質(zhì)量m=6×10³kg的汽車，以v₀=10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t=2s速度變?yōu)関=6m/s，試求：汽車剎車后2秒內(nèi)克服阻力做功的平均功率．

如圖所示，光滑的1/4圓弧軌道AB固定在豎直平面內(nèi)，軌道的B點(diǎn)與水平面相切，其半徑為OA=OB=R．有一小物體自A點(diǎn)由靜止開始下滑到B點(diǎn)，然后沿水平面前進(jìn)S，到達(dá)C點(diǎn)停止，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．試求：
（1）物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率；
（2）物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

如圖所示，質(zhì)量為m的光滑小球，夾在豎直墻和裝有鉸鏈的薄板OA之間而靜止，薄板和墻之間的夾角為α，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．
（1）畫出小球的受力示意圖；
（2）求小球?qū)Π搴蛪Φ膲毫Ψ謩e是多大？

某研究性學(xué)習(xí)小組在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg．實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，把第一個(gè)點(diǎn)（速度恰好為零）記作O，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，選連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C作為測(cè)量的點(diǎn)，如圖所示．經(jīng)測(cè)量知道A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為50.50cm、86.00cm、130.50cm．

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可計(jì)算出打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度v_B=m/s；重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，重力勢(shì)能減少了J，動(dòng)能增加了J．根據(jù)所測(cè)量的數(shù)據(jù)，還可以求出物體實(shí)際下落的加速度為m/s²，物體在下落的過(guò)程中所受到的阻力為N（計(jì)算結(jié)果都要保留3位有效數(shù)字），該阻力的來(lái)源主要有：
（1）；
（2）．

如圖所示，在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，先用兩只彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；再用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條，要產(chǎn)生相同的作用效果，只要（填字母代號(hào)）
A．把橡皮條拉直
B．把橡皮條拉長(zhǎng)
C．把橡皮條拉長(zhǎng)同樣的長(zhǎng)度
D．把橡皮條按原來(lái)的方向拉長(zhǎng)同樣的長(zhǎng)度
E．把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O．

如圖所示，一根輕彈簧一端固定在墻上的O點(diǎn)，另一端固定在小物體上，物體放在水平地面上．當(dāng)物體在B點(diǎn)時(shí)，彈簧恰好無(wú)形變．今用物體壓縮彈簧到A點(diǎn)，然后由靜止釋放，小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)而靜止．物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，用水平力F拉B，使三者一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�

如圖所示，為舉重運(yùn)動(dòng)員在0.5s內(nèi)由支撐到起立將杠鈴舉起過(guò)程中拍攝的兩張照片，杠鈴的總質(zhì)量為100kg，已知照片中杠鈴的實(shí)際直徑是40cm，根據(jù)照片可估算出該運(yùn)動(dòng)員在上述過(guò)程中對(duì)杠鈴做功的平均功率約為（　�。�

如圖所示，為在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的v-t圖象，由圖象可知（　　）

一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體從足夠高的地方由靜止開始自由落下，不計(jì)空氣阻力，取當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=10m/s²，以下說(shuō)法正確的是（　　）