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11．甲圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為13.55mm；
乙圖中螺旋測微器的讀數(shù)為4.699mm．
丙圖中多用電表的讀數(shù)為1000Ω．

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10．如圖所示，在一磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場中，垂直于磁場方向水平放置著兩根相距為L=0.1m的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，導(dǎo)軌電阻忽略不計，在兩根導(dǎo)軌的端點(diǎn)N、Q之間連接一阻值R=0.3Ω的電阻．導(dǎo)軌上正交放置著金屬棒ab，其電阻r=0.2Ω．當(dāng)金屬棒在水平拉力作用于以速度v=4.0m/s向左做勻速運(yùn)動時（　�。�

	A．	a b棒所受安培力大小為0.02N		B．	N、Q間電壓為0.2V
	C．	a端電勢比b端電勢低		D．	回路中感應(yīng)電流大小為1A

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9．如圖所示，人用手托著質(zhì)量為m的蘋果，從靜止開始以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動，前進(jìn)距離l后，速度為v，然后以速度v繼續(xù)向前做勻速直線運(yùn)動（蘋果與手始終相對靜止）．已知蘋果與手掌之間的動摩擦因數(shù)為μ，則下列說法正確的是（　　）

	A．	蘋果一直受到水平向右的摩擦力
	B．	手對蘋果的作用力的方向始終豎直向上
	C．	在加速階段手對蘋果的作用力等于$\sqrt{（mg）^{2}+（ma）^{2}}$
	D．	手對蘋果做的功為μmgl

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8．物理學(xué)中有些問題的結(jié)論不一定必須通過計算才能驗(yàn)證，有時只需通過一定的分析就可以判斷結(jié)論是否正確．如圖所示為兩個彼此平行且共軸的半徑分別為R₁和R₂的圓環(huán)，兩圓環(huán)上的電荷量均為q（q＞0），而且電荷均勻分布．兩圓環(huán)的圓心O₁和O₂相距為2a，聯(lián)線的中點(diǎn)為O，軸線上的A點(diǎn)在O點(diǎn)右側(cè)與O點(diǎn)相距為r（r＜a）．試分析判斷下列關(guān)于A點(diǎn)處電場強(qiáng)度大小E的表達(dá)式（式中k為靜電力常量）正確的是 …（　�。�

	A．	E=$|{\frac{{kq{R_1}}}{{[{{R_1}^2+{{（a+r）}^2}}]}}-\frac{{kq{R_2}}}{{[{{R_2}^2+{{（a-r）}^2}}]}}}|$
	B．	E=$|{\frac{{kq{R_1}}}{{[{{R_1}^2+{{（a+r）}^2}}]\frac{3}{2}}}-\frac{{kq{R_2}}}{{[{{R_2}^2+{{（a-r）}^2}}]\frac{3}{2}}}}|$
	C．	E=$|{\frac{kq（a+r）}{{[{{R_1}^2+{{（a+r）}^2}}]}}-\frac{kq（a-r）}{{[{{R_2}^2+{{（a-r）}^2}}]}}}|$
	D．	E=|$\frac{kq（a+r）}{[{{R}_{1}}^{2}+（a+r）^{2}]\frac{3}{2}}$-$\frac{kq（a-r）}{[{{R}_{2}}^{2}+（a-r）^{2}]\frac{3}{2}}$|

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6．某運(yùn)動員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時間后打開降落傘做減速下落．他打開降落傘后的速度圖線如圖甲所示．降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動員，每根繩與中軸線的夾角均為60°，如圖乙．已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計人所受的阻力，打開傘后傘所受阻力F_f與速度v成正比，即F_f=kv （g取10m/s²）．則（　�。�

	A．	打開降落傘前人下落的距離為20m		B．	打開傘瞬間的加速度a=30m/s2
	C．	阻力系數(shù)k=100 N•s/m		D．	每根繩承受的拉力至少為200N

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5．如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在傾角為θ=37°的斜面上時，恰好能勻速下滑，現(xiàn)用細(xì)線系住物體A，并平行于斜面向上繞過光滑的定滑輪，另一端系住物體B，物體A恰好能沿斜面勻速上滑，（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）則（　�。�

A．

μ=0.75

B．

μ=0.5

C．

mB=1.2m

D．

mB=1.6m

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4．甲、乙兩小車做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，由圖可知（　�。�

	A．	t1時刻乙車加速度改變方向
	B．	t2時刻兩車一定相遇
	C．	0-t1時間內(nèi)甲比乙加速度小
	D．	0-t2時間內(nèi)乙車一直做單向直線運(yùn)動

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3．如圖建筑是厄瓜多爾境內(nèi)的“赤道紀(jì)念碑”．設(shè)某人造地球衛(wèi)星在赤道上空飛行，衛(wèi)星的軌道平面與地球赤道重合，飛行高度低于地球同步衛(wèi)星．已知衛(wèi)星軌道半徑為r，飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω₀，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，某時刻衛(wèi)星通過這一赤道紀(jì)念碑的正上方，該衛(wèi)星過多長時間再次經(jīng)過這個位置？（　�。�

A．

$\frac{2π}{\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$

B．

$\frac{2π}{{ω}_{0}+\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$

C．

$\frac{2π}{{ω}_{0}-\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$

D．

$\frac{2π}{\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{{r}^{3}}}}$-ω0

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2．如圖甲所示，小物體從豎直輕質(zhì)彈簧上方離地高h(yuǎn)₁處由靜止釋放，其動能E_k與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，在h₁～h₂階段圖象為直線，其余部分為曲線，h₃對應(yīng)圖象的最高點(diǎn)，小物體的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計空氣阻力，以下說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧的勁度系數(shù)K=$\frac{mg}{{h}_{2}-{h}_{3}}$
	B．	當(dāng)物體下落到h=h3高度時，重力勢能與彈性勢能之和最小
	C．	小物體處于h=h4高度時，彈簧的彈性勢能為Ep=mg（h2-h4）
	D．	在小物體從h1下降到h5過程中，彈簧的最大彈性勢能為Epm=mgh1