2．物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，則下面結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	物體零時(shí)刻的速度是3m/s		B．	物體的加速度是2 m/s2
	C．	任何1s內(nèi)的速度變化都是2 m/s		D．	第1s內(nèi)的平均速度是4 m/s

1．摩托車(chē)由靜止開(kāi)始走完一段長(zhǎng)為218m直道．已知摩托車(chē)先以4m/s²加速度啟動(dòng)，加速一段時(shí)間后再以8m/s²加速度勻減速行駛，已知摩托車(chē)離開(kāi)直道時(shí)的速度必須為20m/s．求摩托車(chē)在直道上行駛所用的最短時(shí)間．

20．如圖甲所示是某種型號(hào)的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，它是使用交流（填“直流”或“交流”）電源的一種計(jì)時(shí)儀器，該計(jì)時(shí)器的工作電壓是4-6V．某小組用該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)小車(chē)的速度，得到如圖乙所示的一條紙帶，紙帶的左端連接小車(chē)．從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定紙帶的運(yùn)動(dòng)情況是加速運(yùn)動(dòng)．若所用電源頻率為50Hz，從打下A點(diǎn)到打下E點(diǎn)，共11點(diǎn)，歷時(shí)0.2s，位移為0.0788m，這段時(shí)間內(nèi)紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是7.88m/s．BD段的平均速度是0.6m/s．

19．一小球從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第15s內(nèi)的位移比第14s內(nèi)的位移多0.2m，則下列說(shuō)法不正確的是（　　）

	A．	小球加速度為0.2m/s2		B．	小球第15s內(nèi)的位移為2.9m
	C．	小球第14s內(nèi)的初速度為2.6m/s		D．	小球前15s內(nèi)的平均速度為3.0m/s

18．下面列舉的幾種速度中，指平均速度的是（　�。�

	A．	博爾特倫敦奧運(yùn)會(huì)百米賽跑撞線速度是10.4m/s
	B．	梅西頭球攻門(mén)，足球以10m/s的速度擊中橫梁
	C．	“和諧號(hào)”列車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的速度是200km/h
	D．	子彈在槍管里的速度是400m/s

17．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz．

（1）、實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做C（填答案前的字母）．
A．是為了釋放小車(chē)后，小車(chē)能勻加速下滑
B．是為了增大橡皮筋對(duì)小車(chē)的彈力
C．是為了使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功
D．是為了使橡皮筋松弛后小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)
（2）、以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確，它是D．
A．本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別為W、2W、3W、…．所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致．當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為W，用2條、3條、…橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、…實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別是2W、3W、…
B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒�可以使木板適當(dāng)傾斜
C．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶．紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小
D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車(chē)獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算
（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W-v草圖如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與v的關(guān)系作出的以下猜想肯定不正確的是AB．
A．W∝$\sqrt{v}$            B．W∝$\frac{1}{v}$   C．W∝v²            D．W∝v³．

16．如圖（a）為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．盤(pán)和重物的總質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用盤(pán)和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車(chē)?yán)�力的大�。?br />
（1）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B（填寫(xiě)所選選項(xiàng)的序號(hào)）．
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在盤(pán)和重物的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小�?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去盤(pán)和重物，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及盤(pán)和重物，輕推小車(chē)，觀察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
D．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，使小車(chē)在盤(pán)砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
（2）本裝置中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖（b）為實(shí)驗(yàn)室常用的一種計(jì)時(shí)器，其中電源電壓要求是220V交流電．
（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C．
A．M=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（4）圖（c）是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x₁、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆．已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)，關(guān)于小車(chē)的加速度a的計(jì)算方法，產(chǎn)生誤差較小的算法是D．

A．$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{{T}^{2}}$      B．$\frac{（{x}_{2}-{x}_{1}）+（{x}_{3}-{x}_{2}）+（{x}_{4}-{x}_{3}）+（{x}_{5}-{x}_{4}）+（{x}_{6}-{x}_{5}）}{5{T}^{2}}$
C．$\frac{{x}_{6}-{x}_{1}}{5{T}^{2}}$         D．$\frac{（{x}_{6}-{x}_{3}）+（{x}_{5}-{x}_{2}）+（{x}_{4}-{x}_{1}）}{9{T}^{2}}$．

15．如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過(guò)固定于斜面體頂端的小滑輪O，傾角為30°的斜面體置于水平地面上．A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為4m．開(kāi)始時(shí)，用手托住A，使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)（繩中無(wú)拉力），OB繩平行于斜面，此時(shí)B靜止不動(dòng)．將A由靜止釋放，在其下擺過(guò)程中，斜面體始終保持靜止，下列判斷中正確的是（　　）

	A．	物塊B受到的摩擦力一直增大
	B．	物塊B受到的摩擦力先減小后增大
	C．	輕繩對(duì)B物體拉力先減小后增大
	D．	小球A的機(jī)械能不守恒，A、B系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

14．如圖所示，物體A重20N，物體B重10N，物體A與物體B、物體A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，用細(xì)繩系住物體B，對(duì)物體A施加20N的水平向右的拉力時(shí)，能將物體A勻速拉出，求接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

13．圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．在小車(chē)質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：
①平衡小車(chē)所受的阻力：小吊盤(pán)中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車(chē)，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間隔均勻的點(diǎn)．
②按住小車(chē)，在小吊盤(pán)中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車(chē)中放入砝碼．
③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車(chē)，獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車(chē)，改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s₁，s₂，…．求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m處應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
（ⅰ）本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)所受的拉力近似不變，小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量．
（ⅱ）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s₁、s₂、s₃．a(chǎn)可用s₂、s₃和△t表示為a=$\frac{{{s}_{3}-s}_{1}}{5{0（△t）}^{2}}$．圖2為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s₁、s₃的情況，由圖可讀出s₁=24.2mm，s₃=47.2mm．由此求得加速度的大小a=1.2m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）
（ⅲ）圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車(chē)受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車(chē)的質(zhì)量為$\frac{k}$．