【題目】有三根長(zhǎng)度皆為L的不可伸長(zhǎng)的絕緣輕線，其中兩根的一端固定在天花板上的O點(diǎn)，另一端分別掛有質(zhì)量均為m、電量分別為－q、q的帶電小球A和B，A、B間用第三根線連接起來(lái)。所在空間存在水平向右、大小E=的勻強(qiáng)電場(chǎng)，系統(tǒng)平衡時(shí)，A、B球的位置如圖所示�，F(xiàn)將O、B之間的輕線燒斷，因空氣阻力，A、B兩球最后會(huì)達(dá)到新的平衡位置(不計(jì)兩帶電小球間相互作用的靜電力)。以下說(shuō)法正確的是

A. A球的電勢(shì)能增加了qEL

B. B球的電勢(shì)能減少了qEL

C. A球的重力勢(shì)能減少了mgL

D. B球的重力勢(shì)能減少了 mgL

A. 甲球下滑至底部的過(guò)程中，輕桿對(duì)系統(tǒng)不做功

B. 甲球滑回時(shí)不一定能回到初始位置

C. 甲球可沿軌道下滑到最低點(diǎn)且具有向右的瞬時(shí)速度

D. 在甲球滑回過(guò)程中桿對(duì)甲球做的功大于桿對(duì)乙球做的功

A. A、B兩顆質(zhì)量相同衛(wèi)星繞中心天體勻速圓周運(yùn)動(dòng)，rA>rB，則衛(wèi)星與中心天體球心連線在單位時(shí)間掃過(guò)的面積SA>SB

B. 若要發(fā)射火星探測(cè)器，則一次發(fā)射v>16.7km/s

C. 交會(huì)對(duì)接前“神舟十一號(hào)飛船”先在較低圓軌道1上運(yùn)動(dòng)，在適當(dāng)位置變軌與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的“天宮二號(hào)”對(duì)接；則“神舟十一號(hào)飛船”在1軌道經(jīng)一次加速，即可變軌到軌道2

D. “嫦娥四號(hào)”是人造探月衛(wèi)星，必須減速運(yùn)動(dòng)才能返回地球

A. B. C. D.

（1）汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大；

（2）汽車以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋面沒(méi)有壓力；

（3）假如拱橋的半徑增大到與地球R=6370km一樣，當(dāng)汽車的速度不斷地增大就會(huì)在橋上騰空形成繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，求使汽車成為衛(wèi)星的最小速度（結(jié)果可帶根號(hào)）。

（1）按照以上數(shù)據(jù)估算，三峽發(fā)電站的發(fā)電功率最大是多大；

（2）本市現(xiàn)行階梯電價(jià)每戶每月1擋用電量最高為240kW·h，如果按照本市現(xiàn)行階梯電價(jià)1擋最高用電量計(jì)算，三峽電站可以滿足多少戶家庭生活用電；

（3）把抽水蓄能電站產(chǎn)生的電能輸送到北京城區(qū)。已知輸電功率為P，輸電線路的總阻值為R，要使輸電線路上損耗的功率小于ΔP。

a．求輸電電壓的最小值U；

b．在輸電功率一定時(shí)，請(qǐng)?zhí)岢鰞煞N減少輸電過(guò)程中功率損耗的方法。

（1）電子繞氫原子核做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，可等效為環(huán)形電流，已知靜電力常量為k，電子的電荷量為e，質(zhì)量為m，電子在半徑為r的軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)。試計(jì)算電子繞氫原子核在該軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)形成的等效電流大�。�

（2）如圖，AD表示一段粗細(xì)均勻的一段導(dǎo)體，兩端加一定的電壓，導(dǎo)體中的自由電荷沿導(dǎo)體定向移動(dòng)的速率為v，設(shè)導(dǎo)體的橫截面積為s，導(dǎo)體每單位體積內(nèi)的自由電荷數(shù)為n，每個(gè)自由電荷所帶的電荷量為e．試證明導(dǎo)體中電流強(qiáng)度I=nesv；

（3）有一圓柱形的純凈半導(dǎo)體硅，其橫截面積為2.5cm2，通有電流2mA時(shí)，其內(nèi)自由電子定向移動(dòng)的平均速率為7.5×10-5m/s，空穴定向移動(dòng)的平均速率為2.5×10-5m/s。已知硅的密度2.4×103kg/m3，摩爾質(zhì)量是28。電子的電荷量e=－1.6×10-19C，空穴和電子總是成對(duì)出現(xiàn)，它們所帶電荷量相等，但電性相反，阿伏伽德羅常數(shù)為N0=6.02×1023mol-1。若一個(gè)硅原子至多只釋放一個(gè)自由電子，試估算此半導(dǎo)體材料平均多少個(gè)硅原子才有一個(gè)硅原子釋放出自由電子？

A. t0時(shí)刻，兩車相遇

B. t0時(shí)刻，b車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

C. 0~ t0時(shí)間內(nèi)，b車的加速度逐漸減小

D. 0~ t0時(shí)間內(nèi)，b車的平均速度為

電流表：A（量程0～0．6A，內(nèi)阻約為0．1Ω）；（量程0～3A，內(nèi)阻約為0．05Ω）；

電壓表：V（量程0～3 V，內(nèi)阻約6kΩ）；

定值電阻：R0（阻值1Ω）；（阻值10Ω）；

滑動(dòng)變阻器：R（阻值范圍0～10Ω、額定電流2A)；（阻值范圍0～1k Ω、額定電流1A)

①為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表的量程為____，定值電阻R0的阻值為____，滑動(dòng)變阻器的阻值范圍為____。

②按正確的器材連接好實(shí)驗(yàn)電路后，接通開關(guān)，改變滑動(dòng)變阻器的阻值R，讀出對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)I和電壓表的示數(shù)U，并作記錄。某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U－I圖線______。

③由圖線得到被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=______V，內(nèi)阻r=_______Ω（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

④用該實(shí)驗(yàn)電路測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)值E測(cè)___實(shí)際值；內(nèi)阻r測(cè)____實(shí)際值。（選填“＞”、“＜”或“＝”）

⑤引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是___。

A．由于電壓表和電流表讀數(shù)不準(zhǔn)確引起誤差

B．由于電流表的分壓作用造成電壓表讀數(shù)總比變阻器和保護(hù)電阻的電壓大

C．由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比電源實(shí)際電流小

D．保護(hù)電阻R0的使用

A. 這些氫原子能發(fā)出兩種不同頻率的光子

B. 從n＝3躍遷到n＝2所發(fā)出光子的波長(zhǎng)最短

C. 金屬鈉發(fā)出的光電子的最大初動(dòng)能為9.80 eV

D. 從n＝3躍遷到n＝1所發(fā)出的光子頻率最低