A. 質(zhì)量B. 速度C. 長度D. 時間

【題目】某研究性學習小組設計了利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”的實驗，他們將力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線通過一個定滑輪與重物G相連，用力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平軌道上A、B兩點各固定一個光電門傳感器，用于測量小車通過A、B兩點時的速度和，如圖所示。在小車上增減砝碼來改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來改變拉力的大小，摩擦力不計。

（1）實驗主要步驟如下：

①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1，把細線的一端固定在力傳感器上，另一端通過定滑輪與重物G相連，正確連接所需電路；

②將小車停在點C，由靜止開始釋放小車，小車在細線拉動下運動。除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應該記錄的物理量為 ；

③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復②的操作。

（2）右側(cè)表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，DEk為動能變化量，F是拉力傳感器的示數(shù)，W是

F在A、B間所做的功。表中的DE3＝_________，W3＝__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（3）根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)可以得出的實驗結(jié)論：

。

A．球1和球2運動的時間之比為2∶1

B．球1和球2拋出時初速度之比為∶1

C．球1和球2動能增加量之比為1∶3

D．球1和球2運動時的加速度之比為1∶2

A. 若兩次受迫振動分別在月球上和地球上進行,且擺長相同,則圖線I表示月球上單擺的共振曲線

B. 若兩次受迫振動是在地球上同一地點進行,則兩次擺長之比=25：4

C. 圖線II若是在地球上完成的,則該擺擺長約為1m

D. 若擺長均為1m,則圖線I是在地球上完成的

A．A球先回到出發(fā)長邊

B．B球先回到出發(fā)長邊

C．兩球同時回到出發(fā)長邊

D．因兩框長度不知，故無法確定哪一個球先回到出發(fā)框邊

A. 速度的大小與方向都發(fā)生變化

B. 速度的大小不斷發(fā)生變化，速度的方向不一定發(fā)生變化

C. 質(zhì)點在某一點的速度方向沿曲線上該點的切線方向

D. 質(zhì)點在某一點的速度方向與曲線上該點的切線方向垂直

A. F > μ（2m＋M）g B. F > 2μ（m＋M）g

C. F > μ（m＋2M）g D. F > 2μmg

A. 加速度是描述物體速度變化快慢的

B. 速度是描述物體位置變化的

C. 位移和路程都能描述運動物體位置的變化

D. 平均速度可以用來精確描述變速運動的快慢

(1)以下是該同學正確的實驗操作和計算過程,請?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠?/span>:

①實驗操作:先__________,然后____________ ,讓重錘自由落下,關(guān)閉電源。

②取下紙帶,取其中的一段標出計數(shù)點如圖乙所示,測出相鄰計數(shù)點間的距離分別為x1=2.60cm,x2=4.14cm,x3=5.69cm,x4=7.22cm,x5=8.75cm,x6=10.29cm,已知打點計時器的打點間隔T=0.02s,則重錘運動的加速度計算表達式為a=__________,代入數(shù)據(jù),可得加速度a=__________m/s2(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(2)該同學從實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn),重錘下落時的加速度比實際的重力加速度小,為了有效地縮小這個實驗測得的加速度與實際的重力加速度之差,請你提出一個有效的改進方法:________________。