A. t1～t2時(shí)間內(nèi)甲和乙的距離越來(lái)越遠(yuǎn)

B. 0～t2時(shí)間內(nèi)甲的速度和乙的速度始終不相等

C. 0～t3時(shí)間內(nèi)甲和乙的位移相等

D. 0～t3時(shí)間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度

A. 如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人

B. 如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人

C. 如果駕駛員立即剎車制動(dòng),則t=2s時(shí),汽車離停車線的距離為2m

D. 如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng),汽車能在停車線處剎住停車讓人

A. 探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法

B. 在伽利略之前的學(xué)者總是通過(guò)思辨性的論戰(zhàn)決定誰(shuí)是誰(shuí)非，是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證猜想和假設(shè)的科學(xué)方法

C. 力學(xué)中將物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了理想化模型法

D. 當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間△t趨近于0時(shí)，△t時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度運(yùn)用等效替代法

(1)如果選擇開關(guān)為“×10”擋，則所測(cè)電阻的阻值____ Ω.

(2)如果選擇開關(guān)為直流電壓250 V擋，則對(duì)應(yīng)讀數(shù)是________V.

(3)如果選擇開關(guān)為直流電流100 mA擋，則對(duì)應(yīng)讀數(shù)是________mA.

①待測(cè)干電池E（電動(dòng)勢(shì)約1.5 V，內(nèi)阻約為1.0 Ω）

②電流表G（滿偏電流3.0 mA，內(nèi)阻為10 Ω）

③電流表A（量程0～0.60 A，內(nèi)阻約為0.10 Ω）

④滑動(dòng)變阻器R1（0～20 Ω，2 A） ⑤滑動(dòng)變阻器R2（0～1000 Ω，1 A）

⑥定值電阻R3＝990 Ω ⑦開關(guān)和導(dǎo)線若干

（1）為了能盡量準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，也為了操作方便，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是________（填儀器字母代號(hào)）；

（2）請(qǐng)?jiān)趫D甲所示的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖，并注明器材的字母代號(hào)；

（3）圖乙所示為某同學(xué)根據(jù)正確的電路圖做出的I1－I2圖線（I1為電流表G的示數(shù)，I2為電流表A的示數(shù)），由該圖線可求出被測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)E＝________V，內(nèi)電阻r＝________Ω。

A. 圖（a）中的A 1 、A 2的示數(shù)相同

B. 圖（a）中的A 1、A 2的指針偏角相同

C. 圖（b）中的A1、A 2的示數(shù)和偏角都不同

D. 圖（b）中的A1、A 2的指針偏角相同

A. 燈泡L變亮 B. 電源的輸出功率變小

C. 電流表讀數(shù)變小 D. 電容器C上電荷量減小

【題目】如圖所示，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn)，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑為r的細(xì)圓管CD，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，輕彈簧下端固定，上端恰好與管口D端齊平．質(zhì)量為m的小球在曲面上距BC的高度為2r處從靜止開始下滑，進(jìn)入管口C端時(shí)與管壁間恰好無(wú)作用力，通過(guò)CD后壓縮彈簧，在壓縮彈簧過(guò)程中速度最大時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep，已知小球與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5.求：

(1)小球達(dá)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；

(2)水平面BC的長(zhǎng)度s；

(3)在壓縮彈簧過(guò)程中小球的最大速度vm.

(1)物塊通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

(2)物塊通過(guò)軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�

(3)物塊與斜直軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝？