（1）假設(shè)電子能射出偏轉(zhuǎn)電場，從偏轉(zhuǎn)電場右端射出時(shí)，它在垂直于兩板方向的偏轉(zhuǎn)位移y為多少（用U0、U、L、d表示）；

（2）要使電子都打不到熒光屏上，A、B兩板間所加電壓U應(yīng)滿足什么條件；

（3）當(dāng)A、B板間所加電壓U=50V時(shí)，電子打在熒光屏上距離中心點(diǎn)O多遠(yuǎn)的范圍內(nèi)．

A．做變速運(yùn)動(dòng)的物體在相同時(shí)間內(nèi)的平均速度是相同的

B．瞬時(shí)速度就是運(yùn)動(dòng)物體在一段較短的時(shí)間內(nèi)的平均速度

C．平均速度就是初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值

D．某物體在某段時(shí)間內(nèi)的瞬時(shí)速度都為零，則該物體在這段時(shí)間內(nèi)靜止

完成下列填空:

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示,托盤秤的示數(shù)為1．00kg；

（2）將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤秤的示數(shù)如圖（b）所示,該示數(shù)為 kg；

（3）將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示:

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為 N；小車通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為 m/s。（重力加速度大小取9．80m/s2,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

A. 根據(jù)真空中點(diǎn)電荷的電場強(qiáng)度公式可知，電場中某點(diǎn)的電場強(qiáng)度與場源電荷所帶電荷量有關(guān)

B. 根據(jù)電勢差的定義式可知，帶電荷量為1C的正電荷，從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)克服電場力做功為1J，則A、B兩點(diǎn)間的電勢差為UAB＝1V

C. 根據(jù)電場強(qiáng)度的定義式可知，電場中某點(diǎn)的電場強(qiáng)度與試探電荷所帶的電荷量成反比

D. 根據(jù)電容的定義式可知，電容器的電容與其所帶電荷量成正比，與兩極板間的電壓成反比

A. 當(dāng)功能選擇開關(guān)S與1、2觸點(diǎn)相接時(shí)，測的是電流

B. 當(dāng)功能選擇開關(guān)S與3、4觸點(diǎn)相接時(shí)，測的是電壓

C. A表筆為紅表筆，B表筆為黑表筆

D. 當(dāng)功能選擇開關(guān)S旋到觸點(diǎn)5時(shí)的量程比旋到6時(shí)的量程大

A.功B.磁通量C.沖量D.電流

A. 物體運(yùn)動(dòng)的速度一定隨著加速度的減小而減小

B. 物體運(yùn)動(dòng)的速度可能隨著加速度的減小而減小

C. 加速度的方向可能與末速度的方向相反

D. 加速度的方向總與速度變化量的方向一致

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用 （選填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是，當(dāng)電源的頻率為時(shí)，它每隔 打一次點(diǎn)。

（2）實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶，如圖所示，并且每隔三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為s，且，，，，，，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為，計(jì)算此紙帶的加速度大小 ，打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為 （計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比 （選填“偏大”．“偏小”或“不變”）。

A．彈簧彈性勢能的減少量等于小球動(dòng)能的增加量

B．小球重力勢能的減少量等于小球電勢能的增加量

C．小球的機(jī)械能與彈簧的彈性勢能之和保持不變

D．小球動(dòng)能的增加量等于電場力和重力做功的代數(shù)和