【題目】如圖所示，質量分別為mA和mB的物體A、B，用細繩連接后跨過滑輪均處于靜止狀態(tài)，斜面傾角為45°，已知mA=2mB ． 不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角緩慢增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止．下列說法正確的是（ ）

A.繩子對A的拉力將增大
B.物體A受到的靜摩擦力變小
C.物體A對斜面的壓力將減小
D.物體A受到的合力將增大

【題目】理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比n1：n2=10：1，只有一個副線圈，原線圈兩端接交流電源，已知電阻R=5Ω，電壓表V的讀數(shù)為100V，則（ ）

A.原、副線圈中電流頻率之比f1：f2=10：1
B.電流表A2的讀數(shù)2A
C.電流表A1的讀數(shù)0.2A
D.變壓器的輸入功率為200W

【題目】在固定于地面的斜面上垂直安放一個擋板，截面為 圓的柱狀物體甲放在斜面上，半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間，沒有與斜面接觸而處于靜止狀態(tài)．如圖所示．現(xiàn)在從球心O1處對甲放加一平行于斜面向下的力F，使甲沿斜面方向極其緩慢地移動，直至甲與擋板接觸為止．設乙對擋板的壓力為F1 ， 甲對斜面的壓力為F2 ， 則在此過程中（ ）

A.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢增大
B.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢減小
C.F1緩慢減小，F(xiàn)2緩慢增大
D.F1緩慢減小，F(xiàn)2不變

【題目】2016年7月26日，九寨溝多處發(fā)生泥石流．假如一汽車停在小山坡底，突然司機發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底240m處的泥石流以8m/s的初速度，0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設泥石流到達坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運動，若司機從發(fā)現(xiàn)情況到汽車啟動需要4s時間，汽車啟動后以恒定的加速度一直做勻加速直線運動．其過程簡化為如圖所示，求：

（1）泥石流到達坡底的時間和速度大��？
（2）試通過計算說明：汽車的加速度至少多大才能脫離危險？

【題目】如圖所示，直桿長L1=0.5m，圓筒高為L2=2.75m．直桿位于圓筒正上方H=0.8m處．直桿從靜止開始做自由落體運動，并能豎直穿越圓筒．試求：（取g=10m/s2 ， ）

（1）直桿下端剛好開始進入圓筒時的瞬時速度v1 ．
（2）直桿穿越圓筒所用的時間t．

【題目】利用如圖1所示的實驗裝置探究恒力做功與物體動能變化的關系．小車的質量為M=200.0g，鉤碼的質量為m=10.0g，打點計時器的電源為50Hz的交流電．

（1）掛鉤碼前，為了消除摩擦力的影響，應調節(jié)木板右側的高度，直至向左輕推小車觀察到 ．
（2）掛上鉤碼，按實驗要求打出的一條紙帶如圖2所示．選擇某一點為O，一次每隔4個計時點取一個計數(shù)點．用刻度尺量出相鄰計數(shù)點間的距離△x，記錄在紙帶上．計算打出各計數(shù)點時小車的速度v，其中打出計數(shù)點“1”時小車的速度v1=m/s．
（3）將鉤碼的重力視為小車受到的拉力，取g=9.80m/s2 ， 利用W=mg△x算出拉力對小車做的功W．利用Ek= Mv2算出小車動能，并求出動能的變化量△Ek ． 計算結果見下表．

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在答題卡的方格紙上作出△Ek﹣W圖象．
（4）實驗結果表明，△Ek總是略小于W．某同學猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的．用題中小車和鉤碼質量的數(shù)據(jù)可算出小車受到的實際拉力F= ．

【題目】汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運動，剎車后經過2秒鐘速度變?yōu)?m/s．若將剎車過程視為勻減速直線運動，求：
（1）從開始剎車起，汽車6s內發(fā)生的位移；
（2）汽車靜止前2秒內通過的位移．

A.初速度越大，慣性越大

B.物體運動距離越長，慣性越大

C.放在水平桌面上的書本對桌面的壓力就是書本的重力

D.力學中，選定長度、質量、時間作為國際單位制中的基本物理量

【題目】甲、乙兩圖是電子技術中的常用電路，a，b是電路的輸入端．甲電路中輸入的既有直流成分，又有交流成分，乙電路中輸入的交流是既有高頻成分，又有低頻成分，兩圖中負載電阻R甲和R乙上得到的電流分別是（ ）

A.R甲上只有直流電流
B.R甲上只有交流電流
C.R乙上的交流主要是低頻成分
D.R乙上的交流主要是高頻成分