【題目】在“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，若測(cè)的g值比當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)值偏小，可能因?yàn)椋?/span> ）
A.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)擺線拉的過(guò)緊
B.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)用擺線長(zhǎng)代替擺長(zhǎng)而漏加小球半徑
C.測(cè)量周期時(shí)，將n次全振動(dòng)誤記成n+1次全振動(dòng)
D.開(kāi)始記時(shí)時(shí)，小球通過(guò)平衡位置時(shí)秒表按下的時(shí)刻滯后于小球通過(guò)平衡位置的時(shí)刻

【題目】車輛在行駛過(guò)程中隨意變道可能造成交通事故．某司機(jī)駕車以54km/h在快車道上行駛，行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛，當(dāng)后車車頭和前車車尾相距d=5m時(shí)，前面司機(jī)突然加速變道至后車正前方，其加速度大小a1=1m/s2 ． 不考慮變道帶來(lái)的方向變化．（取 =3.9）求：
（1）若后車的司機(jī)不減速，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間兩車相撞；
（2）若后車的司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車變道，立即剎車減速，為避免發(fā)生車禍，后車剎車減速的加速度a2至少為多大．

【題目】在一個(gè)傾斜的長(zhǎng)冰道上方，一群孩子排成隊(duì)，每隔1s有一個(gè)小孩子下滑，一游客對(duì)著冰道上的孩子拍下一張照片，如圖所示照片上有甲、乙、丙、丁四個(gè)孩子．他根據(jù)照片與實(shí)物的比例推算出乙與甲和乙與丙兩孩子間的距離分別為12.5m和17.5m，請(qǐng)你據(jù)此求解下列問(wèn)題．（g取10m/s2）

（1）若不考慮一切阻力，小孩下滑加速度是多少？
（2）拍照時(shí)，最下面的小孩丁的速度是多大？
（3）拍照時(shí)，在小孩甲上面的冰道上下滑的小孩子不會(huì)超過(guò)幾個(gè)？

【題目】某同學(xué)利用單擺測(cè)重力加速度，測(cè)得的g值偏大，可能的原因是（ ）
A.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)記錄的是擺線的長(zhǎng)度
B.開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過(guò)早按下
C.擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，擺動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了
D.實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)為30次

（1）運(yùn)動(dòng)物體拉動(dòng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，紙帶上的點(diǎn)跡直接記錄了__

A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B．物體的形狀和質(zhì)量

C．物體在不同時(shí)刻的速度

D．物體在不同時(shí)刻的加速度

（2）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流__V電源工作，它工作電源的頻率是50Hz，如果用它測(cè)量速度時(shí)，實(shí)驗(yàn)者不知道工作電源的頻率已變?yōu)?/span>60Hz，而仍按50Hz進(jìn)行計(jì)算，這樣算出的速度值與物體速度的真實(shí)值相比__（填“偏大”或“偏小”）．

【題目】光滑水平軌道上有三個(gè)木塊A、B、C，質(zhì)量分別為mA=3m，mB=2mC=2m，開(kāi)始時(shí)B、C均靜止，A以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，A與B相撞后分開(kāi)，B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，此后A與B間的距離保持不變．求：B與C碰撞前B的速度大�。�

A. 22 s末汽車的速度為-1m/s

B. 10 s內(nèi)汽車的位移為150 m

C. 前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2

D. 前25 s內(nèi)汽車做單向直線運(yùn)動(dòng)

【題目】如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖象．A質(zhì)點(diǎn)的圖象為直線，B質(zhì)點(diǎn)的圖象為過(guò)原點(diǎn)的拋物線，兩圖象交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖．下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

A.t1～t2時(shí)間段內(nèi)B質(zhì)點(diǎn)的平均速度與A質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等
B.A，B相遇兩次
C.A在B前面且離B最遠(yuǎn)時(shí)，B的位移為
D.兩物體速度相等的時(shí)刻一定在t1～t2時(shí)間段內(nèi)的中間時(shí)刻

【題目】某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖1甲表示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖1乙所示，這樣就大大減小因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越過(guò)彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先 ， 然后 ， 讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖2所示：

⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知，兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為 kgm/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為 kgm/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說(shuō)明（2）問(wèn)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是 ．

A. 汽車甲的平均速度比乙的平均速度小

B. 汽車乙的平均速度等于

C. 甲乙兩汽車的位移相同

D. 汽車甲、乙的加速度大小都逐漸減小