A. 中軌道衛(wèi)星的線速度大于7.9km/s

B. 靜止軌道衛(wèi)星的線速度大于中軌道衛(wèi)星的線速度

C. 靜止軌道衛(wèi)星的運行周期大于中軌道衛(wèi)星的運行周期

D. 靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度大于中軌道衛(wèi)星的向心加速度

A. 當(dāng)F>時，木板便會開始運動

B. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是

C. 木板受到地面的摩擦力的大小一定是

D. 無論怎樣改變F的大小，木板都不可能運動

【題目】如圖所示,質(zhì)量的木塊A套在水平桿上,并用輕繩將木塊與質(zhì)量的小球B相連.今用跟水平方向成角的力,拉著球帶動木塊一起向右勻速運動,運動中M、m相對位置保持不變,取.求:

(1)運動過程中輕繩與水平方向夾角;

(2)木塊與水平桿間的動摩擦因數(shù)為.

(3)當(dāng)為多大時,使球和木塊一起向右勻速運動的拉力最小?

（1）無人機以最大升力在地面上從靜止開始豎直向上起飛，在t1=5 s時離地面的高度h；

（2）某次表演時，當(dāng)無人機懸停在距離地面高度H=45m處，讓無人機突然失去升力而墜落，要保證無人機不與地面相撞，求最遲在多高處恢復(fù)升力；(認為無人機的運動在同一豎直線上)

【題目】給一定質(zhì)量、溫度為的水加熱，在水的溫度由上升到的過程中，水的體積隨著溫度升高反而減小，我們稱之為“反常膨脹”某研究小組通過查閱資料知道：水分子之間存在一種結(jié)合力，這種結(jié)合力可以形成多分子結(jié)構(gòu)，在這種結(jié)構(gòu)中，水分子之間也存在相互作用的勢能在水反常膨脹的過程中，體積減小是由于水分子之間的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，但所有水分子間的總勢能是增大的關(guān)于這個問題的下列說法中正確的是　　

A. 水分子的平均動能減小，吸收的熱量一部分用于分子間的結(jié)合力做正功

B. 水分子的平均動能減小，吸收的熱量一部分用于克服分子間的結(jié)合力做功

C. 水分子的平均動能增大，吸收的熱量一部分用于分子間的結(jié)合力做正功

D. 水分子的平均動能增大，吸收的熱量一部分用于克服分子間的結(jié)合力做功

【題目】在通常情況下，可以忽略氣體分子之間的相互作用力對于一定質(zhì)量的某種氣體，如果氣體與外界沒有熱交換，則　　

A. 當(dāng)氣體分子的平均動能增大，氣體的壓強一定增大

B. 當(dāng)氣體分子的平均動能增大，氣體的壓強一定減小

C. 當(dāng)氣體分子的平均距離增大，氣體分子的平均動能一定增大

D. 當(dāng)氣體分子的平均距離增大，氣體分子的平均動能可能增大

【題目】下列說法中正確的是　　

A. 在太空站中處于失重狀態(tài)的水滴呈球形，是由液體表面張力引起的

B. 用氣筒給自行車打氣，越打越費勁，是氣體分子之間斥力變大

C. 在壓強一定的情況下，晶體熔化過程中分子的平均動能增加

D. 當(dāng)氣體溫度升高時，每一個分子運動速率都增加

A. 它是豎直向下，v0=0、a=g的勻加速直線運動

B. 在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1：3：5

C. 在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1：2：3

D. 從開始運動到距下落點5m、10m、15m所經(jīng)歷的時間之比為1：2：3

(1)ACB過程中氣體的內(nèi)能是增加還是減少？變化量是多少？

(2)BDA過程中氣體是吸熱還是放熱？吸收或放出的熱量是多少？

(1)在這種情況下電動機消耗的電功率是多大？

(2)如果這輛汽車的電動機將電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%，當(dāng)汽車在水平路面上勻速行駛時，受到的牽引力為180 N，則在1 min內(nèi)這輛車行駛了多少米？