A．氣體在a、c兩狀態(tài)的體積相等

B．氣體在狀態(tài)a時的內(nèi)能大于它在狀態(tài)c時的內(nèi)能

C．在過程cd中氣體向外界放出的熱量大于外界對氣體做的功

D．在過程da中氣體從外界吸收的熱量小于氣體對外界做的功

E．在過程bc中外界對氣體做的功等于在過程da中氣體對外界做的功

【題目】某飛機場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運送到飛機上，傳送帶與地面的夾角θ=30°，傳送帶兩端A、B的長度L=12.5m．傳送帶以v=5m/s的恒定速度勻速向上運動．在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m=5kg的貨物，貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)．求貨物從A端運送到B端所需的時間．（g取10m/s2）

(1)實驗時，該同學(xué)進行了如下操作：

①將質(zhì)量均為M (A的含擋光片，B的含掛鉤)的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測量出_______ (填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”)到光電門中心的豎直距離h.

②在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)中的物體由靜止開始運動，光電門記錄擋光片擋光的時間為Δt.

③測出擋光片的寬度d，計算有關(guān)物理量，驗證機械能守恒定律．

(2)如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為_________ (已知重力加速度為g)．

(3)引起該實驗系統(tǒng)誤差的原因有________________________ (寫一條即可)．

(4)驗證實驗結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒，不斷增大物塊C的質(zhì)量m，重物B的加速度a也將不斷增大，那么a與m之間有怎樣的定量關(guān)系？a隨m增大會趨于一個什么值？請你幫該同學(xué)解決：

①寫出a與m之間的關(guān)系式：____________________ (還要用到M和g)．

②a的值會趨于___________．

（1）輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大?

（2）人與水平面間的動摩擦因數(shù)至少多大？

A．過程ab中是等容變化

B．過程bc中氣體既不吸熱也不放熱

C．過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱

D．a、b和c三個狀態(tài)中，狀態(tài)a分子的平均動能最小

E．b和c兩個狀態(tài)中，容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同

(1)關(guān)于該實驗，下列說法中正確的有_______．

A．平衡摩擦力時，調(diào)整墊塊的高度，改變鉤碼質(zhì)量，使小車能在木板上做勻速運動

B．調(diào)整滑輪高度，使連接小車的細線與木板平行

C．實驗中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量

D．若紙帶上打出的是短線，可能是打點計時器輸入電壓過高造成的

(2)除了圖甲中注明的器材外，實驗中還需要交流電源、導(dǎo)線、刻度尺和_______．

E．一定量的某種理想氣體在等壓膨脹過程中，內(nèi)能一定增加

（1）運動員打開降落傘時的速度為多少?

（2）運動員離開飛機時距地面的高度為多少?

（3）離開飛機后，經(jīng)過多少時間才能到達地面? （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（1）本實驗采用的科學(xué)方法是___

A．理想實驗法

B．控制變量法

C．等效替代法

D．建立物理模型法

（2）用兩彈簧測力計將橡皮條的另一端拉至O點，記錄兩分力的________________，此時細繩OB相連的彈簧測力計的示數(shù)為__________N（只須讀到0.1N）。接下來，為了測出這兩分力的合力，用一只彈簧測力計沿AO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長度等于AO，記錄下該力的大小和方向。

（1）安裝紙帶時，應(yīng)將紙帶置于復(fù)寫紙（或墨粉紙盤）的下方。把紙帶固定在小車上，應(yīng)在放開小車_______（選填“之前”或“之后”）接通打點計時器的電源。

（2）某次實驗獲得的紙帶如圖所示，O點為起始點，A、B、C、D、E、F、G為計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，由圖可知紙帶的加速度為a=_______在打C點時紙帶的速度為vC=_______，（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字），O到G的距離為XOG=_______。