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科目： 來源： 題型：解答題

15．已知1 mol不同氣體在不同條件下的體積：
化學(xué)式條件1 mol氣體體積/L
H20℃，101 kPa22.4
O222.4
CO22.4
H20℃，202 kPa11.2
CO211.2
N2273℃，202 kPa22.4
NH322.4
（1）從上表分析得出的結(jié)論：
①1mol任何氣體，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的體積都約為22.4L．
②1mol不同的氣體，在不同的條件下，體積不一定（填“一定”、“一定不”或“不一定”）相等．
（2）理論依據(jù)：相同條件下，1mol任何氣體的體積幾乎相等，原因是：①氣體的分子之間的距離遠(yuǎn)大于分子的體積，②相同的狀況下氣體的體積的比等于物質(zhì)的量的比．
（3）應(yīng)用：在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，4g O2的體積為多少升？（寫出計(jì)算過程）

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14．如圖所示，物體A、B通過一根輕桿相互連接，桿與物體通過光滑鉸鏈連接，物體A與地面，物體B與墻面間摩擦力忽略不計(jì)，現(xiàn)用水平向右的力F使圖中物體A緩慢向右運(yùn)動(dòng)，在物體A緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中，關(guān)于物體A所受的水平力F，地面對(duì)物體A的支持力FN1及墻壁對(duì)物體B的支持力FN2的變化情況正確的是（　�。�
A．F變小，F(xiàn)N1變小，F(xiàn)N2變小B．F變大，F(xiàn)N1不變，F(xiàn)N2變大
C．F變大，F(xiàn)N1變大，F(xiàn)N2變大D．F變小，F(xiàn)N1不變，F(xiàn)N2變小

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13．如圖所示，一物體以一初速度滑上斜面，已知物體重20N，斜面傾角θ為30°，物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.5，則物體上滑過程中，
（1）畫出受力示意圖
（2）摩擦力的大小和方向；
（3）物體所受的合力的大小和方向．

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12．如圖所示，一直桿長1.45m，從某高處由靜止豎直自由下落，下落過程中通過一個(gè)2m高的窗口用時(shí)0.3s，求桿下端的初始位置到窗口上沿的距離．（重力加速度g=10m/s2）

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11．在“記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的軌跡”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶并在中間截下如圖一段紙帶，測得AB=7.62cm，BC=9.17cm．已知交流電頻率是50Hz，則AC段的平均速度大小為2.10m/s；加速度大小為9.69m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；紙帶的運(yùn)動(dòng)方向是A指向C（填“A指向C”或“C指向A”）．

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10．如圖給出了在平直公路上行駛的甲乙兩車的速度--時(shí)間圖象，設(shè)兩車在開始時(shí)處于同一位置，則（　�。� 
A．前5s乙的平均速度大于甲的B．在5s末兩車相距最近
C．在5s末兩車相距最遠(yuǎn)D．在10s末兩車相遇

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9．如圖所示是剪式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起．當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷錯(cuò)誤的是（　�。�
A．此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為2.0×105N
B．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105N
C．若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將增大
D．若繼續(xù)搖動(dòng)手把，兩臂受到的壓力將減小

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8．三個(gè)力作用在同一物體上，其大小分別是7N、8N、9N，其合力大小不可能是（　�。�
A．0B．7NC．15ND．25N

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7．汽車以20m/s的速度行駛，司機(jī)突然剎車，剎車時(shí)加速度大小為8m/s2，則剎車4s汽車發(fā)生的位移是（　　）
A．16mB．25mC．40mD．50m

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6．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（　�。�
A．研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度時(shí)，可以把火車看作質(zhì)點(diǎn)
B．研究汽車車輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)
C．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)
D．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

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