一個(gè)物體從長(zhǎng)為60m的斜面頂端以2m/s的速度滑下，滑到底端是的速度為10m/s，求：
（1）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度
（2）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間．

以36km/h速度行駛的列車開始下坡，在坡路上的加速度等于0.2m/s²，經(jīng)過30s到達(dá)坡底，求坡路的長(zhǎng)度和列車到達(dá)坡底時(shí)的速度．

如圖展示了某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．試根據(jù)圖象求出：
（1）第5s內(nèi)的加速度；
（2）前4s內(nèi)的位移．

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并取其中的A、B、C、D、E、F七個(gè)點(diǎn)進(jìn)行研究，這七個(gè)點(diǎn)和刻度尺標(biāo)度的對(duì)照情況如圖所示．

（1）由圖可以知道，A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是s，A點(diǎn)到D點(diǎn)的距離是cm，D點(diǎn)到G點(diǎn)的距離是cm；
（2）通過測(cè)量不難發(fā)現(xiàn)，（s_BC-s_AB）與（s_CD-s_BC）、與（s_DE-s_CD）、…基本相等．這表明，在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍之內(nèi)，拖動(dòng)紙帶的小車做的是運(yùn)動(dòng)；
（3）經(jīng)過合理的數(shù)據(jù)處理后，可以求得加速度的a=m/s²；
（4）還可以求出，打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v_B=m/s．

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是電，通常的工作電壓為伏以下，實(shí)驗(yàn)室使用我國(guó)民用電時(shí)，每隔秒打一次點(diǎn)．

汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度為2m/s²，則汽車經(jīng)過3s時(shí)速度的大小為m/s；經(jīng)10s時(shí)速度的大小是．

一個(gè)皮球從5m高的地方落下，碰撞地面后又反彈起4m，此過程的路程是 m，該球經(jīng)過一系列碰撞后，最終停在地面上．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，皮球的位移大小是m．

下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系中，可能存在的是（　�。�

關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法中正確的是（　　）

關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說法正確的是（　　）