A. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大

B. A點(diǎn)的電勢(shì)小于B點(diǎn)的電勢(shì)

C. 粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)的電勢(shì)能

D. A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)差UAC與C、D兩點(diǎn)的電勢(shì)差UCD相等

A. 衛(wèi)星在軌道I的P點(diǎn)和軌道II的Q點(diǎn)機(jī)械能相等

B. 衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)(未點(diǎn)火)的加速度不相同

C. “中星9A”發(fā)射失利的原因可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9km/s

D. 衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)

A. 5~7s內(nèi)傷員在下降

B. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)傷員所受繩子的拉力之比為2:3

C. 整個(gè)過(guò)程中傷員重力所做的功為-1.62×104J

D. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)傷員重力做功的平均功率不相等

A. 增大入射光的頻率，遏止電壓不一定會(huì)增大

B. 原子從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)時(shí)，會(huì)輻射光子

C. 湯姆孫通過(guò)“油滴實(shí)驗(yàn)”發(fā)現(xiàn)了電子

D. 用能量等于氘核結(jié)合能的光子照射靜止的氘核，氘核不能分解為一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)中子

【題目】如圖所示，在光滑的水平地面上，相距L＝16 m的A、B兩物塊均以速度v0＝16 m/s向右運(yùn)動(dòng)，隨后兩物塊相繼滑上傾角為30°的足夠長(zhǎng)的斜坡．已知A、B與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝，地面與斜坡平滑連接，取重力加速度g＝10 m/s2.求A滑上斜坡后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩物塊相遇．

（1）物塊到達(dá)傳送帶右端的速度．

（2）物塊能否到達(dá)斜面頂端？若能則說(shuō)明理由，若不能則求出物塊上升的最大高度．（sin37°=0.6，g取l0m/s2）

（1）兩車(chē)在0～9 s內(nèi)何時(shí)相距最近？最近距離是多少？

（2）若要保證t＝12 s時(shí)乙車(chē)在甲車(chē)后109 m，則圖乙中a0應(yīng)是多少？

【題目】隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車(chē)出行，這也造成了高速路的擁堵，為此開(kāi)發(fā)了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車(chē)以=72km/h的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為零=4m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16m的通道，接著再勻加速至后正常行駛；如果人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)=20s的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至后正常行駛，設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為，求

（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中中的位移x；

（2）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。

(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d＝________cm.

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測(cè)量的物理量是________________．(寫(xiě)出文字和相應(yīng)字母)

(3)下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是________．(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)

A．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平

B．應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行

C．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量

D．應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些

(4)改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t，通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出________(填“t2－F”、“ －F”或“－F”)圖象．

(1)實(shí)驗(yàn)中，若認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于盤(pán)和砝碼的重力，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生較大的影響，故在該實(shí)驗(yàn)中要求從實(shí)驗(yàn)原理上消除由此產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差．這樣在實(shí)驗(yàn)中，小盤(pán)(含其中砝碼)的質(zhì)量________(填“必須”或“不必”)滿(mǎn)足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的條件．

(2)某次實(shí)驗(yàn)中，盤(pán)和其中砝碼的總質(zhì)量為50 g，得到的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為________m/s2.此時(shí)，小車(chē)受到的摩擦力為________N.