14．物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是6m，則可知（　　）

	A．	第1s內(nèi)的位移為3m		B．	第2s末的速度為12m/s
	C．	物體運(yùn)動(dòng)的加速度為6m/s2		D．	物體在5s內(nèi)的平均速度為15m/s

13．如圖示，四個(gè)木塊在水平力F₁和F₂作用下靜止于水平桌面上，且F₁=3N，F(xiàn)₂=2N，則（　　）

	A．	B對(duì)A的摩擦力大小為2N，方向與F2相同
	B．	B對(duì)C的摩擦力大小為2N，方向與F1相同
	C．	D對(duì)C的摩擦力大小為1N，方向與F2相同
	D．	桌面對(duì)D的摩擦力大小為1N，方向與F2相同

12．甲車的速度V₁=36km/h，乙車的速度V₂=15m/s，則V₁＜V₂，2小時(shí)內(nèi)甲車行駛72000米，乙車行駛81km需要1.5小時(shí)．

11．火車速度為72km/h，汽車速度為18m/s，則（　�。�

A．

火車速度大

B．

汽車速度大

C．

兩者速度一樣大

D．

無法確定

10．下列幾個(gè)速度中，指平均速度的有（　　）

	A．	子彈出槍口的速度是800m
	B．	汽車從甲站到乙站的速度是40km/h
	C．	百米賽跑運(yùn)動(dòng)員通過終點(diǎn)時(shí)速度為10m/s
	D．	小球在第3 s末的速度是6m/s

9．中新網(wǎng)2014年10月24日?qǐng)?bào)道，澳大利亞官員稱，在印度洋偏遠(yuǎn)海域搜尋失聯(lián)的MH370航班的工作進(jìn)展順利，但由于搜尋面積廣大，可能將耗時(shí)數(shù)月．現(xiàn)用飛機(jī)進(jìn)行航空搜尋．假設(shè)飛機(jī)在岸邊機(jī)場起飛，到達(dá)距離海平面300米高度時(shí)水平速度大小為60m/s，此后飛機(jī)保持在離水面300m的高度水平直線巡航．設(shè)飛機(jī)的加速度為2m/s²，巡航時(shí)最大速度大小為100m/s，飛機(jī)達(dá)到最大速度后保持勻速飛行，如圖所示，飛機(jī)上搜尋人員可在106°視角范圍內(nèi)搜尋目標(biāo)，從飛機(jī)到達(dá)距離海平面300米高度水平直線巡航開始計(jì)時(shí)，求：
（1）飛機(jī)到達(dá)最大速度時(shí)需多長時(shí)間？
（2）飛機(jī)作勻加速運(yùn)動(dòng)過程的位移？
（3）從飛機(jī)到達(dá)距離海平面300米高度水平巡航開始計(jì)時(shí)，2分鐘內(nèi)搜尋人員能搜尋多大的海域面積？（tan37°=0.75，tan53°=$\frac{4}{3}$）

8．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是（　　）

	A．	任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動(dòng)，其位移的大小就和路程相等
	B．	路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量
	C．	質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量
	D．	位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移和路程不可能大小相等

7．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，以下說法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)就是很小的物體，如小球、分子、原子等
	B．	描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦可看作質(zhì)點(diǎn)
	C．	一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄，司機(jī)下車實(shí)地勘察，判斷汽車是否能安全通過，此時(shí)在司機(jī)看來汽車是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)
	D．	體積很大的物體有時(shí)也能看作質(zhì)點(diǎn)

6．一列火車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車廂旁邊的前端觀察，第一節(jié)車廂通過他歷時(shí)3s，整列車箱通過他歷時(shí)6s，則這列火車的車廂有（　�。�

A．

3節(jié)

B．

4節(jié)

C．

9節(jié)

D．

12節(jié)

5．在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是（　�。�

	A．	研究一端固定并可繞該端轉(zhuǎn)動(dòng)的木桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)
	B．	研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以將乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究一體操運(yùn)動(dòng)員在平衡木上的運(yùn)動(dòng)時(shí)
	D．	研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)