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【題目】如圖所示的實驗裝置中,小球A、B完全相同用小錘輕擊彈性金屬片,A球沿水平方向拋出,同時B球被松開,自由下落,實驗中兩球同時落地圖中虛線1、2代表離地高度不同的兩個水平面,則下列說法正確的是

AA球經(jīng)過面1時的速率等于B球經(jīng)過面1時的速率

BA球從面1到面2的速率變化等于B球從面1到面2的速率變化

CA球從面1到面2的動量變化大于B球從面1到面2的動量變化

DA球從面1到面2的機械能變化等于B球從面1到面2的機械能變化

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【題目】經(jīng)典相對性原理:規(guī)律在任何中都是相同的.還可以表述為:在一個內(nèi)進行的任何力學(xué)實驗都不能判斷這個是否相對于另一個慣性系做勻速直線運動;或者說,任何慣性參考系都是的.

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【題目】一皮帶傳送裝置如圖所示,皮帶的速度v足夠大,輕彈簧一端固定,另一端連接一個質(zhì)量為m的滑塊,已知滑塊與皮帶之間存在摩擦,當(dāng)滑塊放在皮帶上時,彈簧的軸線恰好水平,若滑塊放到皮帶的瞬間,滑塊的速度為零,且彈簧正好處于自由長度,則當(dāng)彈簧從自由長度到第一次達最長這一過程中,物體的速度和加速度變化的情況是

A. 速度增大,加速度增大 B. 速度增大,加速度減小

C. 速度先增大后減小,加速度先減小后增大 D. 速度先增大后減小,加速度先增大后減小

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【題目】如圖所示,在傾角為θ的光滑斜劈P的斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B,C為一垂直固定在斜面上的擋板。、質(zhì)量均為,斜面連同擋板的質(zhì)量為M,彈簧的勁度系數(shù)為k,系統(tǒng)靜止于光滑水平面,F(xiàn)開始用一水平恒力F作用于,(重力加速度為g)下列說法中不正確的是

A. F=0,擋板受到B物塊的壓力為

B. F較小時A相對于斜面靜止,F大于某一數(shù)值,A相對于斜面向上滑動

C. 若要B離開擋板C,彈簧伸長量需達到

D. 且保持兩物塊與斜劈共同運動,彈簧將保持原長

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【題目】的參考系稱為慣性系,勻速運動的汽車、輪船等作為參考系時就是慣性系.不成立的參考系稱為非慣性系.例如我們坐在加速的車廂里,以車廂為參考系觀察到路邊的樹木、房屋向后方加速運動,根據(jù)牛頓運動定律,房屋樹木應(yīng)該受到不為零的合外力作用,但事實上沒有,也就是牛頓運動定律不成立,這里加速的車廂就是非慣性系.

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【題目】2012年11月,我國艦載機在航母上首降成功。設(shè)某一艦載機質(zhì)量為m = 25×104 kg,著艦速度為v0=50m/s,著艦過程中航母靜止不動。發(fā)動機的推力大小恒為F = 12×105 N,若空氣阻力和甲板阻力保持不變。

1若飛機著艦后,關(guān)閉發(fā)動機,僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機將在甲板上以a0=2m/s2的加速度做勻減速運動,航母甲板至少多長才能保證飛機不滑到海里。

2為了讓飛機在有限長度的跑道上停下來,甲板上設(shè)置了攔阻索讓飛機減速,同時考慮到飛機尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機著艦時并不關(guān)閉發(fā)動機。若飛機著艦后就鉤住攔阻索,圖示為飛機鉤住攔阻索后某時刻的情景,此時飛機的加速度大小為a1=38m/s2,速度為40 m/s,攔阻索夾角θ=106°兩滑輪間距40m,

a求此時攔阻索承受的張力大小。

b飛機從著艦到圖示時刻,攔阻索對飛機做的功。

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【題目】如圖所示,一個矩形金屬框MNPQ置于光滑的水平面xOy內(nèi),一磁場方向垂直于金屬框平面,磁感應(yīng)強度B沿x軸方向按圖所示的曲線規(guī)律分布,關(guān)于x0對稱,平行于x軸的線框邊NP的長為ddx0的大小關(guān)系未定)。現(xiàn)給金屬框一個大小為v0的初速度,讓線框邊MN從原點0開始沿x軸正方向滑動,則

A. 當(dāng)d=x0時,線框中感應(yīng)電流方向一定保持不變

B. 無論d為多大,線框中的感應(yīng)電流方向都有可能保持不變

C. 當(dāng)d>x0時,d越大,線框中最初的感應(yīng)電流越小

D. 無論d為多大,運動過程中線框的加速度一定一直在減小

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【題目】如圖是雙縫干涉實驗裝置的示意圖,S為單縫,S1、S2為雙縫,P為光屏用綠光從左邊照射單縫S時,可在光屏P上觀察到干涉條紋下列說法正確的是

A減小雙縫間的距離,干涉條紋間的距離減小

B增大雙縫到屏的距離,干涉條紋間的距離增大

C將綠光換為紅光,干涉條紋間的距離減小

D將綠光換為紫光,干涉條紋間的距離增大

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【題目】甲、乙兩個玩具小車在光滑水平面上沿同一直線相向運動,它們的質(zhì)量和速度大小分別為m1=0.5kg,v1=2m/s,m2=3kg,v2=1m/s,兩小車相撞后,乙車的速度減少為v2′=0.5m/s,方向不變,求甲車的速度v1′.

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【題目】在地球北極附近,地磁場的豎直分量方向向下?紤]到地磁場的影響,汽車在北極路面上行駛時連接前輪的鋼軸有電勢差,設(shè)司機左側(cè)鋼軸與輪轂連接處電勢為U1,右側(cè)鋼軸與輪轂連接處電勢為U2,則(  )

A.汽車沿某一方向后退時,U1<U2

B.汽車沿某一方向前進時,U1<U2

C.無論汽車前進還是后退時,都滿足U1>U2

D.當(dāng)汽車沿某一特定方向前進或后退時,U1=U2

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