甲乙兩人分別站在兩輛相同的小車上，車與地面間光滑，他們分別拉一繩子各一端，并且全力以赴，下列哪種情況下兩人會(huì)同時(shí)到達(dá)中點(diǎn)（　�。�

如圖在水平力F的作用下，重為G的物體沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體所受摩擦力大小為（　�。�

一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度和時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示，則（　�。�

自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)空中M，N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為V₁和V₂．則 （　　）

（2009?閔行區(qū)一模）某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，如圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

目前，我市市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車動(dòng)力相對(duì)較大，但制動(dòng)力相對(duì)較小，所以交通部門要求騎電動(dòng)自行車時(shí)不能載人，其主要原因之一是（　　）

在直線運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于速度和加速度的關(guān)系．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2009?福建）圖為可測(cè)定比荷的某裝置的簡(jiǎn)化示意圖，在第一象限區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=2.0×10^-3T，在x軸上距坐標(biāo)原點(diǎn)L=0.50m的P處為離子的入射口，在y上安放接收器．現(xiàn)將一帶正電荷的粒子以v=3.5×10⁴m/s的速率從P處射入磁場(chǎng)，若粒子在y軸上距坐標(biāo)原點(diǎn)L=0.50m的M處被觀測(cè)到，且運(yùn)動(dòng)軌跡半徑恰好最小，設(shè)帶電粒子的質(zhì)量為m，電量為q，不計(jì)其重力．
（1）求上述粒子的比荷

q

m

；
（2）如果在上述粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某個(gè)時(shí)刻，在第一象限內(nèi)再加一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，就可以使其沿y軸正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向，并求出從粒子射入磁場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間加這個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)；
（3）為了在M處觀測(cè)到按題設(shè)條件運(yùn)動(dòng)的上述粒子，在第一象限內(nèi)的磁場(chǎng)可以局限在一個(gè)矩形區(qū)域內(nèi)，求此矩形磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積，并在圖中畫(huà)出該矩形．

用如圖所示的裝置驗(yàn)證小球做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒，圖中O為釋放小球的位置，A、B、C、D為固定速度傳感器的位置且與O在同一條豎直線上．
（1）若當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，還需要測(cè)量的物理量有．
A．小球的質(zhì)量m
B．小球下落到每一個(gè)速度傳感器時(shí)的速度v
C．小球下落到每一個(gè)速度傳感器時(shí)下落的高度h
D．小球下落到每一個(gè)速度傳感器時(shí)所用的時(shí)間t
（2）作出v²-h圖象，由圖象算出其斜率k，當(dāng)k=可以認(rèn)為小球下落過(guò)程中機(jī)械能守恒．
（3）寫(xiě)出對(duì)減小本實(shí)驗(yàn)誤差有益的一條建議：．

從離地面h高的地方以大小相同的速度，分別沿水平、豎直向上和斜向上拋出質(zhì)量相同的三個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，落地時(shí)，它們的（　　）