“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器繞月球在半徑為r的圓軌道上運(yùn)行，周期為T，已知月球的半徑為R，將月球視為質(zhì)量均勻分布的球體，則月球的密度為（　�。�

一彈簧振子在A、B間做簡(jiǎn)諧振動(dòng)，O為平衡位置，如圖所示．取力向右為正方向，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)（t=0），經(jīng)1/4周期，振子具有正方向的最大加速度，那么在如圖所示的幾個(gè)振動(dòng)圖線中，能正確反映振子振動(dòng)情況的是（　�。�

（2008?海淀區(qū)模擬）下列說法中正確的是（　�。�

A、B兩個(gè)小球由柔軟的細(xì)線相連，線長(zhǎng)l=6m；將A、B球先后以相同的初速度v₀=4.5m/s，從同一點(diǎn)水平拋出（先A后B），相隔時(shí)間△t=0.8s．
（1）A球拋出后經(jīng)多少時(shí)間，細(xì)線剛好被拉直？
（2）細(xì)線剛被拉直時(shí)，A、B球的水平位移（相對(duì)于拋出點(diǎn)）各多大？（g取10m/s²）

如圖 所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，可認(rèn)為先將衛(wèi)星發(fā)射至距地面高度為 h₁  的圓形近地軌道上，在衛(wèi)星經(jīng)過 A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火（噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作）實(shí)施變軌進(jìn)入橢圓軌道，橢圓軌道的近地點(diǎn)為 A，遠(yuǎn)地點(diǎn)為 B．在衛(wèi)星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)到 B  點(diǎn)（遠(yuǎn)地點(diǎn) B 在同步軌道上）時(shí)再次點(diǎn)火實(shí)施變軌進(jìn)入同步軌道，兩次點(diǎn)火過程都使衛(wèi)星沿切向方向加速，并且點(diǎn)火時(shí)間很短．已知同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期為 T，地球的半徑為 R，地球表面重力加速度為 g，
求：（計(jì)算結(jié)果用題目中給出的物理量的符號(hào)來表示）
（1）衛(wèi)星在近地圓形軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小
（2）同步衛(wèi)星軌道距地面的高度．

（2003?廣州模擬）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體原靜止在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75，一個(gè)與水平方向成37°角斜向上、大小F=20N的力拉物體，使物體勻加速運(yùn)動(dòng)，2s后撤去拉力．求物體在地面上從靜止開始總共運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)才停下來？（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）

用如圖 1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體沿斜面勻加速下滑的加速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖2所示．已知紙帶上各相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，則可以得出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小的表達(dá)式為，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小的表達(dá)式．若測(cè)出斜面的長(zhǎng)度L和斜面右端距桌面的高度h，已知重力加速度為g，小車的質(zhì)量為m．則可以得出斜面對(duì)小車的阻力的表達(dá)式為．

如圖  所示，A、B、C為某質(zhì)點(diǎn)作平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡上的三個(gè)點(diǎn)，測(cè)得AB、BC 間的水平距離為S_AB=S_BC=0.4m，豎直距離 h_AB=0.25m，h_BC=0.35m，由此可知質(zhì)點(diǎn)平拋運(yùn)動(dòng)的初速度 v_o= m/s，拋出點(diǎn)到A點(diǎn)的水平距離為m，豎直距離為 m．（ 取g=10m/s² ）

（2003?廣州一模）如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A、B用輕彈簧連接置于光滑的水平面上，開始彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中，以下說法正確的是（　�。�

一根輕桿，左端O為轉(zhuǎn)軸，a、b、c為三個(gè)質(zhì)量相等的小球，均勻固定在桿上，即oa=ab=bc，輕桿帶動(dòng)三個(gè)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．則三段桿的張力之比T_a：T_b：T_c為（　�。�