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【題目】如圖所示,理想交壓器原線圈通過電流表接電壓恒為220V的正弦交流電,開頭S按1時,原、副線圈的匝數(shù)比為11:1,滑動變阻器接入電路的阻值為10Ω,電壓表和電流表均為理想電表,下列說法中正確的有
A. 僅將S從撥到2,電流表示數(shù)減小
B. 僅將滑動變阻器的滑片向下滑動,兩電表示數(shù)均減小
C. 若開關S接1.且電流表的內(nèi)阻為990Ω,則滑動變阻器上消耗的功率為12.1W
D. 若開關S按1,且電流表的內(nèi)阻為990Ω,僅將滑動變阻器的滑片向上滑動,電流表的示數(shù)不一定變大
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【題目】軌道平面與赤道平面夾角為90。的人造地球衛(wèi)星被稱為極地軌道衛(wèi)星,它運行時能到達南北極區(qū)的上空,需要在全球范圍內(nèi)進行觀測和應用的氣象衛(wèi)星、導航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖,若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯450的正上方按圖示方向首次運行到南緯450的正上方用時45分鐘,則( )
A. 該衛(wèi)星運行速度一定小于7. 9km/s
B. 該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1:4
C. 該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2:1
D. 該衛(wèi)星的機械能一定小于同步衛(wèi)星的機械能
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【題目】如圖所示,在同水平面內(nèi)有兩根光滑平行金屬導軌MN和PQ,在兩導軌之間豎直放置通電螺線管,ab和cd是放在導軌上的兩根金屬棒,它們分別放在螺線管的左右兩側,保持開關閉合,最初兩金屬棒處于靜止狀態(tài)。當滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動時,ab棒和cd棒的運動情況是
A. ab、cd都不動
B. ab、cd都右運動
C. ab向左,cd向右
D. ab向右,cd向在
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【題目】一質量為2 kg的物體受水平拉力F作用,在粗糙水平面上做加速直線運動時的a-t圖象如圖所示,t=0時其速度大小為2 m/s.滑動摩擦力大小恒為2 N,則( )
A. 在t=6 s的時刻,物體的速度為18 m/s
B. 在0~6 s時間內(nèi),合力對物體做的功為400 J
C. 在0~6 s時間內(nèi),拉力對物體的沖量為36 N·s
D. 在t=6 s的時刻,拉力F的功率為200 W
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【題目】如圖所示,半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上,光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止狀態(tài),P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ,將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉過90°,框架與小球始終保持靜止狀態(tài)。在此過程中下列說法正確的是( )
A. 框架對小球的支持力先減小后增大
B. 拉力F的最小值為mgcosθ
C. 地面對框架的摩擦力先減小后增大
D. 框架對地面的壓力先增大后減小
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【題目】甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上行駛,其運動的x﹣t圖象如圖所示,則下列關于兩輛車運動情況的說法中錯誤的是( 。
A. 在0~10s內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次
B. 乙車在0~10s內(nèi)平均速度大小為0.8m/s
C. 甲車先做勻減速直線運動,后做勻速直線運動
D. 若乙車做勻變速直線運動,則圖線上P所對應的瞬時速度大小一定大于0.8m/s
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【題目】伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉化為著名的“斜面實驗”,對于這個研究過程,下列說法正確的是( )
A.斜面實驗是一個理想實驗
B.斜面實驗放大了重力的作用,便于測量小球運動的路程
C.通過對斜面實驗的觀察與計算,直接得到落體運動的規(guī)律
D.不直接做落體實驗是因為當時時間測量不夠精確
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【題目】如圖所示,實線是電場中一簇方向已知的電場線,虛線是一個帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡,若帶電粒子只受電場力作用從a點運動到b點過程,根據(jù)此圖作出的判斷正確的是( )
A. 帶電粒子帶負電
B. 電場中a點的電勢低于在b點的電勢
C. 帶電粒子在a點的電勢能小于在b點的電勢能
D. 帶電粒子在a點的加速度大于在b點的加速度
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【題目】如圖所示,質量為3kg的小車A以 =4m/s的速度沿光滑水平面勻速運 動,小車左端固定的支架通過不可伸長的輕繩懸掛質暈為1kg的小球B(可看作質點), 小球距離車面0.8m。某一時刻,小車與靜止在水平面上的質量為1kg的物塊C發(fā)生碰撞并粘連在一起(碰撞時間可忽略),此時輕繩突然斷裂。此后,小球剛好落入小車右端固定的砂桶中(小桶的尺寸可忽略),不計空氣阻力,重力加速度g取10m/s2.求:
①繩未斷前小球與砂桶的水平距離。
②小車系統(tǒng)的最終速度大小。
③整個系統(tǒng)損失的機械能。
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