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【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

（1）除已有的方木板、白紙、三角板、圖釘、橡皮條、細(xì)繩、鉛筆外，還需要的器材______ ______（填寫字母代號）

A．天平 B．彈簧秤 C．秒表 D．游標(biāo)卡尺 E．刻度尺

（2）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________ （填“F”或“F’”）

（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法

（4）本實(shí)驗(yàn)中以下說法正確的是___________

A．兩根細(xì)繩必須等長

B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上

C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行

D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90°

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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲的電路，其中RT為熱敏電阻，電壓表量程為3 V，內(nèi)阻RV約10 kΩ，電流表量程為0.5 A，內(nèi)阻RA＝4.0 Ω，R為電阻箱。

(1) 該實(shí)驗(yàn)小組首先利用該電路進(jìn)行描繪熱敏電阻的伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)。閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱，記錄不同情況下電壓表示數(shù)U1、電流表的示數(shù)I和電阻箱的阻值R，在I－U坐標(biāo)系中，將各組U1、I的數(shù)值標(biāo)記在相應(yīng)位置，描繪出熱敏電阻的部分伏安特性曲線，如圖乙中曲線所示。為了完成該實(shí)驗(yàn)，應(yīng)將導(dǎo)線c端接在________(選填“a”或“b”)點(diǎn)；

(2)利用(1)中記錄的數(shù)據(jù)，通過分析計(jì)算可得外電路的電壓U2、U2的計(jì)算式為______________________；(用U1、I、R和RA表示)

(3)實(shí)驗(yàn)小組利用(2)中的公式，計(jì)算出各組的U2，將U2和I的數(shù)據(jù)也描繪在I－U坐標(biāo)系中，如圖乙中直線所示，根據(jù)圖象分析可知，電源的電動(dòng)勢E＝____V，內(nèi)電阻r＝______Ω；

(4)實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)電阻箱的阻值調(diào)到6 Ω時(shí)，熱敏電阻消耗的電功率P＝_________W。(保留兩位有效數(shù)字)

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【題目】如圖所示，物體M被放在粗糙的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)用水平外力F推物體M，而物體仍保持靜止時(shí)，則下列說法可能正確的是( )

A. 物體受的靜摩擦力變大 B. 物體受的靜摩擦力不變

C. 物體受的靜摩擦力變小 D. 物體受的斜面支持力變大

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【題目】如圖是某小組驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，在滑塊上安裝一遮光條與拉力傳感器，把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上，通過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連，光電門安裝在B處。測得滑塊(含遮光條和拉力傳感器)質(zhì)量為M、鉤碼的總質(zhì)量為m、遮光條的寬度為d，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。當(dāng)氣墊導(dǎo)軌充氣后，將滑塊在圖示A位置由靜止釋放后，拉力傳感器記錄的讀數(shù)為F，光電門記錄的時(shí)間為Δt。

(1)實(shí)驗(yàn)中是否要求鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量M？________(填“是”或“否”)；

(2)測得AB之間的距離為L，則對滑塊驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為________(用以上對應(yīng)物理量的符號表示)；

(3)為減少實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是________

A．增大AB之間的距離 B．減少遮光條的寬度

C．增大滑塊的質(zhì)量 D．減少鉤碼的總質(zhì)量

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【題目】2015年12月26日，南昌市地鐵1號線正式載客運(yùn)營，若地鐵開通后，一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速行駛10s速度達(dá)到54km/h，再勻速行駛100s，接著勻減速行駛12s到達(dá)乙站停止。已知列車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小恒為1×105N，列車在減速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，下列判斷正確的是

A. 甲、乙兩站間的距離為1665m

B. 列車勻速行駛過程中阻力所做的功為1.5×108J

C. 列車的質(zhì)量為8×104kg

D. 列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W

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【題目】據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站2015年1月6日報(bào)道，在太陽系之外，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆最適宜人類居住的類地行星，繞恒星橙矮星運(yùn)行，命名為“開普勒438b”。假設(shè)該行星與地球繞恒星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行的周期為地球運(yùn)行周期的p倍，橙矮星的質(zhì)量為太陽的q倍。則該行星與地球的

A. 軌道半徑之比為

B. 軌道半徑之比為

C. 線速度之比為

D. 線速度之比為

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【題目】如圖所示，輕質(zhì)不可伸長的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿M、N上的a、b兩點(diǎn)，懸掛衣服的衣架鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果只人為改變一個(gè)條件，當(dāng)衣架靜止時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A. 繩的右端上移到b′，繩子拉力變小

B. 將桿N向右移一些，繩子拉力變大

C. 繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小

D. 若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點(diǎn)右移

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【題目】甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v–t圖象如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)（ ）

A. 汽車甲的平均速度大小

B. 汽車乙的平均速度等于

C. 汽車乙的平均速度小于

D. 汽車甲、乙的加速度大小都逐漸增大

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【題目】如圖所示，平行板電容器的兩個(gè)極板為A、B，B極板接地，A極板帶有電荷量+Q，板間電場有一同定點(diǎn)P，若將B極板固定，A極板上移一些，或者將A極板固定，B極板下移一些，在這兩種情況下，以下說法正確的是（ ）

A. B極板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢降低

B. B極板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢升高

C. A極板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢升高

D. A極板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢降低

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【題目】如圖所示，水平絕緣光滑軌道 AB 的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接，圓 弧的半徑R=0．40m。在軌道所在空間 存在水平向右的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度E=1．0×l04N/C�，F(xiàn)有一質(zhì)量m=0．l0kg，電荷量q=8．0×l0-5C的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平軌道上與B端距離s=1．0m的位置，由于受到電場力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的C端時(shí)，速度恰好為零。試求此過程中取g= l0m/s2）：

（1）帶電體在水平軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小及運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)的速度大小；

（2）帶電體運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的B端時(shí)對圓弧軌道的壓力大��；

（3）帶電體沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)過程中，電場力和摩擦力對帶電體所做的功各是多少。

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