如圖所示，三根輕線結(jié)于O點，并分別與套環(huán)A、B和重物C連接，A、B環(huán)重均為50N，套在水平橫桿上，C重為120N，AO與BO兩線等長并與橫桿的夾角均為37°，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）AO與BO兩線中的張力大��；
（2）A環(huán)所受桿的彈力與摩擦力的大��；
（3）若將B點向左移一點后系統(tǒng)仍處于靜止狀態(tài)，與原來相比，A環(huán)所受線的拉力、桿的支持力和摩擦力大小分別如何變化？

有甲、乙兩運動員做接棒練習，甲在接力區(qū)前s₀=18m處作了標記，并以v₁=8.5m/s的恒定速度跑到此標記時向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽到口令的同時起跑，并做勻加速運動，在速度達到v₂=8m/s時被甲追上，完成交接棒．求：
（1）此次練習中乙在接棒前的加速度a．
（2）已知接力區(qū)的長度為L=20m，在完成交接棒時乙離接力區(qū)末端的距離s．

在做《研究共點力的合成》實驗時．
（1）實驗時先用兩只彈簧秤分別鉤住細繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長到某一位置O，此時記下彈簧秤示數(shù)、細繩套方向和O點位置；再用一只彈簧秤通過細繩套把橡皮條的結(jié)點拉到，做好有關記錄．
（2）實驗時得到結(jié)果如圖所示，（F′與A、O共線，A端為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩套的結(jié)點），圖中用一只簧秤拉時測得的力是．

關于“用DIS探究牛頓第二定律”的實驗，如圖是本實驗的裝置圖，圖中固定在小車上的是傳感器的部分．本實驗通過來改變對小車的拉力，通過來改變小車的質(zhì)量．

某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個做勻變速運動的升降機內(nèi)卻最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，以向上為正方向，則此升降機的加速度為m/s²（重力加速度g=10m/s²），升降機的運動方向是（選填“向上”、“向下”或“向上或向下”）．

汽車從靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)時間t₁后立刻做勻減速運動，再經(jīng)時間t₂汽車靜止，設全程為d，則此過程中汽車的最大速度為，汽車第一段運動中的加速度大小為．

如圖所示，一塊質(zhì)量M為7kg的物體懸掛在一根質(zhì)量m為1kg、長L為2m的均勻直桿OA的A端處，桿可繞過O點且垂直于紙面的固定軸無摩擦地轉(zhuǎn)動．一根細綱絲CD拉住這根桿，使它保持在水平位置，OD的長度l為1.5m，細綱絲與桿的夾角θ為30°，則桿所受到的順時針力矩有個，鋼絲對桿的拉力大小為N（重力加速度g=10m/s²）．

小球從離地高35m的平臺開始以30m/s的初速度做豎直上拋運動，從拋出到落地所需要的時間為s，整個過程中的速度改變量的大小為m/s（重力加速度g=10m/s²）．

如下圖所示，光滑的斜槽由槽板AB、BC組成，AB與BC的夾角大于90°，質(zhì)量為m的球放在斜槽中，當斜槽和球一起沿水平面向右運動時，則（　�。�

如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點有一個光滑的小孔，質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上．一根細線的下端系著小球，上端穿過小孔用手拉住．現(xiàn)拉動細線，使小球沿圓環(huán)緩慢上移．在移動過程中手對線的拉力F和軌道對小球的彈力N的大小變化情況是（　�。�