A. 三個(gè)等勢面中，c的電勢最高

B. 該點(diǎn)電荷在P點(diǎn)具有的電勢能比在Q點(diǎn)具有的電勢能大

C. 該點(diǎn)電荷通過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過Q點(diǎn)時(shí)大

D. 該點(diǎn)電荷通過P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過Q點(diǎn)時(shí)小

A、兩星間的萬有引力不變

B、兩星的運(yùn)動(dòng)周期不變

C、類日伴星的軌道半徑增大

D、白矮星的軌道半徑增大

A. 法拉第 B. 麥克斯韋

C. 奧斯特 D. 愛因斯坦

A. 不僅地球?qū)υ虑蛴腥f有引力，而且月球?qū)Φ厍蛞灿腥f有引力，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，互相抵消了

B. 不僅地球?qū)υ虑蛴腥f有引力，而且太陽系中的其他星球?qū)υ虑蛞灿腥f有引力，這些力的合力為零

C. 地球?qū)υ虑虻囊�力還不算大

D. 地球?qū)υ虑虻娜f有引力不斷改變月球的運(yùn)動(dòng)方向，使得月球圍繞地球運(yùn)動(dòng)

【題目】宇宙飛船以周期T繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于地球遮擋陽光，會(huì)經(jīng)歷“日全食”過程，如圖所示.已知地球的半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為T0.太陽光可看做平行光，宇航員在A點(diǎn)測出的張角為，則以下判斷不正確的是

A.飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度為

B.一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為

C.飛船每次“日全食”過程的時(shí)間為

D.飛船周期為

(1) 對于物態(tài)和物態(tài)變化，下對說法正確的是______。

A.絕對濕度相同時(shí)，溫度越高，離飽和狀態(tài)越遠(yuǎn)，越容易蒸發(fā)，感覺越干燥

B.在溫度不變的情況下，飽和汽的壓強(qiáng)不隨體積而變化

C.非晶體和多晶體沒有固定的熔點(diǎn)，單晶體有固定的熔點(diǎn)

D.液體對固體是否發(fā)生浸潤現(xiàn)象，是由液體和固體兩者的性質(zhì)共同決定的

E.可以根據(jù)各向同性或各向異性來鑒別晶體和非晶體

(2)如圖所示，一絕熱汽缸豎直放置,一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉于汽缸中，活塞質(zhì)量為m、橫截面積為S,不計(jì)厚度，且與汽缸壁之間沒有摩擦。開始時(shí)活塞被銷子固定于距汽缸底部高度為h的A位置，氣體溫度為T1，壓強(qiáng)為Pl，現(xiàn)拔掉銷子，活塞下降到距汽缸底部高度為h2的B位置時(shí)停下，已知大氣壓強(qiáng)為po,重力加速度為g。

(1)求此時(shí)氣體溫度A____________；

(2)若再用電熱絲給氣體緩漫加熱，電熱絲釋放出的熱量為Q，使活塞上升到距汽缸底部高度為h3的C位置時(shí)停下，求氣體內(nèi)能的變化量_________。

A．若F1和F2大小不變，θ角變大，合力就越小

B．若F1，F(xiàn)2大小分別為4N，7N，它們合力可以為12N

C．若把F進(jìn)行分解可以有多組分力，但每組只能有兩個(gè)分力

D．質(zhì)點(diǎn)除了受F1，F(xiàn)2作用，還受到F的作用

A. 由公式可知，則軌道半徑越大，衛(wèi)星線速度越大

B. 由公式可知，則軌道半徑越大，衛(wèi)星線速度越小

C. 已知萬有引力常數(shù)G，可由題目條件求得該衛(wèi)星質(zhì)量

D. 從地球表面發(fā)射該衛(wèi)星的速度一定大于11.2Km/s

【題目】（12分）如圖所示，間距為L的兩根光滑圓弧軌道置于水平面上，其軌道末端水平，圓弧軌道半徑為r，電阻不計(jì)。在其上端連有一阻值為R0的電阻，整個(gè)裝置處于如圖所示的徑向磁場中，圓弧軌道處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B�，F(xiàn)有一根長度等于L、質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒從軌道的頂端PQ處由靜止開始下滑，到達(dá)軌道底端MN時(shí)對軌道的壓力為2mg（重力加速度為g）。求：

（1）金屬棒到達(dá)軌道底端時(shí)金屬棒兩端的電壓；

（2）金屬棒下滑過程中通過電阻R0的電荷量。

A. x射線、紫外線、紅外線 B. x射線、紅外線、紫外線

C. 紅外線、紫外線、x射線 D. 紫外線、紅外線、x射線