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【題目】兩個等量同種電荷固定于光滑絕緣水平面上,其連線中垂線上有A、B、C三點(diǎn),如圖甲所示,一個電荷量為2C,質(zhì)量為lkg的帶正電的小物塊從C點(diǎn)靜止釋放,其運(yùn)動的v一t圖象如圖乙所示,其中B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置(圖中標(biāo)出了該切線).則下列說法正確的是
A. B點(diǎn)為中垂線上電場強(qiáng)度最大的點(diǎn),場強(qiáng)E=0. 2N/C
B. 由C到A的過程中物塊的電勢能先減小后增大
C. A、B兩點(diǎn)間的電勢差UAB =5V
D. UCB< UBA
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【題目】如圖所示,在直角三角形ABC內(nèi)充滿垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(圖中未畫出),AB邊長度為d,.現(xiàn)垂直AB邊射A-群質(zhì)量均為m、電荷量均為q、速度大小均為v的帶正電粒子,已知垂直AC邊射出的粒子在磁場中運(yùn)動的時間為,而運(yùn)動時間最長的粒子在磁場中的運(yùn)動時間為(不計重力).則下列判斷中正確的是
A. 粒子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動的周期為4t0
B. 該勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為
C. 粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑為
D. 粒子進(jìn)入磁場時速度大小為
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【題目】下列關(guān)于速度的描述,指平均速度的是
A. 電動自行車的限速為20km/h
B. 子彈射出槍口時的速度為400m/s
C. 高鐵測試時的最高時速可達(dá)484km/h
D. 運(yùn)動員百米跑的成績是10s,求出他的速度為10m/s
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【題目】有關(guān)歐姆表的使用,下列說法中正確的有( 。
A.測量電阻時要使兩表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零電阻,使表頭的指示電流為零
B.紅表筆與表內(nèi)電池正極相連,黑表筆與表內(nèi)電池負(fù)極相連
C.紅表筆與表內(nèi)電池負(fù)極相連,黑表筆與表內(nèi)電池正極相連
D.測電阻時,表針偏轉(zhuǎn)角度越大,所測電阻越大
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【題目】做曲線運(yùn)動的物體在運(yùn)動過程中,下列說法正確的是( )
A.速度大小一定改變 B.速度方向一定改變
C.加速度大小一定改變 D.加速度方向一定改變
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【題目】如圖,一理想變壓器原線圈接入一交流電源,副線圈電路中R1、R2、R3和R4均為定值電阻,開關(guān)S是閉合的.V1和V2為理想電壓表,讀數(shù)分別為U1和U2;A1、A2和A3為理想電流表,讀數(shù)分別為I1、I2和I3.現(xiàn)斷開S,U1數(shù)值不變,下列推斷中正確的是( )
A.U2變小、I3變小
B.U2不變、I3變大
C.I1變小、I2變小
D.I2變大、I3變大
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【題目】為了探測X星球,總質(zhì)量為m1載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心、半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動,周期為T1.隨后登陸艙脫離飛船,變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動,此時登陸艙的質(zhì)量為m2則( )
A. X星球的質(zhì)量為
B. X星球表面的重力加速度為
C. 登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動的速度大小之比為
D. 登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動的周期為
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【題目】如圖所示,一足夠長的木板靜止在光滑水平面上,一物塊靜止在木板上,木板和物塊間有摩擦.現(xiàn)用水平力向右拉木板,當(dāng)物塊相對木板滑動了一段距離但仍有相對運(yùn)動時,撤掉拉力,此后木板和物塊相對于水平面的運(yùn)動情況為( )
A. 物塊先向左運(yùn)動,再向右運(yùn)動
B. 物塊向右運(yùn)動,速度逐漸增大,直到做勻速運(yùn)動
C. 木板向右運(yùn)動,速度逐漸變小,直到做勻速運(yùn)動
D. 木板和物塊的速度都逐漸變小,直到為零
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【題目】電動自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實(shí)現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制.轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲.開啟電源時,在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙.轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動,霍爾器件能輸出控制車速的電勢差,已知電勢差與車速關(guān)系如圖丙,以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是( )
A.為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上下端分別為N、S 極
B.按圖甲順時針轉(zhuǎn)動把手,車速變快
C.圖乙中從霍爾器件的左、右側(cè)面輸出控制車速的電勢差
D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對調(diào),不影響車速控制
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