A. 球?qū)�墻壁的壓力逐漸減小

B. 水平拉力F逐漸減小

C. 地面對長方體物塊的摩擦力逐漸增大

D. 地面對長方體物塊的支持力逐漸增大

【題目】一在隧道中行駛的汽車A以vA=4m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)前方相距x0=7m處、以vB=10m/s的速度同向運(yùn)動的汽車B正開始勻減速剎車，其剎車的加速度大小a=2m/s2 ， 從此刻開始計(jì)時，若汽車A不采取剎車措施，汽車B剎車直到靜止后保持不動，求：
（1）汽車A追上汽車B前，A、B兩汽車間的最遠(yuǎn)距離；
（2）汽車A恰好追上汽車B需要的時間．

【題目】2013年有一檔叫明星跳水電視節(jié)目非常火爆．如圖所示是某次錄制節(jié)目中兩位明星雙人跳的精彩一幕．明星運(yùn)動員從離水面10m的跳臺向上躍起，舉雙臂直體離開臺面，重心（此時其重心位于從手到腳全長的中點(diǎn)）升高0.45m達(dá)到最高點(diǎn)．落水時身體豎直，手先入水（全過程只考慮豎直方向的運(yùn)動），從離開跳臺到手觸水面，他們可用于完成空中動作的時間是多長？（不計(jì)重力，g取10m/s2）

【題目】如圖，為測量作勻加速直線運(yùn)動小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得二者間距為d．

（1）當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時，測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間△t1和△t2 ， 則小車加速度a= ．
（2）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d．

【題目】如圖所示，滑板運(yùn)動員以速度v0從離地高度h處的平臺末端水平飛出，落在水平地面上．忽略空氣阻力，運(yùn)動員和滑板可視為質(zhì)點(diǎn)．下列說法中正確的是（　　）

A.v0越大，運(yùn)動員在空中運(yùn)動時間越長
B.v0越大，運(yùn)動員落地瞬間速度越大
C.h越大，運(yùn)動員落地位置離平臺越遠(yuǎn)
D.h越大，運(yùn)動員落地瞬間速度與水平方向夾角越大

【題目】某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時器探究小車速度隨時間變化的關(guān)系，所用交流電的頻率為50Hz，如圖為某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個打點(diǎn)未畫出．若從紙帶上測出x1=5.20cm、x2=5.60cm、x3=6.00cm、x4=6.40cm．則打點(diǎn)計(jì)時器打計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時小車的速度v2=m/s，小車的加速度a=m/s2 ， 依據(jù)本實(shí)驗(yàn)原理推斷第4計(jì)數(shù)點(diǎn)和第5計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離x5=m．（保留三位有效數(shù)字）

【題目】如圖甲所示,一物塊在斜面上恰能以速度勻速下滑,斜面靜止不動,若在物塊上再施加如圖乙所示的作用力F(其中②圖中F豎直向下,③圖中F垂直斜面向下),斜面仍靜止不動,則加力后在物塊下滑的過程中()

A. 四個圖中地面對斜面體的支持力都增大

B. ①、②、④三個圖中物塊將加速下滑

C. ②、③兩圖中物塊將仍然勻速下滑

D. 四個圖中地面對斜面體都沒有摩擦力

【題目】如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ=37o ， 以速度v0逆時針勻速轉(zhuǎn)動．在傳送帶的上端輕輕放置一個質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù) ，則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時間變化關(guān)系的是（　�。�

A.
B.
C.
D.

【題目】下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動的是（ ）
A.
B.
C.
D.

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)，用甲、乙兩個彈簧秤通過細(xì)線拉著一個鉤碼，使之處于靜止?fàn)顟B(tài)．若保持甲彈簧秤拉力的方向不變，緩慢地調(diào)節(jié)乙彈簧秤，使兩細(xì)線之間的夾角增大一些，則（　�。�

A.兩拉力的合力可能增大
B.甲彈簧秤的示數(shù)一定增大
C.甲彈簧秤的示數(shù)可能減小
D.乙彈簧秤的示數(shù)一定增大