A. 小物塊從傳送帶的左側(cè)落下

B. 傳送帶的速度為2m/s

C. 傳送帶對(duì)小物塊做的功為﹣10J

D. 小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中摩擦生熱為18J

A. A的質(zhì)量為0.5kg

B. B的質(zhì)量為1.5kg

C. B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

D. A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4

A. 利用線圈中電流產(chǎn)生的焦耳熱

B. 利用紅外線

C. 利用交變電流的交變磁場(chǎng)在爐內(nèi)金屬中產(chǎn)生的渦流

D. 利用交變電流的交變磁場(chǎng)所激發(fā)的電磁波

【題目】從某電視塔塔頂附近的平臺(tái)處釋放一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力和風(fēng)的作用,小球自由下落.若小球在落地前的最后2s內(nèi)的位移是80m,則該平臺(tái)到地面的高度是多少米?該小球落地時(shí)的瞬時(shí)速度大小是多大?(取)

(1)下列做法中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果精度有利的是__________.

A.選用盡可能光滑的木板,以減少摩擦阻力

B.選用質(zhì)量盡量小一些的砝碼桶,以使小車加速度盡量小

C.開始時(shí)讓小車盡可能遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

D.細(xì)繩保持與木板平行

(2)圖乙為該小組得到的一條紙帶,相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)己知數(shù)據(jù)可計(jì)算出小車在C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度______m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度a=______ m/s2 (結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

A. 電源1和電源2的內(nèi)阻之比是11∶7

B. 電源1和電源2的電動(dòng)勢(shì)之比是1∶1

C. 在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡消耗的功率之比是1∶2

D. 在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡的電阻之比是1∶2

【題目】在如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，平行板電容器C的兩金屬板水平放置，和為定值電阻，P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭，G為靈敏電流表，A為理想電流表開關(guān)S閉合后，C的兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài)在P向上移動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是 （ ）

A表的示數(shù)變大

B. 油滴向上加速運(yùn)動(dòng)

C. G中有由a至b的電流

D. 電源的輸出功率一定變大

A. 電燈L更亮，安培表的示數(shù)減小

B. 電燈L更亮，安培表的示數(shù)增大

C. 電燈L變暗，安培表的示數(shù)減小

D. 電燈L變暗，安培表的示數(shù)增大

(1)如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與兩力中,方向一定沿圖甲中AO方向的是_______；

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______.

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法

【題目】一輛汽車在平直公路上以恒定功率P0勻速行駛，行駛的速度為v0．由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，汽車要減速慢行，駕駛員在tl時(shí)刻將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減半，以的恒定功率行駛到t2時(shí)刻通過(guò)險(xiǎn)情區(qū)，駕駛員立即將功率增大到P0，以恒定功率P0繼續(xù)向前行駛到t3時(shí)刻，則0～t3這段時(shí)間內(nèi)，汽車的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象可能是( )

A. B.

C. D.