16．某同學(xué)測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，現(xiàn)提供器材如下：
A．電壓表V：（0～3V和0～15V兩個(gè)量程）  B．電流表A：（0～0.6A和0～3A兩個(gè)量程）  C．滑動(dòng)變阻器R₁（最大阻值20Ω）   D．滑動(dòng)變阻器R₂（最大阻值100Ω）E．開關(guān)S和導(dǎo)線若干
（1）電流表應(yīng)選用0～0.6A量程；電壓表應(yīng)選用0～3V量程；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R₁（選填R₁或R₂）
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中所測(cè)的六組數(shù)據(jù)標(biāo)在圖示的U-I圖中，請(qǐng)根據(jù)圖象，求出E=1.5V，r=0.5Ω．

15．質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)小物塊用輕繩連接，m₁=4m₀，m₂=5m₀．繩跨過(guò)位于傾角α=37°的光滑斜面頂端的輕滑輪，滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì)，斜面固定在水平桌面上．如圖所示，m₁懸空，m₂放在斜面上，m₂自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端，用時(shí)為t，已知重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）斜面的長(zhǎng)度；
（2）將m₁和m₂位置互換，使m₂懸空，m₁放在斜面上，m₁自斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端，兩次繩中拉力之比．

14．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖象如圖，試問(wèn)：
（1）圖中AC、CD、AD段圖線分別表示什么運(yùn)動(dòng)？
（2）t=2s時(shí)，甲、乙兩物體的加速度各是多少？
（3）t=8s時(shí)，甲、乙兩物體的位移各是多少？哪個(gè)運(yùn)動(dòng)在前？此時(shí)兩者的距離為多大？

13．在日常生活和生產(chǎn)中，常用傳送帶運(yùn)送物體．如圖所示，一水平傳送帶以v=2.0m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)把小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速地輕放在傳送帶的左端A處，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，小物塊到達(dá)傳送帶的右端B處．A、B間距離L=6.0m，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10，取重力加速度g=10m/s²．

（1）求小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間t；
（2）請(qǐng)你設(shè)計(jì)方案，使小物塊在傳送帶上從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間縮短0.5s，并通過(guò)計(jì)算確定方案中所涉及物理量的數(shù)值．（設(shè)計(jì)一種方案即可）

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量不變；為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出a-F圖象（選填“a-F”或“$a-\frac{1}{F}$”）．
（2）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持力不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作$a-\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“$a-\frac{1}{m}$”）．
（3）圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，電火花計(jì)時(shí)器工作電源是220伏的交流電源（填“直流”或“交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)．
（4）圖中給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所標(biāo)．

①認(rèn)為某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：ν₁=0.36m/s，ν₃=0.43m/s，（小數(shù)點(diǎn)后保留二位）
②據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的平均加速度為a=0.38m/s²．

11．如圖，在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列 哪些因素會(huì)使“研究物體平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)的誤差增大（　�。�

	A．	小球與斜槽之間有摩擦
	B．	安裝斜槽時(shí)其末端不水平
	C．	建立坐標(biāo)系時(shí)，以斜槽末端端口O位置為坐標(biāo)原點(diǎn)
	D．	每次都讓小球從相同的位置釋放

10．曾發(fā)生7.3級(jí)地震，震中距離海地首都太子港約16公里，13日14時(shí)清晨6時(shí)經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)飛行，中國(guó)救援隊(duì)的包機(jī)到達(dá)溫哥華，在溫哥華短暫停留了2個(gè)小時(shí)后，中國(guó)包機(jī)再次起飛，6個(gè)小時(shí)后到達(dá)太子港，立刻投入救援工作，此次航程1.2萬(wàn)公里，關(guān)于此次航行，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)
	B．	“航程1.2萬(wàn)公里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移大小
	C．	北京時(shí)間2010年1月13日5時(shí)53分是指時(shí)間間隔
	D．	根據(jù)圖中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

9．通常我們把地球和相對(duì)地面靜止或勻速運(yùn)動(dòng)的物體參考系看成慣性系，若以下列系統(tǒng)為參考系，則其中屬于非慣性系的有（　�。�

	A．	停在地面上的汽車		B．	繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船
	C．	在大海上勻速直線航行的輪船		D．	以較大速度勻速運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車

8．下列各組電磁波，按頻率由高到低的正確排列順序是（　�。�

	A．	無(wú)線電波、紅外線、可見光、X射線		B．	X射線、紅外線、可見光、無(wú)線電波
	C．	X射線、可見光、紅外線、無(wú)線電波		D．	無(wú)線電波、可見光、紅外線、X射線

7．關(guān)于電磁波的下列說(shuō)法，不正確的是（　�。�

	A．	可見光的實(shí)質(zhì)也是一種電磁波，紅光波長(zhǎng)最短
	B．	不同波長(zhǎng)的電磁波，波長(zhǎng)越小其頻率越高
	C．	電磁波是橫波
	D．	電磁波不可能發(fā)生干涉衍射現(xiàn)象