在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類(lèi)科學(xué)的發(fā)展（　　）

“拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭(zhēng)中常用的一種設(shè)備，如圖所示，某研學(xué)小組用自制的拋石機(jī)演練拋石過(guò)程．所用拋石機(jī)長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度L=4.8m，質(zhì)量m=10.0kg的石塊裝在長(zhǎng)臂末端的口袋中．開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)臂與水平面間的夾角α=30°，對(duì)短臂施力，使石塊經(jīng)較長(zhǎng)路徑獲得較大的速度，當(dāng)長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，石塊被水平拋出，石塊落地位置與拋出位置間的水平距離s=19.2m．不計(jì)空氣阻力，重力加速度取g=10m/s²．求：
（1）石塊剛被拋出時(shí)的速度大小ν₀；
（2）拋石機(jī)對(duì)石塊所做的功W．

在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次從同一軌道上滑下，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡
（1）為了較準(zhǔn)確的描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上
A．通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端水平
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)每次使小球由斜槽的某一固定位置滑下
C．每次必須使小球從靜止開(kāi)始滑下
D．用圖釘把白紙（或方格紙）訂在豎直的木板上
E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不要與木板上的白紙（或方格紙）相接觸
F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，利用直尺將點(diǎn)連成折線
（2）下列哪些因素會(huì)使該實(shí)驗(yàn)的誤差增大
A．小球與斜槽有摩擦
B．安裝斜槽時(shí)其末端切線不水平
C．建立坐標(biāo)系時(shí)，x軸、y軸正交，但y軸不夠豎直
D．根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí)，在曲線上取做計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較遠(yuǎn)．

質(zhì)量為 m的小車(chē)在水平恒力F推動(dòng)下，從山坡底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得速度為v，AB的水平距離為S．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

有兩顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩顆人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量之比為1：2，軌道半徑之比為3：1，則下列比值正確的是（　�。�

如圖所示，為表演雜技“飛車(chē)走壁“的示意圖．演員騎摩托車(chē)在一個(gè)圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．圖中a、b兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托，在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡．不考慮車(chē)輪受到的側(cè)向摩擦，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖，一物體由傾角為37⁰的斜面頂端A以初速度v₀=10m/s水平拋出，落在斜面的最低點(diǎn)B，（g=10m/s²，tan37°=

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）則有（　�。�

如果汽車(chē)以額定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，受到的阻力恒為f，則下列判斷正確的是（　�。�

若已知物體運(yùn)動(dòng)的初速度v₀的方向和物體受到的恒定合外力F的方向，則下列各圖中的軌跡可能存在的是（　�。�