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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB，由于B球受到風(fēng)力作用，環(huán)A與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A. B球受到的風(fēng)力F為mBgtan θ

B. 風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變

C. 風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)環(huán)A的支持力增大

D. 環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一物體在AB兩點(diǎn)的中點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)(設(shè)AB長(zhǎng)度足夠長(zhǎng))，其加速度隨時(shí)間變化如圖所示。設(shè)指向A的加速度方向?yàn)檎颍瑥?/span>t=0開始，則物體的運(yùn)動(dòng)情況

A. 先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在原位置

B. 先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏A側(cè)的某點(diǎn)

C. 先向A后向B，再向A、向B、4s末靜止在偏B側(cè)的某點(diǎn)

D. 一直向A運(yùn)動(dòng)，4s末靜止在偏向A側(cè)的某點(diǎn)。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某探究小組想利用驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣�，如圖（甲）所示。框架上裝有可上下移動(dòng)位置的光電門1和固定不動(dòng)的光電門2；框架豎直部分緊貼一刻度尺，零刻度線在上端，可以測(cè)量出兩個(gè)光電門到零刻度線的距離；框架水平部分用電磁鐵吸住一個(gè)質(zhì)量為m的小鋼球，小鋼球的重心所在高度恰好與刻度尺零刻度線對(duì)齊。切斷電磁鐵線圈中的電流時(shí)，小鋼球由靜止釋放，當(dāng)小鋼球先后經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門時(shí)，與光電門連接的傳感器即可測(cè)算出其速度大小v1和v2。小組成員多次改變光電門1的位置，得到多組x1和v1的數(shù)據(jù)，建立如圖（乙）所示的坐標(biāo)系并描點(diǎn)連線，得出圖線的斜率為k。

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量小鋼球的直徑，如圖（丙）所示，

該小鋼球的直徑是____________cm。

（2）關(guān)于光電門1的位置，下面哪個(gè)做法可以減小重力

加速度的測(cè)量誤差____________。

A．盡量靠近刻度尺零刻度 B．盡量靠近光電門2

C．既不能太靠近刻度尺零刻度，也不能太靠近光電門2

（3）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>____________________ (用k表示)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、等效替代法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法

B. 根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法

C. 在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法

D. 引入重心﹑合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)將于2022年舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，滑雪運(yùn)動(dòng)中當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來(lái)，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦．然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過(guò)某一值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大．假設(shè)滑雪者的速度超過(guò)4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)?/span>μ2=0.125．一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓�。┖笥只弦欢嗡窖┑兀詈笸Ｔ�C處，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，坡長(zhǎng)AB=26m，取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求滑雪者：

（1）從坡頂由靜止開始下滑到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間；

（2）到達(dá)B處的速度大��；

（3）在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直平行線MN、PQ間距離為a，其間存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（含邊界PQ），磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，MN上O處的粒子源能沿不同方向釋放比荷為q/m的帶負(fù)電粒子，速度大小相等、方向均垂直磁場(chǎng)。粒子間的相互作用及重力不計(jì)。設(shè)粒子速度方向與射線OM夾角為θ，當(dāng)粒子沿θ=60°射入時(shí)，恰好垂直PQ射出。下列正確的是（ ）

A. 從PQ邊界射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為

B. 沿θ=120°射入的粒子，在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

C. PQ邊界上有粒子射出的區(qū)域長(zhǎng)度為

D. MN邊界上有粒子射出的區(qū)域長(zhǎng)度為 a

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】2017年6月11至22日，福建多地持續(xù)性暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全。某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車與貨車，其速度大小分別為v1=32m/s和v2=20m/s，轎車在與貨車距離s0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若經(jīng)過(guò)△t=0.5s反應(yīng)時(shí)間轎車采取剎車措施，已知轎車立即剎車要經(jīng)過(guò)S=128m才停下來(lái)．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)，求：

（1）轎車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1；

（2）若轎車剎車時(shí)貨車以v2勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，它在試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速曾達(dá)到了413.7公里，刷新當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h用了250s的時(shí)間，在保持360km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)了600s后，列車勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)300s后剛好停在B車站．

（1）畫出該高速列車的v-t圖象；

（2）求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度大小。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某型號(hào)的回旋加速器的工作原理如圖所示（俯視圖）．D形盒內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B． D形盒半徑為R，兩盒間狹縫很小，帶電粒子穿過(guò)狹縫的時(shí)間忽略不計(jì)．設(shè)氘核（）從粒子源A處射入加速電場(chǎng)的初速度不計(jì)．氘核質(zhì)量為m、帶電荷量為q.加速器接頻率為f的高頻交流電源，其電壓為U. 不計(jì)重力，不考慮相對(duì)論效應(yīng)．下列正確的是（ ）

A. 氘核第1次經(jīng)過(guò)狹縫被加速后進(jìn)入D形盒運(yùn)動(dòng)軌道的半徑為

B. 只增大電壓U，氘核從D形盒出口處射出時(shí)的動(dòng)能不變

C. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電頻率f，該回旋加速器不能加速氦核（）

D. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電頻率f，該回旋加速器也能加速氦核（）

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖（1)所示的裝置探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系。

(1) 下列做法正確的是_______(填字母代號(hào))。

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)術(shù)板保持平行

B.在平衡小車受到的摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼柏通過(guò)定滑輪拴在小車上

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.通過(guò)增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度

(2)若保持砝碼和砝碼桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表所示請(qǐng)?jiān)趫D(2)所示的方格坐標(biāo)紙中并作出a-圖線。從圖線中得到F不變時(shí)，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系式子是________。

(3)某同學(xué)在探究a 與F的關(guān)系時(shí)，把砝碼和砝碼桶的總重力當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線如圖（3）所示，試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是______________。

(4)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了探究?jī)蓚�(gè)物理量之間的關(guān)系，要保持第三個(gè)物理量不變，這種探究方法叫做_____________。

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