隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，廣寒宮中的嫦娥將不再寂寞，古老的月球即將留下中華兒女的足跡．航天飛機(jī)作為能往返于地球與太空，可以重復(fù)使用的太空飛行器，倍受人們的喜愛．宇航員現(xiàn)欲乘航天飛機(jī)對在距月球表面h高的圓軌道上運(yùn)行的月球衛(wèi)星進(jìn)行維修．試根據(jù)你所學(xué)的知識回答下列問題：
（1）試求維修衛(wèi)星時航天飛機(jī)的速度．
（2）已知地球自轉(zhuǎn)周期為T₀，則該衛(wèi)星每天可繞月球轉(zhuǎn)幾圈？已知月球半徑R，月球表重力加速度為g_m，計算過程中可不計地球引力的影響，計算結(jié)果用h、R、g_m、T₀等表示．

汽車發(fā)動機(jī)的功率為60kW，若汽車總質(zhì)量為5×10³ kg，在水平路面上行駛時，所受阻力大小恒為5×10³ N，試求：
（1）如圖為轎車中用于改變車速的排擋．手推變速桿到達(dá)不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，R是倒車擋．試問轎車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋？并說明理由．
（2）汽車所能達(dá)到的最大速度．
（3）若汽車以0.5m/s²的加速度由靜止開始做勻加速運(yùn)動，這一過程能維持多長時間？
以下為某同學(xué)的解答：
①變速桿應(yīng)推至“5”擋，檔位越高，速度越大，向上沖擊的力越大．
②因?yàn)镕=f，所以汽車所能達(dá)到的最大速度為v_m=

P

f

=

60×103

5×103

m/s=12m/s．
③因?yàn)閍=

vm

t

，這一過程能維持的時間為t=

vm

a

=

12

0.5

s=24s．
請問，該同學(xué)所得結(jié)論是否有問題？若有問題請予以糾正．

據(jù)《自然》雜志報道：最新研究顯示，身體僅6mm長的昆蟲沫蟬，最高跳躍高度可達(dá)70cm，這相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)身高男性運(yùn)動員跳過210m高的摩天大樓，其跳躍能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人們以前所認(rèn)為的自然界跳高冠軍--跳蚤．當(dāng)沫蟬豎直起跳時，加速度可達(dá)到4000m/s²．求它起跳時對地面的壓力是其體重的多少倍？（取g=10m/s²）

（2005?鹽城三模）為了探索彈力和彈簧伸長的關(guān)系，李衛(wèi)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如下所示圖象．從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，而使圖象上端成曲線，圖象上端成曲線是因?yàn)?!--BA-->．這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為 和． 若要制作一個精確程度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧．

早在19世紀(jì)，匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運(yùn)動的物體，其重量（即：列車的視重或列車對水平軌道的壓力）一定要減輕．”后來，人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應(yīng)”．如圖所示：我們設(shè)想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質(zhì)量是M的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛．已知：①地球的半徑R；②地球的自轉(zhuǎn)周期T．今天我們象厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響（火車隨地球做線速度為2πR/T的圓周運(yùn)動）時，火車對軌道的壓力為N；在此基礎(chǔ)上，又考慮到這列火車勻速相對地面又附加了一個線速度v做更快的圓周運(yùn)動，并設(shè)此時火車對軌道的壓力為N′，那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道壓力減輕的數(shù)量（N-N′）為．

在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，
（1）有下列器材可供選擇：鐵架臺，打點(diǎn)計時器，復(fù)寫紙，紙帶，天平，秒表，導(dǎo)線，其中不必要的器材是，還缺少的器材是．
（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作，以下說法錯誤的是：．
A．實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)先松開紙帶使重錘下落，再接通電源
B．選點(diǎn)跡清晰，且第1、2兩點(diǎn)間間距接近2mm的紙帶進(jìn)行測量
C．必須用天稱出重錘的質(zhì)量，以便計算錘的動能和重力勢能
D．為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，重錘的質(zhì)量應(yīng)大些，體積盡量小些．

某同學(xué)在做平拋運(yùn)動實(shí)驗(yàn)時得到如圖所示的運(yùn)動軌跡，a、b、c三點(diǎn)位置在運(yùn)動軌跡上已標(biāo)出．（g=10m/s²）（1）小球平拋的初速度為m/s．
（2）小球運(yùn)動到c點(diǎn)時的瞬時速度為m/s．（可用根式表示）

某同學(xué)在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律時，對打出的一條紙帶進(jìn)行研究，從O點(diǎn)開始每5個打點(diǎn)作為一個計數(shù)點(diǎn)（中間4個打點(diǎn)未畫出）如圖甲，計數(shù)點(diǎn)分別為A、B、C、D、E，該同學(xué)已求出各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度，其數(shù)值見下表．

計數(shù)點(diǎn)	A	B	C	D	E
速度/（m?s-1）	0.70	0.91	1.10	1.30	1.49

（1）根據(jù)以上數(shù)據(jù)在所給的坐標(biāo)紙圖乙中作出小車的v-t圖線（適當(dāng)標(biāo)出橫、縱坐標(biāo)刻度）．
（2）根據(jù)圖象可判定小車做運(yùn)動．
（3）根據(jù)圖象得計數(shù)點(diǎn)O對應(yīng)的速度為m/s，加速度為m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）

攝制組在某大樓邊拍攝武打片，要求特技演員從地面飛到屋頂，如圖所示，若特技演員的質(zhì)量m=50kg（人和車可視為質(zhì)點(diǎn)），g取10m/s²，導(dǎo)演在某房頂離地H=8m處架設(shè)了輪軸，輪和軸的直徑之比為2：1．若軌道車從圖中A前進(jìn)s=6m到B處時速度為v=5m/s，則由于繞在輪上細(xì)鋼絲拉動，特技演員（　�。�

如圖所示，傳送帶是繃緊的，原來傳送帶不動時，木塊從頂端由靜止開始自由下滑到底端所需時間為t₁，若兩輪順時針轉(zhuǎn)動，使傳送帶勻速運(yùn)動，則木塊從頂端由靜止開始滑到底端所需時間為t₂；若兩輪逆時針轉(zhuǎn)動，使傳送帶勻速運(yùn)動，則木塊從頂端由靜止開始滑到底端所需時間為t₃，木塊與傳送帶間有摩擦，請比較t₁、t₂和t₃的關(guān)系，則下列正確的是（　�。�