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【題目】2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能

C. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于7.9km/s

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度

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【題目】如圖所示，質(zhì)量為M足夠長的斜面體始終靜止在粗糙的水平面上，斜面體的兩個(gè)斜面均是光滑的，頂角為900，兩個(gè)斜面的傾角分別為α、β，且α>β。兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體P、Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）分別在沿斜面向上的力F1、F2的作用下均緩慢向上移動(dòng)。重力加速度為g。則以下說法中正確的是(　 　)

A. M對P作用力大小為mg

B. 地面對斜面體的支持力大小等于(M＋m)g

C. 水平地面對斜面體有水平向左的靜摩擦力

D. 地面對斜面體的支持力大小等于Mg＋2mg sinα cosβ

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【題目】如圖為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖像，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線．下列說法正確的是(　 　)

A. 0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且牽引力功率恒定

B. t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做的功為

C. t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度為

D. 在全過程中，t1時(shí)刻汽車的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

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【題目】如圖甲所示，在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰.小球的質(zhì)量分別為 m1 和 m2.

圖乙為它們碰撞前后的 s-t(位移—時(shí)間)圖象.已知 m1=0.1 kg.由此可以判斷( )

A. 碰前 m2 靜止，m1 向右運(yùn)動(dòng)

B. 碰后 m2 和 m1 都向右運(yùn)動(dòng)

C. m2=0.3 kg

D. 碰撞過程中系統(tǒng)損失了 0.4 J 的機(jī)械能

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【題目】如圖所示，質(zhì)量為m1=3kg的光滑圓弧形軌道ABC與一質(zhì)量為m2=1kg 的物塊P緊靠著（不粘連）靜置于光滑水平面上，B為半圓軌道的最低點(diǎn)，AC為軌道的水平直徑，軌道半徑R=0.3m．一質(zhì)量為m3=2kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從圓弧軌道的A處由靜止釋放，g取10m/s2，求：

①小球第一次滑到B點(diǎn)時(shí)的速度v1；

②小球第一次經(jīng)過B點(diǎn)后，相對B能上升的最大高度h．

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【題目】將面積為0.50m2的10匝線圈放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為2.0×102T的勻強(qiáng)磁場中，線圈與磁場垂直，下列說法正確的是（　　）

A.穿過線圈的磁通量為100WbB.穿過線圈的磁通量為1000Wb

C.穿過線圈的磁通量為0D.無法計(jì)算

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【題目】彈簧測力計(jì)掛在升降機(jī)的頂板上，下端掛一質(zhì)量為2 kg的物體．當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)始終是16 N．如果從升降機(jī)的速度為3 m/s時(shí)開始計(jì)時(shí)，則經(jīng)過1 s，求升降機(jī)的位移(g取10 m/s2)。

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【題目】如圖所示，質(zhì)量m＝2.0 kg的木塊靜止在高h＝1.8 m的水平臺上，木塊距平臺右邊緣7.75 m，木塊與平臺間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2.用F＝20 N的水平拉力拉動(dòng)木塊，木塊向右運(yùn)動(dòng)s1＝4.0 m時(shí)撤去F.不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2，求：

（1）F作用于木塊的時(shí)間；

（2）木塊離開平臺時(shí)的速度；

（3）木塊落地時(shí)距平臺邊緣的水平距離．

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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做_________；

A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑

B．是為了增大小車下滑的加速度

C．可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功

D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)

（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫�。把�?/span>1次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功為2W1…橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出。根據(jù)第四次的紙帶（如圖所示）求得小車獲得的速度為____m/s。（保留三位有效數(shù)字）

（3）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖_______。

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【題目】（10分）如圖所示，在做“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)中．

（1）下面是本實(shí)驗(yàn)部分測量儀器或工具，需要的是____．

A．秒表 B．天平 C．刻度尺 D．彈簧秤

（2）完成本實(shí)驗(yàn)，下列必須要求的條件是 ．

A．斜槽軌道末端的切線必須水平 B．入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等

C．入射球和被碰球大小必須相同 D．入射球每次不必從軌道的同一位置由靜止?jié)L下

（3）某次實(shí)驗(yàn)中用游標(biāo)卡尺測量小球的直徑，如圖所示，該小球的直徑為 mm．

（4）某次實(shí)驗(yàn)中得出的落點(diǎn)情況如圖所示，假設(shè)碰撞過程中動(dòng)量守恒，則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為__________．

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