（2012?東城區(qū)二模）靜電場方向平行于x軸，其電勢φ隨x的分布可簡化為如圖所示的折線．一質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子（不計重力），以初速度v₀從O點進入電場，沿x軸正方向運動．下列敘述正確的是（　�。�

我國的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)結(jié)束了美國和歐盟全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)一統(tǒng)天下的局面．該定位系統(tǒng)完成后由30顆軌道衛(wèi)星組成，衛(wèi)星的近似圓形軌道高度為2.4×10⁴ km，傾角為56°，分布在3個軌道面上，每個軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌備份衛(wèi)星，當(dāng)某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時可及時頂替工作．若某顆替補衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上，則以下說法中正確的是
（　�。�

（2012?海淀區(qū)二模）某學(xué)生設(shè)計了一個驗證法拉第電磁感應(yīng)定律的實驗，實驗裝置如圖甲所示．在大線圈Ⅰ中放置一個小線圈Ⅱ，大線圈Ⅰ與多功能電源連接．多功能電源輸入到大線圈Ⅰ的電流i₁的周期為T，且按圖乙所示的規(guī)律變化，電流i₁將在大線圈Ⅰ的內(nèi)部產(chǎn)生變化的磁場，該磁場磁感應(yīng)強度B與線圈中電流i的關(guān)系為B=ki₁（其中k為常數(shù)）．小線圈Ⅱ與電流傳感器連接，并可通過計算機處理數(shù)據(jù)后繪制出小線圈Ⅱ中感應(yīng)電流i₂隨時間t變化的圖象．若僅將多功能電源輸出電流變化的頻率適當(dāng)增大，則下圖中所示各圖象中可能正確反映i₂-t圖象變化的是（圖中分別以實線和虛線表示調(diào)整前、后的i₂-t圖象）（　　）

如圖所示，在一個質(zhì)量為M的斜面上固定一物塊，斜面傾角為θ，物塊質(zhì)量為m，當(dāng)斜面按照以下方式運動時，下列判斷不正確的是（　　）

一條向東勻速行駛的船上，某人正相對船以0.6m/s的速度勻速向上升起一面旗幟，當(dāng)他在15s內(nèi)將旗升到桿頂?shù)倪^程中，船行駛了28.5m，則旗相對于岸的速度約為（　�。�

如圖所示，一直角三角形薄板的邊長分別為a、b、c，被沿兩直角邊的細(xì)繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行天花板，過直角的豎直線為MN．設(shè)A、B兩繩對三角形薄板的拉力分別為F_a和F_b，則下列判斷正確的是（　　）

（2012?東城區(qū)二模）在一支氖管兩端加一個正弦交流電壓u=50sin（314t） V．當(dāng)氖管兩端電壓達到或超過U₀=25

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V時，氖管就能發(fā)光．則在此交流電的一個周期內(nèi)氖管的發(fā)光時間為（　�。�

（2011?河南模擬）下列說法正確的是（　�。�

圖甲為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖．沙和沙桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實驗中用沙和沙桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)�力的大小�?br />
（1）實驗中，為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行．接下來還需要進行的一項操作是
A．將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在沙和沙桶的牽引下運動，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
B．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶，撤去沙和沙桶，給打點計時器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
C．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及沙和沙桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運動
（2）實驗中要進行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是
A．M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（3）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出．量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為：s_AB=4.22cm、s_BC=4.65cm、s_CD=5.08cm、s_DE=5.49cm、s_EF=5.91cm、s_FG=6.34cm．已知打點計時器的工作頻率為50Hz，則a=m/s²．