4．民族運動會上有一騎射項目如圖所示，運動員騎在奔跑的馬上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)．假設(shè)運動員騎馬奔馳的速度為v₁，運動員靜止時射出的弓箭速度為v₂，跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d．要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時間最短，則（　�。�

	A．	運動員放箭處離目標(biāo)的距離為$\frac{d{v}_{2}}{{v}_{1}}$
	B．	運動員放箭處離目標(biāo)的距離為$\frac{d\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}{{v}_{2}}$
	C．	箭射到固定目標(biāo)的最短時間為$\frac1lttpio{v_1}$
	D．	箭射到固定目標(biāo)的最短時間為$\fracorsuyyb{\sqrt{{{v}_{2}}^{2}-{{v}_{1}}^{2}}}$

3．向心力演示器如圖所示．轉(zhuǎn)動手柄1，可使變速塔輪2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動，槽內(nèi)的小球就做勻速圓周運動．小球做圓周運動的向心力由橫臂6的擋板對小球的壓力提供，球?qū)�擋板的反作用力通過橫臂的杠桿使彈簧測力套筒7下降，從而露出標(biāo)尺8，標(biāo)尺8上露出的紅白相間等分格子的多少可以顯示出兩個球所受向心力的大�。�皮帶分別套在塔輪2和3上的不同圓盤上，可改變兩個塔輪的轉(zhuǎn)速比，以探究物體做圓周運動的向心力大小跟哪些因素有關(guān)、具體關(guān)系怎樣．現(xiàn)將小球A和B分別放在兩邊的槽內(nèi)，小球A和B的質(zhì)量分別為m_A和m_B，做圓周運動的半徑分別為r_A和r_B．皮帶套在兩塔輪半徑相同的兩個輪子上，實驗現(xiàn)象顯示標(biāo)尺8上左邊露出的等分格子多于右邊，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	若rA＞rB，mA=mB，說明物體的質(zhì)量和角速度相同時，半徑越大向心力越大
	B．	若rA＞rB，mA=mB，說明物體的質(zhì)量和線速度相同時，半徑越大向心力越大
	C．	若rA=rB，mA≠mB，說明物體運動的半徑和線速度相同時，質(zhì)量越大向心力越小
	D．	若rA=rB，mA≠mB，說明物體運動的半徑和角速度相同時，質(zhì)量越大向心力越小

2．用DIS實驗研究機(jī)械能守恒定律的實驗中，用光電門測定擺錘在某一位置的瞬時速度，從而求得擺錘在該位置的動能，同時輸入擺錘的高度（實驗中A、B、C、D四點高度為0.150m、0.100m、0.050m、0.000m）求得擺錘在該位置的重力勢能，進(jìn)而研究勢能與動能轉(zhuǎn)化的規(guī)律．
（1）實驗時，擺錘從A點釋放，把D點作為零勢點，光電門應(yīng)分別放在BCD 點，以便分別測出小球經(jīng)過這些點的速度．
（2）實驗中光電門在某點測到的速度用v表示，與零勢能點的高度用H表示，在誤差范圍內(nèi)各點均能滿足v²=2gH關(guān)系式，則可以說明擺錘擺動過程中機(jī)械能守恒．
（3）（多選）實驗測得D點的速度偏小，造成這個誤差的原因可能是BD
A、擺錘釋放的位置高于A 點
B、擺錘釋放的位置在AB之間
C、擺錘在A點沒有靜止釋放
D、光電門沒有放在D點．

1．質(zhì)量為m的小球，以速度v斜向上拋離高為H的桌面．如圖，那么經(jīng)過A點時所具有的機(jī)械能是（以桌面為零勢面）（　�。�

A．

$\frac{1}{2}m{v^2}$

B．

mgH+$\frac{1}{2}m{v^2}$

C．

$\frac{1}{2}m{v^2}$-mgH

D．

mgH

20．如圖所示，豎直平面內(nèi)將質(zhì)量為m的物體從A點沿不同路徑移到B點，以下關(guān)于重力做功的說法中正確的是（　�。�

	A．	以路徑a做功多		B．	以路徑c做功最多
	C．	以a、b、c三條路徑做功不等		D．	以a、b、c三條路徑做功相等

19．長征三號乙運載火箭搭載“嫦娥三號”點火升空時，經(jīng)過3s速度達(dá)到42m/s，設(shè)火箭上升可看做勻加速運動，求：
（1）火箭升空時的加速度；
（2）再經(jīng)過多長時間，火箭速度可以達(dá)到70m/s．

18．關(guān)于電磁打點計時器和電火花計時器的比較，下列說法正確的是（　　）

	A．	電磁打點計時器使用交流電源，電火花計時器使用直流電源
	B．	它們都是使用10 V以下的交流電源
	C．	當(dāng)電源頻率為50 Hz時，它們都是每隔0.02 s打一個點
	D．	它們都是使用220 V的交流電源

17．據(jù)有關(guān)媒體報道：“陽光動力2號”太陽能飛機(jī)于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，展開為期近5個月的環(huán)球之旅，將在中國重慶、南京等地停留，最后返回出發(fā)點．總飛行天數(shù)25天，總里程達(dá)35000km．在白天飛行時，飛機(jī)“汲取”太陽能并轉(zhuǎn)化為電能，攀升至8500m高空飛行，還能將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行；到了晚上，它將逐漸下降到1500m的高度，實現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行．整個環(huán)球之旅，飛機(jī)運動的路程和位移分別是（　�。�

A．

10000 km，0

B．

0，35000km

C．

35000km，0

D．

35000km，35000km

16．在測量電源的電動勢和內(nèi)阻實驗中，由于所用的電壓表（視為理想電壓表）的量程較小，某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實物電路．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描點，繪出的$\frac{1}{U}$-R圖象是一條直線，若直線的斜率為k，在坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動勢E=$\frac{1}{k{R}_{0}}$，內(nèi)阻r=$\frac{k}-{R}_{0}$（用k、b和R₀表示）

15．在“探究決定導(dǎo)線電阻的因素”的實驗中，用電壓表測得金屬絲兩端的電壓U，用電流表測得通過金屬絲中的電流I，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑d，測得數(shù)據(jù)如圖所示，請從圖中讀出I=0.48 A，U=1.70 V，d=0.0485 cm．