【題目】如圖所示，兩條水平虛線之間有垂直于紙面向里，寬度為d，破感應強度為B的勻強磁場質(zhì)量為m，電阻為R的正方形線圈邊長為L(L<d)，線圈下邊緣到磁場上邊界的距離為h將線圈由靜止釋放，其下邊緣剛進入磁場和下邊緣剛穿出磁場時刻的速度都是，則在整個線圈穿過磁場的全過程中(從下邊緣進入磁場到上邊緣穿出磁場)，下列說法中正確的是

A. 線圈進入磁場時電流方向為逆時針方向

B. 線圈可能一直做勻速運動

C. 產(chǎn)生的焦耳熱為2mgd

D. 線圈的最小速度可能是

【題目】如圖所示，光滑平行金屬導軌PQ、MN傾斜固定放置，導軌所在平面與水平面的夾角為θ=30°，導軌底端連接有阻值為R的電阻，導軌間距為L。方向垂直導軌平面向下的有界勻強磁場的邊界ab、cd垂直于導軌，磁場的磁感應強度大小為B，邊界ab、cd間距為s。將一長度為L、質(zhì)量為m、阻值也為R的金屬棒垂直放置在導軌上，金屬棒開始的位置離ab的距離為，現(xiàn)將金屬棒由靜止釋放，金屬棒沿導軌向下做加速運動，到達cd位置時金屬棒的加速度剛好為零，金屬棒運動過程中始終垂直于導軌并與導軌接觸良好，不計導軌及其它電阻，重力加速度為g，求：

（1）金屬棒從釋放到到達cd位置的過程中，通過電阻R的電量；

（2）金屬棒從ab運動到cd的時間。

（1）他先用多用表對被測電阻進行粗測。將多用電表“選擇開關(guān)”扳至“×10”擋，調(diào)零后進行測量，發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)的角度很大。為了把電阻測量得更準確些，應換用“ ______ ”擋（選填“×100”或“×1”）；重新?lián)Q擋后必須重新進行 _______；重新測量的結(jié)果如圖1所示，讀數(shù)為 ______ Ω。

（2）要精確測量被測電阻的阻值，該同學設計了如圖2所示電路。

閉合電鍵后，適當調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，讀出電阻箱的阻值R及電壓表V1的示數(shù)U1、電壓表V2的示數(shù)U2，則被測電阻Rx= _________。因 __________ 的原因，實驗存在著系統(tǒng)誤差，使電阻的測量值 _________ （填“大于”或“小于”）真實值。

（3）為了減小系統(tǒng)誤差，該同學又設計了如圖3所示的實驗電路。其中Rx是待測電阻，R是電阻箱，R1、R2是已知阻值的定值電阻。合上開關(guān)S，靈敏電流計的指針偏轉(zhuǎn)，將R調(diào)至阻值為R0，靈敏電流計的示數(shù)為零。由此可計算出待測電阻Rx= ___________（用R1、R2、R0表示）。

A. 增大磁場的磁感應強度 B. 增大勻強電場間的加速電壓

C. 增大D形金屬盒的半徑 D. 減小狹縫間的距離

【題目】如圖，三根相互平行的固定長直導線L1、L2和L3兩兩等距，均通有電流，L1中電流方向與L2中的相同，與L3中的相反，下列說法正確的是

A. L1所受磁場作用力的方向與L2、L3所在平面垂直

B. L3所受磁場作用力的方向與L1、L2所在平面垂直

C. L1、L2和L3單位長度所受的磁場作用力大小之比為

D. L1、L2和L3單位長度所受的磁場作用力大小之比為

A. 安培表A1的偏轉(zhuǎn)角大于安培表A2的偏轉(zhuǎn)角

B. 安培表A1的讀數(shù)大于安培表A2的讀數(shù)

C. 伏特表V1的讀數(shù)小于伏特表V2的讀數(shù)

D. 伏特表V1的偏轉(zhuǎn)角等于伏特表V2的偏轉(zhuǎn)角

A. 8eV B. 13eV C. 20eV D. 27eV

（1）接通電源，再釋放物塊A，物塊B在下落過程中穿過圓環(huán)D時，鐵環(huán)C落到圓環(huán)D上。圖2是該過程打出的一條紙帶，已測出了紙帶上離第一個點O較遠的一些點到O點的距離。由紙帶可知，鐵環(huán)C運動到圓環(huán)D處時的速度大小為v= _________ m/s（保留3位有效數(shù)字）。

（2）要驗證機械能守恒，還需要測量的物理量為_________ 。

A.開始時，鐵環(huán)C和圓環(huán)D間的高度差h

B.鐵環(huán)C的質(zhì)量mC

C.物塊A和B的質(zhì)量mA、mB

D.鐵環(huán)C運動到D所用的時間t

（3）實驗只要驗證表達式 _______________（用已知和測量的物理量符號表示）在誤差允許的范圍內(nèi)成立，則機械能守恒得到驗證。

A. 汽車從A點運動到B點過程中，受到的合力恒定

B. 汽車從A點運動到B點過程中，機械能先增大后減小

C. 汽車從A點運動到最高點過程中，合力做功等于重力勢能的增加量

D. 汽車從A點運動到最高點過程中，牽引力做功等于克服摩擦阻力做的功

A. 兩車的出發(fā)點相同

B. t=2s時刻，兩車相距最遠

C. 兩車在3～6s之間的某時刻再次相遇

D. t=0時刻兩車之間的距離大于t=6s時刻兩車之間的距離