如圖所示，電子從燈絲K發(fā)出（初速度為零），經(jīng)燈絲K與A板間的加速電場加速，從A板中心孔沿中心線KO射出，進入平行金屬板M、N形成的偏轉(zhuǎn)電場（偏轉(zhuǎn)電場可視為勻強電場，中心線KO平行于平行金屬板M、N），從右端射出電場．已知加速電壓為U₀，M、N兩板間的電壓為U，兩板間的距離為d，板長為L，電子的質(zhì)量為m，電荷量為e．要求：
（1）電子穿過A板時的速度大��；
（2）電子從偏轉(zhuǎn)電場射出時的側(cè)移量；
（3）電子從偏轉(zhuǎn)電場射出時的動能．

實際電流表有內(nèi)阻，可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián)．今欲測量電流表G₁（0～5mA，內(nèi)阻約280Ω）內(nèi)阻r₁的準確值，可供選擇的儀器如下：
①電流表G₂（0～10mA，內(nèi)阻r₂=100Ω）；
②定值電阻R₁（300Ω）；
③定值電阻R₂（10Ω）；
④滑動變阻器R₃（0～1000Ω）；
⑤滑動變阻器R₄（0～20Ω）；
⑥干電池（1.5V）；
⑦電鍵S及導線若干．
要求：
（1）實驗時，多次移動滑動變阻器觸頭，記錄電流表G₁、G₂相應(yīng)的讀數(shù)I₁、I₂，直到電流表G₁滿偏，作出相應(yīng)圖象如圖1所示，請在右側(cè)方框內(nèi)圖2中作出相應(yīng)的實驗電路圖；
（2）定值電阻應(yīng)選，滑動變阻器應(yīng)選；（在空格內(nèi)填寫相對應(yīng)的序號）
（3）根據(jù)I₂-I₁圖線的斜率k及定值電阻，寫出待測電流表內(nèi)阻的表達式．

用自由落體法進行“驗證機械能守恒定律”的實驗．

（1）實驗完畢后選出一條紙帶如圖1所示，其中O點為電磁打點計時器打下的第一個點，A、B、C為三個計數(shù)點，打點計時器通以50Hz的交流電．用刻度尺測得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計數(shù)點A和B、B和C之間還各有一個點，重物的質(zhì)量為1.00kg，取g=9.80m/s²．甲同學根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出：當打點計時器打到B點時重物的重力勢能比開始下落時減少了J；此時重物的動能比開始下落時增加了J．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）．實驗中產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的原因是
（2）乙同學利用他自己實驗時打出的紙帶，測量出了各計數(shù)點到打點計時器打下的第一個點的距離h，算出了各計數(shù)點對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以

1

2

v2為縱軸畫出了如圖2的圖線．圖線未過原點O的原因是．

如圖所示，傾角θ=30°的粗糙斜面固定在地面上，粗細和質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上，其上端與斜面頂端平齊，該軟繩長為l，質(zhì)量為m．用細線將物塊與軟繩連接，物塊由靜止釋放后向下運動，直到軟繩剛好全部離開斜面（此時物塊未到達地面），在此過程中（　�。�

（2012?浦東新區(qū)三模）如圖所示，閉合電鍵S后，A燈與B燈均發(fā)光，當滑動變阻器滑動片向上滑動時，下列說法中正確的是（　�。�

下列關(guān)于場強和電勢的說法中，正確的是（　　）

“神舟九號”載人飛船已于2012年6月29日成功返回．已知飛船繞地球的運行周期T，地球半徑R，地球表面的重力加速度g，萬有引力恒量G，根據(jù)以上信息能夠求出的物理量是（　　）

一物體靜止在光滑水平面上，同時受到兩個方向相反的水平拉力 F₁、F₂的作用，F(xiàn)_l、F₂隨位移x變化情況如圖所示．下列關(guān)于物體動能的說法中，正確的是（　�。�

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動機功率為P，牽引力為F₀．t₁時刻，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時刻，汽車又恢復了勻速直線運動．下面幾個關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化的圖象中正確是（　�。�

（2006?韶關(guān)三模）一塊手機電池的背面印有如圖所示的一些符號，另外在手機使用說明書上還寫有“通話時間3h，待機時間100h”，則該手機通話和待機時消耗的功率分別約為（　�。�