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【題目】關(guān)于功率,下列說法中正確的是( )
A. 根據(jù)P=可知,機(jī)械做功越多,其功率就越大
B. 根據(jù)P=Fv可知,汽車的牽引力一定與其速度成反比
C. 根據(jù)P=可知,只要知道時間t內(nèi)所做的功,就可知任意時刻的功率
D. 根據(jù)P=Fv可知,發(fā)動機(jī)的功率一定時,交通工具的牽引力與運(yùn)動速度成反比
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【題目】如圖所示,一個質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上.現(xiàn)沿水平方向?qū)ξ矬w施加10N的拉力,g取10m/s2,求:
(1)物體運(yùn)動時加速度的大。
(2)物體運(yùn)動3s時速度的大小;
(3)物體從開始運(yùn)動到位移為10m時經(jīng)歷的時間.
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【題目】下列說法正確的是
A. 重力的方向總是垂直向下
B. 在彈性限度內(nèi),某一彈簧的彈力與其長度的比值是常量
C. 物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小
D. 物體的運(yùn)動方向一定與它所受合外力的方向一致
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【題目】體育課中,學(xué)生在練習(xí)爬桿運(yùn)動時,某同學(xué)沿豎直桿勻速攀上又勻速滑下,設(shè)勻速攀上時他所受的摩擦力為F1,勻速下滑時他所受的摩擦力為F2,則( )
A. F1方向向上,F2方向向下,F1>F2
B. F1方向向下,F2方向向上,F1<F2
C. F1、F2方向均向上,F1為靜摩擦力,F2為滑動摩擦力,且F1=F2
D. F1、F2方向均向上,均為滑動摩擦力,且F1=F2
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【題目】如圖所示,磁場垂直于紙面向外,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨水平向右的x軸按B=B0+kx(B0、k為常量且為正值)的規(guī)律均勻增大。位于紙面內(nèi)的邊長為L、電阻為R的粗細(xì)均勻的正方形導(dǎo)線框abcd處于磁場中,在外力作用下始終保持dc邊與x軸平行向右勻速運(yùn)動,速度的大小為v。則下列說法正確的是( )
A. 導(dǎo)線框產(chǎn)生順時針方向的感應(yīng)電流,線圈的bc邊經(jīng)過x處時導(dǎo)線框中的感應(yīng)電流
B. 因?yàn)閷?dǎo)線框勻速運(yùn)動,所以外力
C. 導(dǎo)線框cd邊的發(fā)熱功率
D. 外力F做功大小等于電路產(chǎn)生的焦耳熱
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【題目】如圖所示,閉合回路中Rg,為熱敏電阻(電阻值隨溫度升高明顯變。琑為一定值電阻,已知當(dāng)環(huán)境溫度為t0時Rg=R,E為電源,內(nèi)阻忽略不計(jì),電表均為理想電表,當(dāng)環(huán)境溫度從t0開始升高時。下列判斷正確的是
A. 電流表示數(shù)變大
B. 電壓表示數(shù)變大
C. Rg消耗的功率變大
D. R消耗的功率變大
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【題目】2017年10月16日,全球多國科科學(xué)家同步舉行新聞發(fā)布會,宣布人類第一次直接探測到來自雙中子星合并的引力波,引力被被認(rèn)為是時空彎曲的一種效應(yīng),這種彎曲是因?yàn)橘|(zhì)量的存在而導(dǎo)致。下列科學(xué)家的理論與之直接相關(guān)的是
A. 伽利略
B. 牛頓
C. 普朗克
D. 愛因斯坦
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【題目】A、B兩物體沿同一方向運(yùn)動,它們的v–t圖象如圖所示,下列判斷正確的是( )
A. 在t1時刻前,B物體始終在A物體的前面
B. 在0- t1這段時間內(nèi),B物體的位移比A物體的位移大
C. 在t1時刻前,B物體的速度始終比A物體增加得快
D. 在t1時刻兩物體不可能相遇
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【題目】如圖所示,虛線是某靜電場的一簇關(guān)于x軸對稱的等勢線,線邊上標(biāo)有電勢的值,一帶電粒子只在電場力的作用下恰能沿圖中的實(shí)線從A經(jīng)過B運(yùn)動到C,則( )
A. 粒子在A處的電勢能大于在C處的電勢能
B. A點(diǎn)場強(qiáng)大于B點(diǎn)場強(qiáng)
C. 帶電粒子帶負(fù)電,且在B點(diǎn)所受電場力沿x軸負(fù)方向
D. 粒子從A到C的電場力所做的功大于從A到B電場力做的功
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【題目】光滑水平面上,用輕質(zhì)彈簧連接的質(zhì)量為mA=2kg,mB=3kg的A、B兩物體都處于靜止?fàn)顟B(tài),此時彈簧處于原長狀態(tài)。將質(zhì)量為mC=5kg的物體C,從半徑為R=3.2m的1/4光滑圓周軌道最高點(diǎn)由靜止釋放,如圖所示,圓周軌道的最低點(diǎn)與水平面相切,B與C碰撞后粘在一起運(yùn)動,求:
(1)物體C剛滑到水平面時的速度大小;
(1)B、C碰撞剛結(jié)束時的瞬時速度的大;
(3)在以后的運(yùn)動過程中,彈簧的最大彈性勢能。
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