17．下表是通過測量得到的一輛摩托車沿直線加速運(yùn)動時速度隨時間的變化．

t/s	0	5	10	15	20	25	30
v/（m•s-1）	0	10	20	30	20	10	0

請根據(jù)測量數(shù)據(jù)：
（1）畫出摩托車運(yùn)動的v-t圖象．
（2）求摩托車在第一個10s內(nèi)的加速度．
（3）根據(jù)畫出的v-t圖象，利用求斜率的方法求出第一個10s內(nèi)的加速度，并與上面計算的結(jié)果進(jìn)行比較．
（4）求摩托車在最后15s內(nèi)的加速度．

16．一輛汽車從甲地駛向乙地以30km/h的速度行駛了$\frac{2}{3}$的路程，接著以20km/h的速度行駛到達(dá)乙地，后以36km/h的速度返回甲地，則全程往返中的平均速度$\overline{v}$為（　�。�

A．

0

B．

48km/h

C．

24km/h

D．

36km/h

15．用如圖1實(shí)驗裝置驗證m₁、m₂組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．m₂從高處由靜止開始下落，m₁上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗證機(jī)械能守恒定律．下圖給出的是實(shí)驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點(diǎn)，每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計數(shù)點(diǎn)間隔的距離如圖2所示．已知m₁=50g、m₂=150g，g取9.8m/s²，則：（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)5時的速度v=2.4m/s；
（2）在打點(diǎn)0～5過程中系統(tǒng)動能的增量△E_K=0.58J，系統(tǒng)勢能的減少量△E_P=0.59J．由此得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，m₁、m₂組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．

14．在用打點(diǎn)計時器驗證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗中，質(zhì)量m=1.00kg的重物自由下落，打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列點(diǎn)．如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗要求的紙帶，O為第一個點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(diǎn)（其他點(diǎn)未畫出）．已知打點(diǎn)計時器每隔0.02s打一次點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/₁，．那么：
（1）紙帶的左端（選填”左”或”右”）與重物相連；?
（2）根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點(diǎn)和B點(diǎn)來驗證機(jī)械能守恒定律；
（3）從O點(diǎn)到所取點(diǎn)，重物重力勢能減少量△E_P=?1.88 J，動能增加量E_K=1.84 J；（結(jié)果取三位有效數(shù)字）
（4）實(shí)驗的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi)，重物下落過程中機(jī)械能守恒．

13．如圖，O是一固定的點(diǎn)電荷，另一點(diǎn)電荷P從很遠(yuǎn)處以初速度v₀射入點(diǎn)電荷O的電場，在電場力作用下的運(yùn)動軌跡是曲線MN．a(chǎn)、b、c是以O(shè)為中心，R_a、R_b、R_c為半徑畫出的三個圓，R_c-R_b=R_b-R_a．1、2、3、4為軌跡MN與三個圓的一些交點(diǎn)．以|W₁₂|表示點(diǎn)電荷P由1到2的過程中電場力做的功的大小，|W₃₄|表示由3到4的過程中電場力做的功的大小，則（　�。�

	A．	點(diǎn)電荷從1到2的過程電勢能減小
	B．	點(diǎn)電荷從1到2的過程機(jī)械能增加
	C．	P、O兩電荷可能同號，也可能異號
	D．	P的初速度方向的延長線與O之間的距離可能為零

12．如圖所示，將質(zhì)量m=2kg的一個小鋼球（可看成質(zhì)點(diǎn)）從離地面H=2m高處由靜止開始釋放，落入泥潭并陷入泥中h=5cm深處，不計空氣阻力（g取10m/s²），則下列說法正確的是（　　）

	A．	整個過程中小鋼球的重力勢能的減少量小于小鋼球機(jī)械能的減少量
	B．	整個過程中重力做功為40 J
	C．	整個過程中小鋼球的重力勢能的減少量等于小鋼球克服阻力做的功
	D．	泥對小鋼球的平均阻力為820 N

11．在“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗中某同學(xué)的實(shí)驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，0為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，0B和0C為細(xì)繩．圖乙是在白紙上  根據(jù)實(shí)驗結(jié)果畫出的圖．
（1）圖乙中的F是力F₁和F₂的合力的理論值；F′是力F₁和F₂的合力的實(shí)際測量值．
（2）在實(shí)驗中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋．那么實(shí)驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：不變 （選填“變”或“不變”）
（3）在實(shí)驗中，若測某一分力時，彈簧秤的外殼與接觸面發(fā)生了摩擦，這種操作，對實(shí)驗結(jié)果有影響．（填“有”或“無”）

10．如圖所示，一個質(zhì)量為M長為L的圓管豎直放置，頂端塞有一個質(zhì)量為m的彈性小球，M=5m，球和管間的滑動摩擦力和最大靜摩擦力大小均為5mg．管從下端離地面距離為H處自由落下，運(yùn)動過程中，管始終保持豎直，每次落地后向上彈起的速度與落地時速度大小相等，不計空氣阻力，重力加速度為g．求：
（1）管第一次落地彈起時管和球的加速度；
（2）管第一次落地彈起后，若球沒有從管中滑出，則球與管達(dá)到相同速度時，管的下端距地面的高度；
（3）管第二次彈起后球不致滑落，L應(yīng)滿足什么條件．

9．如圖甲所示，質(zhì)量M=l.0kg的長木板A靜止在光滑水平面上，在木板的左端放置一個質(zhì)量m=l.0kg的小鐵塊B，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，對鐵塊施加水平向右的拉力F，F(xiàn)大小隨時間變化如圖乙所示，4s時撤去拉力．可認(rèn)為A、B間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，取重力加速度g=10m/s²．求：B相對A滑行的最大距離s；

8．為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計了如圖1所示的實(shí)驗裝置．其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（滑輪質(zhì)量不計）
（1）實(shí)驗時，一定要進(jìn)行的操作是CE．
A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量．
B．先掛上砂桶但不放砂子，然后將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力．
C．小車靠近打點(diǎn)計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計的示數(shù)．
D．為減小誤差，實(shí)驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M．
E．用砂和砂桶改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是可以更方便地獲取多組實(shí)驗數(shù)據(jù)．
（2）該同學(xué)在實(shí)驗中得到如圖2所示的一條紙帶（兩計數(shù)點(diǎn)間還有一個點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為3.0 m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為C．
A．2tanθ    B．$\frac{1}{tanθ}$     C．$\frac{2}{k}$   D.$\frac{k}{2}$．