如圖所示，質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在外力作用下，斜面以加速度a沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中物體m與斜面體相對(duì)靜止．則關(guān)于斜面對(duì)m的支持力和摩擦力的做功情況，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A. 支持力一定做正功

B. 摩擦力一定做正功

C. 摩擦力可能不做功

D. 摩擦力可能做負(fù)功

如圖所示，一高度為h的楔形物塊固定在水平地面上，質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始從傾角分別為α、β的兩個(gè)光滑斜面的頂端滑下（α≠β），則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 物體滑到斜面底端的速度相同

B. 物體滑到斜面底端所用的時(shí)間相同

C. 物體滑到斜面底端時(shí)重力所做功的功率相同

D. 物體滑到斜面底端過(guò)程中重力所做的功相同

長(zhǎng)度不同的兩根細(xì)繩懸于同一點(diǎn)，另一端各系一個(gè)質(zhì)量相同的小球，使它們?cè)谕�一水平面�?nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則有關(guān)于兩個(gè)圓錐擺的物理量相同的是

A．周期 B．線速度 C．向心力 D．繩的拉力

如圖所示，有一連通器，左右兩管的橫截面積均為S，內(nèi)盛密度為ρ的液體，開(kāi)始時(shí)兩管內(nèi)的液面高度差為h。打開(kāi)底部中央的閥門K，液體開(kāi)始流動(dòng)，最終兩液面相平。在這一過(guò)程中，液體的重力加速度為g液體的重力勢(shì)能（ ）

A. 減少

B. 增加了

C. 減少了

D. 增加了

為減機(jī)動(dòng)車尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車。在檢測(cè)該款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102 kg的電動(dòng)車由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的 圖像（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m/s2。則（　�。�

A. 當(dāng)該電車的速度為10m/s時(shí)，加速度為0.25m/s2

B. 該車起動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)

C. 該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是6s

D. 該車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為2.5m/s2

汽車在水平路面上從靜止開(kāi)始勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，整個(gè)過(guò)程中摩擦力恒定，其v-t圖象如圖所示，圖中α＜β，若汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，摩擦力的平均功率分別為P1和P2，則（　�。�

A. W1>W2

B. W1<W2

C. P1>P2

D. P1=P2

如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，固定在水平面上，其上方有一個(gè)光滑曲面軌道AB，高度為．軌道底端水平并與半球頂端相切，質(zhì)量為m的小球由A點(diǎn)靜止滑下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為，最后落在水平面上的C點(diǎn)，重力加速度為g，則( )

A. 小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鲆欢螆A周運(yùn)動(dòng)后拋至C點(diǎn)

B. 小球?qū)�從B點(diǎn)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)

C. OC之間的距離為2R

D. 小球運(yùn)動(dòng)到C時(shí)的速率為

據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航天航天局（NASA）首次在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星Kepler-186f。若宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星，進(jìn)行科學(xué)觀測(cè)：該行星自轉(zhuǎn)周期為T；宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h處自由釋放一個(gè)小球（引力視為恒力），落地時(shí)間為t，已知該行星半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 該行星的第一宇宙速度為

B. 該行星的平均密度為

C. 如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星，其距行星表面高度為

D. 宇宙飛船繞該星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期小于

如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線的長(zhǎng)為L(zhǎng)，把懸線拉到水平位置后放手，設(shè)在擺球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力F阻的大小不變，重力加速度為g則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 重力做功為mgL

B. 繩的拉力做功為0

C. 空氣阻力F阻做功為-mgL

D. 空氣阻力F阻做功為

某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)定鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．將斜槽軌道的末端調(diào)整水平

B．使木板緊靠槽口末端O點(diǎn)，其上表面與槽口在同一水平面上

C．使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，鐵塊最終停在木板上的B點(diǎn)，測(cè)出OB間的距離L

D．去掉木板，再使鐵塊從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，測(cè)出鐵塊做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移X和槽口離地面的高度h

E．改變擋板的位置，以獲取多組L、X數(shù)據(jù)

（1）本實(shí)驗(yàn)中，斜槽表面粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？_______（填“是”或“否”）

(2)該同學(xué)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，作出X2 -L圖象如圖乙所示，如果圖象的斜率為k，則鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因素μ=______________。