【題目】下列關(guān)于單擺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力說(shuō)法，正確的是（ ）
A.單擺運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力是重力和擺線拉力的合力
B.單擺運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力是重力沿圓弧切線方向的一個(gè)分力
C.單擺過(guò)平衡位置時(shí)，所受的合力為零
D.單擺運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力是擺線拉力的一個(gè)分力

A．人的重力為1 500 N

B．c點(diǎn)位置人處于超重狀態(tài)

C．e點(diǎn)位置人處于失重狀態(tài)

D．d點(diǎn)的加速度小于f點(diǎn)的加速度

A．重力對(duì)三個(gè)小球所做的功相同

B．沿傾角為θ3的平板下滑的小球的重力的平均功率最大

C．三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)的瞬時(shí)速度相同

D．沿傾角為θ3的平板下滑的小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率最小

A．開關(guān)斷開時(shí)，電容器不帶電

B．將開關(guān)閉合，電容器充電

C．將開關(guān)閉合后，穩(wěn)定時(shí)電容器的電荷量為4.8×10－14 C

D．若開關(guān)處于閉合狀態(tài)，現(xiàn)將開關(guān)S斷開，到再次穩(wěn)定后，通過(guò)R1的總電荷量為3.2×10－4 C

【題目】在如圖甲所示的平面坐標(biāo)系內(nèi)，有三個(gè)不同的靜電場(chǎng)：第一象限內(nèi)有固定在O點(diǎn)處的點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)E1（未知），該點(diǎn)電荷的電荷量為，且只考慮該點(diǎn)電荷在第一象限內(nèi)產(chǎn)生電場(chǎng)；第二象限內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E2（未知）；第四象限內(nèi)有大小為，方向按圖乙周期性變化的電場(chǎng)E3，以水平向右為正方向，變化周期 。一質(zhì)量為m，電荷量為+q的離子從（-x0，x0）點(diǎn)由靜止釋放，進(jìn)入第一象限后恰能繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。以離子到達(dá)x軸時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，已知靜電力常量為k，不計(jì)離子重力。求：

(1)離子在第一象限運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小和第二象限電場(chǎng)E2的大��；

(2)當(dāng)t=時(shí)，離子的速度；

(3)當(dāng)t=nT時(shí)，離子的坐標(biāo)。（）

成，滑草車與草地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。質(zhì)量為m的載人滑草車從坡頂由靜止開始自由下滑，經(jīng)過(guò)上、

下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端(不計(jì)滑草車在兩段滑道交接處的能量損失，sin37°＝0.6，cos 37°

＝0.8)。則( )

A．動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝

B．載人滑草車最大速度為

C．載人滑草車克服摩擦力做功為mgh

D．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為g

A.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.35

B.減速過(guò)程中拉力對(duì)物體所做的功約為13 J

C.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度約為6 m/s

D.減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為1.7 s

(1)求甲站到乙站的距離；

(2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同，求公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量．(燃油公交車每做1焦耳功排放氣態(tài)污染物3×10－6克)

【題目】單擺是為了研究振動(dòng)而抽象出的理想化模型，其理想化條件是（ ）
A.擺線質(zhì)量不計(jì)
B.擺線長(zhǎng)度不伸縮
C.擺球的直徑比擺線長(zhǎng)度短得多
D.只要是單擺的運(yùn)動(dòng)就是一種簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)