A. 飛船在軌道1上的P點(diǎn)速度大于Q點(diǎn)速度

B. 飛船在橢圓軌道1上P點(diǎn)的加速度大于圓軌道2上P點(diǎn)的加速度

C. 飛船在圓軌道2上P點(diǎn)運(yùn)動的速度大于在橢圓軌道1上P點(diǎn)運(yùn)動的速度

D. 飛船由橢圓軌道1到圓軌道2，周期變小

A. 兩翼尖之間的電勢差為0.29V

B. 兩翼尖之間的電勢差為2.9V

C. 飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢高

D. 飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢低

【題目】直角坐標(biāo)系處于豎直平面內(nèi)，將一質(zhì)量m=1kg的小球從坐標(biāo)原點(diǎn)O處拋出，拋出的初速度大小為=1m/s，方向與y軸正向成30角，拋出小球的同時(shí)施加一與y軸正向成30角，大小F=10N的恒定作用力，已知F 和與坐標(biāo)系處于同平面內(nèi)，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s。求：

（1）小球受到的合力；

（2）小球第一次經(jīng)過y軸所用時(shí)間；

（3）小球第一次經(jīng)過y軸時(shí)的速度.

(1)該同學(xué)為了驗(yàn)證“動能定理”，用游標(biāo)卡尺測量了小鋼球的直徑，結(jié)果如圖所示，他記錄的小鋼球的直徑d＝________cm。

(2)該同學(xué)在驗(yàn)證“動能定理”的過程中，忽略了空氣阻力的影響，除了上述的數(shù)據(jù)之外是否需要測量小鋼球的質(zhì)量________（填“需要”或“不需要”）。

(3)如果用這套裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，下面的做法能提高實(shí)驗(yàn)精度的是 。

【題目】某一學(xué)習(xí)小組在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象時(shí)，利用一根粗細(xì)均勻的金屬絲彎成導(dǎo)軌abcd，=3．導(dǎo)體棒ef的電阻是bc段電阻的兩倍，如圖所示，勻強(qiáng)磁場垂直于導(dǎo)軌平面，當(dāng)用平行于導(dǎo)軌的外力F將導(dǎo)體棒ef由靠近bc位置勻速向右移動時(shí)，則（　�。�

A. 導(dǎo)體棒ef兩端的電壓不變 B. 導(dǎo)體棒ef中的電流變大

C. 拉力F的瞬時(shí)功率變大 D. 導(dǎo)軌abcd消耗的電功率先變大后變小

A．盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦

B．使用密度大、體積小的鋼球

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一位置由靜止開始滾下

D．使斜槽末端切線保持水平

（2）某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中，忘記記下小球做平拋運(yùn)動的起點(diǎn)位置O，A為小球運(yùn)動一段時(shí)間后的位置，以A為坐標(biāo)原點(diǎn)的坐標(biāo)系如圖所示，由圖可求出小球做平拋運(yùn)動的初速度為________m／s．小球做平拋運(yùn)動的拋出點(diǎn)的坐標(biāo)是x＝________cm，y＝________cm．（取g＝10m／s2，計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

A．衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分

B．在中子轟擊下生成和的過程中，原子核中的平均核子質(zhì)量變小

C．太陽輻射能量主要來自太陽內(nèi)部的聚變反應(yīng)

D．盧瑟福依據(jù)極少數(shù)粒子發(fā)生大角度散射提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型

E．按照玻爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動能減小，原子總能量減小

A. P和Q一起運(yùn)動時(shí)，PQ間的摩擦力逐漸減小

B. P剛好脫離Q時(shí)，P的速度大小為

C. P脫離Q后，Q做勻速直線運(yùn)動

D. P、Q剛好發(fā)生相對滑動時(shí)P的速度大小為﹣

E．此時(shí)刻M質(zhì)點(diǎn)的振動速度小于Q質(zhì)點(diǎn)的振動速度

A. 該簡諧橫波的傳播速度為4m/s

B. 從此時(shí)刻起，經(jīng)過2秒，P質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動了8米的路程

C. 從此時(shí)刻起，P質(zhì)點(diǎn)比Q質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置

D. 乙圖可能是甲圖中x=2m處質(zhì)點(diǎn)的振動圖象

（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)說法中正確的是________．（填選項(xiàng)前字母）

A．平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上

B．平衡好摩擦力以后改變小車質(zhì)量或者改變細(xì)線上所掛鉤碼數(shù)量時(shí)要重新平衡摩擦力

C．為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使細(xì)線上所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處由靜止釋放

（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m／s，小車的加速度大小是________m／s2．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）