(1)當(dāng)兩滑塊都與擋板碰撞后，板C的速度多大？

(2)從爆炸開始到兩個(gè)滑塊都與擋板碰撞為止，板C的位移多大？方向如何？

（1）在實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的有____________

A．將木板的右端墊起，以平衡小車的摩擦力

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，都要重新平衡摩擦力

C．用直尺測量細(xì)線的長度作為沙桶下落的高度

D．在小車運(yùn)動(dòng)過程中，對于M、m組成的系統(tǒng)，m的重力做正功

（2）圖乙是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶，O點(diǎn)為靜止開始釋放沙桶紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn)，速度為0．相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，根據(jù)此紙帶可得出小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)E時(shí)的速度vE=____________．

（3）若用O、E兩點(diǎn)來研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為____________（用所測物理量的符號(hào)表示）．

A. 在t=3s時(shí)，物塊的速度為零

B. 物塊向右運(yùn)動(dòng)的最大速度為9m/s

C. 在0~6s內(nèi)，物塊的平均速度等于4.5m/s

D. 物塊向右運(yùn)動(dòng)的最大位移大于27m

A. 玻爾原子理論的基本假設(shè)認(rèn)為，電子繞核運(yùn)行軌道的半徑是任意的

B. 光電效應(yīng)產(chǎn)生的條件為：光強(qiáng)大于臨界值

C. 電子束通過鋁箔時(shí)的衍射圖樣證實(shí)了運(yùn)動(dòng)電子具有波動(dòng)性

D. 發(fā)現(xiàn)少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn)，說明金原子質(zhì)量大而且很堅(jiān)硬

A. 質(zhì)點(diǎn)是指一個(gè)很小的物體

B. 行駛中汽車的車輪在研究汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)

C. 無論物體的大小，在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中都可以看作質(zhì)點(diǎn)

D. 質(zhì)點(diǎn)是對物體的科學(xué)抽象

A．按照圖1示的裝置安裝器件

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到學(xué)生電源的直流輸出端上

C．用天平測量出重物的質(zhì)量

D．先接通電源開關(guān)，再放手讓紙帶和重物下落

E．在打出的紙帶上，選取合適的兩點(diǎn)，測量兩點(diǎn)的速度和他們之間的距離

F．驗(yàn)證減少的重力勢能是否等于增加的動(dòng)能，即驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒．

（2）本次實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)周期為0.02s，自由下落的重物質(zhì)量為2kg，打出一條理想紙帶的數(shù)據(jù)如圖2所示，單位是cm，g取9.8m/s2．點(diǎn) O、A之間還有多個(gè)點(diǎn)沒畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，物體的速度vB=____m/s，從起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過程中，重力勢能的減少量△Ep=_______J，此過程中物體動(dòng)能的增量△Ek=___J．（答案保留三位有效數(shù)字），實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______________________________

A. 行星A的質(zhì)量小于行星B的質(zhì)量 B. 行星A的密度小于行星B的密度

C. 行星A的第一宇宙速度等于行星B的第一宇宙速度 D. 當(dāng)兩行星的衛(wèi)星軌道半徑相同時(shí)，行星A的衛(wèi)星向心加速度大于行星B的衛(wèi)星向心加速

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把點(diǎn)_____________ 作了零勢能點(diǎn)

(2)(單選)若實(shí)驗(yàn)測得D點(diǎn)的機(jī)械能明顯偏大，造成該誤差的原因可能是_____________________

A、擺錘在運(yùn)動(dòng)中受到空氣阻力的影響

B、光電門放在D點(diǎn)上方

C、擺錘在A點(diǎn)不是由靜止釋放的

D、擺錘釋放的位置在AB之間

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g．用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F，小車加速度為a，通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示．

（1）保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測量來研究小車加速度a與F的關(guān)系．這種研究方法叫 ．（填下列選項(xiàng)前的字母）

（2）若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為 ．

（3）由圖乙求出M= kg；水平軌道對小車摩擦力f= N．

A. 如用金屬鎢做實(shí)驗(yàn)得到的Ekm－γ圖線也是一條直線，其斜率與圖中直線的斜率相等

B. 如用金屬鈉做實(shí)驗(yàn)得到的Ekm－γ圖線也是一條直線，其斜率比圖中直線的斜率大

C. 如用金屬鈉做實(shí)驗(yàn)得到的Ekm－γ圖線也是一條直線，設(shè)其延長線與縱軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(0，－Ek2)，則Ek2< Ek1

D. 如用金屬鎢做實(shí)驗(yàn)，當(dāng)入射光的頻率γ<γ1時(shí)，可能會(huì)有光電子逸出