A. 甲乙兩汽車的位移相同

B. 汽車乙的平均速度等于

C. 汽車甲的平均速度比乙大

D. 汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大

【題目】如圖所示A、B 兩物塊的質(zhì)量分別為 2 m 和 m, 靜止疊放在水平地面上. A、B 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,B 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ. 最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為 g. 現(xiàn)對(duì) A 施加一水平拉力 F,則

A. 當(dāng) F < 2 μmg 時(shí),A、B 都相對(duì)地面靜止

B. 當(dāng) F = μmg 時(shí), A 的加速度為μg

C. 當(dāng) F > 3 μmg 時(shí),A 相對(duì) B 滑動(dòng)

D. 無論 F 為何值,B 的加速度不會(huì)超過μg

【題目】北方的冬季，濕滑的路面往往會(huì)結(jié)冰，給機(jī)動(dòng)車交通帶來極大的安全隱患．一條平直的公路，當(dāng)路面干燥時(shí)，汽車以v0=15m/s勻速行駛，到達(dá)M 點(diǎn)時(shí)緊急剎車后（車輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)），汽車滑行L=22.5m 后恰好到N點(diǎn)處停下．若M 點(diǎn)的左側(cè)為干燥路面，M 點(diǎn)右側(cè)為結(jié)冰路面，當(dāng)汽車以v1=30m/s的速度在干燥路面上行駛，發(fā)現(xiàn)N 點(diǎn)處有障礙物后，需在M 點(diǎn)左側(cè)的某點(diǎn)P 緊急剎車，剛好可不撞上障礙物．已知汽車在結(jié)冰路面行駛的加速度為干燥時(shí)的，求：

（1）汽車在干燥路面上剎車的加速度大�。�

（2）P 與M 點(diǎn)的距離x．

A．小球再次到M點(diǎn)時(shí)，速度剛好為零

B．小球從P到M過程中，合外力對(duì)它做功為mgL

C．小球從P到M過程中，其機(jī)械能增加了mgL

D．如果小球運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)時(shí)，細(xì)線突然斷裂，小球以后將做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

（1）前4s內(nèi)物體距出發(fā)點(diǎn)的最大距離；

（2）前4s內(nèi)物體的位移；

（3）前4s內(nèi)通過的路程

A. 只有橫波才能產(chǎn)生干涉現(xiàn)象

B. 光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，在光屏上的某一位置會(huì)時(shí)而出現(xiàn)明條紋時(shí)而出現(xiàn)暗條紋

C. 均勻變化的磁場產(chǎn)生均勻變化的電場向外傳播就形成了電磁波

D. 由紅光和綠光組成的一細(xì)光束從水中射向空氣，在不斷增大入射角時(shí)水面上首先消失的是綠光

A. 根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知,熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體

B. 物體放出熱量,溫度一定降低

C. 氣體對(duì)容器壁的壓強(qiáng)是由于大量氣體分子對(duì)器壁的碰撞作用產(chǎn)生的

D. 溫度是物體分子平均動(dòng)能大小的量度

A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B. 4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大

C. 甲的平均速度大于乙的平均速度

D. 甲、乙兩物體之間的最大距離為3m

A. q1與q2帶同種電荷

B. A、N點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為零

C. NC間場強(qiáng)方向向x軸正方向

D. 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn)，電場力先做正功后 做負(fù)功

【題目】如圖所示,矩形ABCD位于勻強(qiáng)電場中,且與勻強(qiáng)電場方向平行.已知,A、B、D的電勢分別為6V、2V、4V.初動(dòng)能為24eV、電荷量大小為4e的帶電粒子從A沿著AC方向射入電場, 恰好經(jīng)過B.不計(jì)粒子的重力,下列說法不正確的是( )

A. 的電勢為0

B. 該粒子一定帶負(fù)電

C. 該粒子到達(dá)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為8 eV

D. 該粒子到達(dá)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為40 eV