8．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t²（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	第1 s內(nèi)的位移是6 m		B．	前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s
	C．	任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m		D．	任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s

7．汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s停止運(yùn)動(dòng)，那么汽車在先后連續(xù)相等的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比x₁：x₂：x₃為（　�。�

A．

1：2：3

B．

5：3：1

C．

1：4：9

D．

3：2：1

6．“時(shí)速百公里”是指速度為100km/h，約28m/s，它是檢測(cè)汽車性能的一項(xiàng)指標(biāo)．某轎車由靜止加速到100km/h用時(shí)7s，由100km/h減速到0滑行了36m，假設(shè)汽車加速、減速時(shí)都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：
（1）該汽車在上述加速、減速時(shí)，哪個(gè)運(yùn)動(dòng)中加速度較大？
（2）如果該汽車剎車時(shí)加速度不變，由120km/h減速到0滑行多遠(yuǎn)？

5．在“測(cè)定金屬材料的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)金屬絲的橫截面積是圓形，粗細(xì)均勻．金屬絲的電阻約為5Ω，所用測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)．

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其中某一次測(cè)量結(jié)果如圖所示，其讀數(shù)為0.730mm
（2）采用圖示電路測(cè)量金屬絲的電阻R，電源的電動(dòng)勢(shì)為3V．某次測(cè)量時(shí)電流表，電壓表的示數(shù)如圖所示，可知這次測(cè)量的金屬絲電阻為5.2Ω，用這個(gè)電路測(cè)量的電阻值和真實(shí)的電阻值相比是偏�。ㄌ睢捌�大”、“偏小”或“相等”）
（3）多次測(cè)量后，測(cè)得金屬絲的電阻為R，金屬絲接入電路部分的長(zhǎng)度為L(zhǎng)、金屬絲的直徑為d，則該金屬材料的電阻率為$\frac{πRtr3zhpt^{2}}{4L}$（用字母符號(hào)表示）

4．如圖是一個(gè)將電流表G改變成歐姆表的原理圖，把歐姆表調(diào)零后測(cè)量一個(gè)阻值為R=10Ω的電阻時(shí)，指針偏轉(zhuǎn)至滿刻度的$\frac{3}{5}$處，現(xiàn)接著用此表測(cè)量一個(gè)電阻R′，歐姆表指針偏轉(zhuǎn)至滿刻度的$\frac{1}{5}$處，則電阻R′的阻值為（　　）

A．

4Ω

B．

20Ω

C．

30Ω

D．

60Ω

3．如圖所示，A、B兩顆質(zhì)量相同的衛(wèi)星繞地球M做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星A的軌道半徑大于衛(wèi)星B的軌道半徑，則（　�。�

	A．	衛(wèi)星A的加速度大于衛(wèi)星B的加速度		B．	衛(wèi)星A的線速度大于衛(wèi)星B的線速度
	C．	衛(wèi)星A的角速度大于衛(wèi)星B的角速度		D．	衛(wèi)星A的機(jī)械能大于衛(wèi)星B的機(jī)械能

2．國(guó)際單位制中由基本單位和導(dǎo)出單位組成，下列用物理學(xué)家名字命名的物理量單位屬于基本單位的是（　�。�

A．

牛頓

B．

安培

C．

伏特

D．

庫(kù)侖

1．在利用重錘下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下面敘述正確的是AC
A．選用的重錘的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)稍大一些；
B．用秒表記錄重錘下落時(shí)間；
C．操作時(shí)應(yīng)先接通電源再放釋放紙帶；
D．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都應(yīng)接在電壓為4～6V的直流電源上．
（2）實(shí)驗(yàn)桌上有下列器材可供選用：鐵架臺(tái)，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，復(fù)寫紙，紙帶，低壓交流電源（帶開關(guān)），導(dǎo)線，天平，重錘．其中不必要的器材有天平；缺少的器材有刻度尺．
（3）實(shí)驗(yàn)中按照正確的操作選得紙帶如圖，其中O點(diǎn)是起始點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn)，用毫米刻度尺測(cè)量O到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位：厘米）．用OB段驗(yàn)證機(jī)械能守恒，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²，則該段重錘動(dòng)能的增加量為1.20mJ，重力勢(shì)能的減少量為1.22mJ．（均保留三位有效數(shù)字，重錘質(zhì)量用m表示）

20．已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍．不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出（　�。�

	A．	地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9：8
	B．	地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為81：16
	C．	靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8：9
	D．	地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為81：4

19．如圖所示a、b、c為三顆人造地球衛(wèi)星，其中a、c的軌道半徑相等，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星可能的軌道為a、c
	B．	a一定是同步衛(wèi)星的軌道
	C．	b可能是同步衛(wèi)星的軌道
	D．	衛(wèi)星在a、c軌道上運(yùn)動(dòng)的周期不相等