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【題目】歐姆表內(nèi)部電路簡化后如圖所示,電源電動勢,內(nèi)阻,電流表滿偏電流,電流表內(nèi)阻,A、B為接線柱.
用一條導(dǎo)線把A、B直接連起來,此時,應(yīng)將可變電阻調(diào)節(jié)為______才能使電流表恰好達(dá)到滿偏.
調(diào)至滿偏后保持的值不變,在A、B間接入一個的定值電阻,電流表示數(shù)為______mA.
繼續(xù)保持的值不變,將定值電阻更換為另一電阻接在A、B之間,電流表讀數(shù)為6mA,則______
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【題目】如圖所示,在一勻強(qiáng)磁場中有一足夠長的U形導(dǎo)線框abcd,線框處于水平面內(nèi),磁場與線框平面垂直,R為一電阻,ef為垂直于ab的一根導(dǎo)體桿,它可以在ab、cd上無摩擦地滑動.桿ef及線框中導(dǎo)線的電阻都可不計.開始時,給ef一個向右的初速度,則
A. ef將向右勻減速運動
B. ef運動的加速度越來越小
C. R的熱功率均勻減小
D. ef減少的動能等于R產(chǎn)生的熱量
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【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2kg的木塊套在水平固定桿上,并用輕繩與質(zhì)量m=1kg的小球相連,今用跟水平方向成60°角的力F=10N拉著小球并帶動木塊一起向右勻速運動,運動中M、m的相對位置保持不變,g=10m/s2。在運動過程中,求:
(1)輕繩與水平方向的夾角
(2)木塊M與水平桿間的動摩擦因數(shù)μ。
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【題目】如圖所示,一長為200 m的列車沿平直的軌道以80 m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點時,列車接到停車指令,立即勻減速停車,因OA段鐵軌不能停車,整個列車只能停在AB段內(nèi),已知OA=1 200 m,OB=2 000 m,求:
(1)列車減速運動的加速度大小的取值范圍;
(2)列車減速運動的最長時間.
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【題目】如圖所示,電源內(nèi)阻不計,同一個未知電阻Rx,用甲、乙兩種電路測量,將電壓表的讀數(shù)與電流表的讀數(shù)之比稱為測量值.甲圖中兩表的讀數(shù)分別為3v、4mA;乙圖中兩表的讀數(shù)分別為4v、3.6mA,由此可知( )
A. 用甲電路測量時測量值較接近Rx
B. 用乙電路測量時測量值較接近Rx
C. 電阻Rx為861Ω
D. 電阻Rx為750Ω
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【題目】為提高百米賽跑運動員的成績,教練員分析了運動員跑百米全程的錄相帶,測得:運動員在前7s跑了61m,7s末到7.1s末跑了0.92m,跑到終點共用10.8s,則下列說法不正確的是( )
A. 運動員在百米全過程的平均速度大小是9.26m/s
B. 運動員在前7s的平均速度大小是8.71m/s
C. 運動員在7s末的瞬時速度大小約為9.2m/s
D. 無法知道運動員在7s末的瞬時速度大小
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【題目】如圖所示是一個多用表的內(nèi)部電路圖,下列說法中正確的是
A. 當(dāng)開關(guān)S接1和2時用于測電流,且接1的量程比接2大
B. 當(dāng)開關(guān)S接3時用于測電阻,A為黑表筆,B為紅表筆
C. 當(dāng)開關(guān)S接4時A表筆電勢比B表筆低
D. 當(dāng)開關(guān)S接5和6時用于測電壓,且接5比接6量程大
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【題目】如圖所示,傾角為θ的斜面體c置于水平地面上,小盒b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行,連接a的一段細(xì)繩豎直.a連接在豎直固定在地面的彈簧上端現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢放入適量砂粒,abe始終處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是
A. 彈簧的彈力可能增大
B. b盒所受的摩擦力一定減小
C. 斜面體c對地面的壓力可能不變
D. 地面對c的摩擦力一定不變
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【題目】某同學(xué)把電流表、干電池和一個定值電阻串聯(lián)后,兩端連接兩支測量表筆,做成了一個測量電阻的裝置,如圖所示。兩支表筆直接接觸時,電流表的讀數(shù)為滿偏電流Ig;兩支表筆與400的電阻相連時,電流表的讀數(shù)為Ig /3 。以下說法正確的是:
A. 該測量電阻裝置的內(nèi)阻200,圖中A接黑表筆
B. 該測量電阻裝置的內(nèi)阻200,圖中A接紅表筆
C. 該測量電阻裝置的內(nèi)阻400,圖中A接黑表筆
D. 該測量電阻裝置的內(nèi)阻400,圖中A接紅表筆
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【題目】甲乙兩車在同一平直公路上同向運動,甲做勻加速直線運動,乙做勻速直線運動。甲乙兩車的位置x隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是
A. 在t1時刻兩車速度相等
B. 從0到t1時間內(nèi),兩車走過的路程相等
C. 從t1到t2時間內(nèi),兩車走過的路程相等
D. 從t1到t2時間內(nèi)的某時刻,兩車速度相等
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