科目： 來(lái)源： 題型：多選題

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

2．甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	2s前乙比甲運(yùn)動(dòng)得快
	B．	在2s末乙追上甲
	C．	2s前甲的平均速度等于乙的平均速度
	D．	乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m

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科目： 來(lái)源： 題型：解答題

20．如圖（甲）所示，傾角為θ=30°的光滑固定斜桿底端固定一個(gè)帶負(fù)電、電量為Q=2×10^-4C的小球A，將一可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球B從斜桿的底端a點(diǎn)（與A靠得很近，但未接觸）靜止釋放，小球沿斜面向上滑動(dòng)過(guò)程中速度v隨位移s的變化圖象如圖（乙）所示．已知重力加速度g=10m/s²，靜電力常量k=9×10⁹N•m²/C²． 求：

（1）小球B的荷質(zhì)比$\frac{q}{m}$；
（2）小球B在b點(diǎn)時(shí)速度到達(dá)最大，求a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差U_ab．

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19．固定的粗糙斜面傾角為θ，其上有一個(gè)小物塊受到沿斜面向上的恒力F₁作用沿斜面向上勻速上滑位移S₁．現(xiàn)把力改為斜向上與斜面夾角成α（且α＜$\frac{π}{2}$-θ）的恒力F₂，沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)位移為S₂，且F₁、F₂做的功相同，則可能有（　�。�

A．

F1＜F2   S1=S2

B．

F1=F2    S1＜S2

C．

F1＜F2    S1＞S2

D．

F1＞F2    S1＜S2

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18．如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)中過(guò)山車的一段軌道，P點(diǎn)是這段軌道的最高點(diǎn)，A、B、C三處是過(guò)山車的車頭、中點(diǎn)和車尾．假設(shè)這段軌道是圓軌道，各節(jié)車廂的質(zhì)量相等，過(guò)山車在運(yùn)行過(guò)程中不受牽引力，所受阻力可忽略．那么，過(guò)山車在通過(guò)P點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	車頭A通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度最小
	B．	車的中點(diǎn)B通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度最小
	C．	車尾C通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度比車頭A通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小
	D．	A、B、C通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度一樣大

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17．用光電門系統(tǒng)測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如圖所示，當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t₁和△t₂．A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，則小車的加速度a=$\frac{t}（\frac{1}{{△{t_2}}}-\frac{1}{{△{t_1}}}）$．

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