【題目】如圖所示，以勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線，該車加速時(shí)最大加速度大小為，減速時(shí)最大加速度大小為，此路段允許行駛的最大速度為，下列說法中正確的有（ ）

A. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

B. 如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

C. 如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

D. 如果距停車線處減速，汽車能停在停車線處

（1）若實(shí)驗(yàn)時(shí)用到的計(jì)時(shí)器為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的安裝要使兩個(gè)限位孔在同一 （選填“水平”或“豎直”）線上，以減少摩擦阻力．

（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列說法正確的是

A．接通電源的同時(shí)要立刻釋放重物

B．選取紙帶時(shí)要選取第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離接近4mm且清晰的紙帶

C．釋放重物之前要讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

D．為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，可取多次測量結(jié)果的平均值

（3）為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有

A．天平 B．秒表 C．米尺

（1）粒子在板間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（2）粒子打到熒光屏上的縱坐標(biāo)；

（3）粒子打到屏上的動(dòng)能．

(1)無電場時(shí)，小球升到最高點(diǎn)的時(shí)間；

(2)后來所加電場的場強(qiáng)大�。�

A. 在充電過程中電流恒定

B. 在放電過程中電容減小

C. 能儲(chǔ)存電荷，但不能儲(chǔ)存電能

D. 兩個(gè)彼此絕緣又靠近的導(dǎo)體可視為電容器

A. 物體在完全失重的狀態(tài)下沒有慣性

B. 運(yùn)動(dòng)是絕對的，但運(yùn)動(dòng)的描述是相對的

C. 電流強(qiáng)度有大小和方向，所以是矢量

D. 研究月球繞地球運(yùn)行軌跡時(shí)不能把月球看成質(zhì)點(diǎn)

A. 路程、時(shí)刻 B. 位移、時(shí)刻 C. 路程、時(shí)間 D. 位移、時(shí)間

A. 伽利略在對落體運(yùn)動(dòng)的探究中，大致經(jīng)歷了如下的研究過程：發(fā)現(xiàn)問題﹣對現(xiàn)象的觀察﹣提出假設(shè)﹣運(yùn)用數(shù)學(xué)和邏輯手段得出推論﹣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證﹣合理外推﹣得出結(jié)論

B. 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C. 牛頓在理論上概括和總結(jié)了能量守恒定律

D. 愛因斯坦創(chuàng)立了相對論

A. 它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tQ>tP

B. 它們運(yùn)動(dòng)的加速度aQ＜aP

C. 它們所帶的電荷量之比qP：qQ=1：2

D. 它們的動(dòng)能增加量之比△EkP：△EkQ=1：2

A. 加速度為正時(shí)，物體一定在加速

B. 速度變化率越大，加速度可能越小

C. 速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向一定為正

D. 加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化