兩粗細(xì)相同內(nèi)壁光滑的半圓形圓管ab和bc連接在一起，且在b處相切，固定于水平面上。一小球從a端以某一初速度進入圓管，并從c端離開圓管。則小球由圓管ab進入圓管bc后

A. 線速度變小

B. 角速度變大

C. 向心加速度變小

D. 小球?qū)�管壁的壓力變�?/p>

直線mn是某電場中的一條電場線，方向如圖所示。一帶正電的粒子只在電場力的作用下由a點運動到b點，軌跡為一拋物線，分別為a、b兩點的電勢。下列說法中正確的是

A. 可能有

B. 該電場可能為點電荷產(chǎn)生的電場

C. 帶電粒子在b點的動能一定大于在a點的動能

D. 帶電粒子由a運動到b的過程中電勢能一定一直減小

如圖所示，水平傳送帶勻速運動，在傳送帶的右側(cè)固定一彈性擋桿。在t=0時刻，將工件輕輕放在傳送帶的左端，當(dāng)工件運動到彈性擋桿所在的位置時與擋桿發(fā)生碰撞，已知碰撞時間極短，不計碰撞過程的能量損失。則從工件開始運動到與擋桿第二次碰撞前的運動過程中，工件運動的v-t圖象下列可能的是

A. B. C. D.

如圖所示，截面是直角梯形的物塊放在在光滑水平地面上，其兩個側(cè)面恰好與兩個固定在地面上的壓力傳感器P和Q相接觸，斜面ab上的ac部分光滑，cb部分粗糙。開始時兩壓力傳感器的示數(shù)均為零。在a端由靜止釋放一金屬塊，下列說法正確的是

A. 金屬塊在ac之間運動時，傳感器P、Q示數(shù)均為零

B. 金屬塊在ac之間運動時，傳感器P的示數(shù)為零，Q的示數(shù)不為零

C. 金屬塊在cb之間運動時，傳感器P、Q示數(shù)可能均為零

D. 金屬塊在cb之間運動時，傳感器P的示數(shù)一定不為零，Q的示數(shù)一定為零

如圖甲所示，一交流發(fā)電機向遠(yuǎn)距離的理想變壓器輸電，輸電線等效電阻Rl=2，變壓器匝數(shù)比nl：n2=2：1，發(fā)電機輸出的交變電壓隨時間變化圖象如圖乙所示，交流電壓表示數(shù)為5V，R2=10，則

A. 通過R2的交變電流頻率為50Hz

B. 圖象上對應(yīng)的0.01s時刻，發(fā)電機中的線圈剛好與中性面重合

C. R2兩端的電壓為10V

D. 發(fā)電機輸出功率為12.5W

一個質(zhì)量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運動，軌道半徑為r，某時刻和一個質(zhì)量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰，碰后二者結(jié)合成一個整體，速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來速度的，并開始沿橢圓軌道運動，軌道的遠(yuǎn)地點為碰撞時的點。若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運轉(zhuǎn)，當(dāng)衛(wèi)星與碎片的整體再次通過遠(yuǎn)地點時通過極短時間的遙控噴氣可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運動，繞行方向與碰前相同。已知地球的半徑為R，地球表面的重力加度大小為g，則下列說法正確的是

A. 衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為

B. 衛(wèi)星與碎片碰撞前運行的周期大小為

C. 噴氣裝置對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為

D. 噴氣裝置對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為

如圖，兩根電阻不計的足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ，間距為L，兩導(dǎo)軌構(gòu)成的平面與水平面成角。金屬棒ab、cd用絕緣輕繩連接，其電阻均為R，質(zhì)量分別為m和2m。沿斜面向上的外力F作用在cd上使兩棒靜止，整個裝置處在垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中，重力加速度大小為g。將輕繩燒斷后，保持F不變，金屬棒始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。則

A. 輕繩燒斷瞬間，cd的加速度大小

B. 輕繩燒斷后，cd做勻加速運動

C. 輕繩燒斷后，任意時刻兩棒運動的速度大小之比

D. 棒ab的最大速度

某物理興趣小組利用如圖所示的裝置進行實驗。在足夠大的水平平臺上的A點放置一個光電門，水平平臺上A點右側(cè)摩擦很小可忽略不計，左側(cè)為粗糙水平面，當(dāng)?shù)刂亓�加速度大小為g。采用的實驗步驟如下：

①在小滑塊a上固定一個寬度為d的窄擋光片；

②用天平分別測出小滑塊a(含擋光片)和小球b的質(zhì)量ma、mb；

③在a和b間用細(xì)線連接，中間夾一被壓縮了的輕彈簧，靜止放置在平臺上；

④細(xì)線燒斷后，a、b瞬間被彈開，向相反方向運動；

⑤記錄滑塊a通過光電門時擋光片的遮光時間t；

⑥滑塊a最終停在C點(圖中未畫出)，用刻度尺測出AC之間的距離Sa；

⑦小球b從平臺邊緣飛出后，落在水平地面的B點，用刻度尺測出平臺距水平地面的高度h及平臺邊緣鉛垂線與B點之間的水平距離Sb；

⑧改變彈簧壓縮量，進行多次測量。

(1)該實驗要驗證“動量守恒定律”，則只需驗證______=______即可。(用上述實驗數(shù)據(jù)字母表示)

(2)改變彈簧壓縮量，多次測量后，該實驗小組得到Sa與的關(guān)系圖象如圖所示，圖線的斜率為k，則平臺上A點左側(cè)與滑塊a之間的動摩擦因數(shù)大小為________。(用上述實驗數(shù)據(jù)字母表示)

利用以下器材設(shè)計一個能同時測量測定電源的電動勢、內(nèi)阻和一個未知電阻Rx阻值的實驗電路。

A．待測電源E(電動勢略小于6V，內(nèi)阻不足1)

B．電壓表V1(量程6V，內(nèi)阻約6K)

C．電壓表V2(量程3V，內(nèi)阻約3K)

D．電流表A(量程0.6A，內(nèi)阻約0.5)

E．未知電阻Rx(約5)

F．滑動變阻器(最大阻值20)

G．開關(guān)和導(dǎo)線

(1)在圖中的虛線框內(nèi)畫出完整的實驗原理圖____；

(2)實驗中開關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，當(dāng)電壓表V1的示數(shù)分別為U1、U1’時，電壓表V2兩次的示數(shù)之差為△U2，電流表A兩次的示數(shù)分別為I、I’。由此可求出未知電阻Rx的阻值為______，電源的電動勢E=______，內(nèi)阻r=_____。(用題目中給定的字母表示)

如圖所示是一種升降電梯的模型示意圖，A為轎廂，B為平衡重物，A、B的質(zhì)量分別為1Kg和0.5Kg。A、B由跨過輕質(zhì)滑輪的足夠長輕繩系住。在電動機牽引下使轎廂由靜止開始向上運動，電動機輸出功率10W保持不變，轎廂上升1m后恰好達到最大速度。不計空氣阻力和摩擦阻力，g=10m/s2。在轎廂向上運動過程中，求：

(1)轎廂的最大速度vm：

(2)轎廂向上的加速度為a=2m／s2時，重物B下端繩的拉力大�。�

(3)轎廂從開始運動到恰好達到最大速度過程中所用的時間。