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【題目】如圖甲所示,AB是某電場中的一條電場線,若有一電子以某一初速度且僅在電場力的作用下,沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B,所經(jīng)位置的電勢隨距A點(diǎn)的距離變化的規(guī)律如圖乙所示。以下說法正確的是( )
A. A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度EA>EB
B. 電子在A、B兩點(diǎn)的速度vA<vB
C. A、B兩點(diǎn)的電勢φA<φB
D. 電子在A、B兩點(diǎn)的電勢能EpA<EpB
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【題目】如圖所示,伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)反映了一個(gè)重要事實(shí):如果空氣阻力和摩擦力小到可以忽略不計(jì),小球一旦沿斜面A滾落,必將準(zhǔn)確地終止于斜面B上同它開始點(diǎn)相同高度處,絕不會(huì)更高一點(diǎn)或更低一點(diǎn),這說明,小球在運(yùn)動(dòng)過程中有一個(gè)“東西”是不變的,這個(gè)“東西”是( )
A. 能量
B. 速度
C. 加速度
D. 彈力
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【題目】如圖所示,光滑固定斜面上有一個(gè)質(zhì)量為10kg的小球被輕繩拴住懸掛在天花板上,已知繩子與豎直方向的夾角為450,斜面傾角為300,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。(g=10m/s2)求:(所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(1)繩中拉力的大小和斜面對(duì)小球支持力的大。
(2)若在豎直面內(nèi)另外用一個(gè)外力拉小球,能夠把小球拉離斜面,求最小的拉力的大小。
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【題目】如圖所示,P、Q是兩個(gè)電量相等的正的點(diǎn)電荷,它們連線的中點(diǎn)是O,A、B是中垂線上的兩點(diǎn),OA<OB,用EA、EB、φA、φB分別表示A、B兩點(diǎn)的場強(qiáng)和電勢,則()
A. EA一定大于EB,φA一定大于φB
B. EA不一定大于EB,φA一定大于φB
C. EA一定大于EB,φA不一定大于φB
D. EA不一定大于EB,φA不一定大于φB
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【題目】如圖所示,絕緣的斜面處在一個(gè)豎直向上的勻強(qiáng)電場中,一帶電金屬塊由靜止開始沿斜面滑到底端,已知在金屬塊下滑的過程中動(dòng)能增加了0.3J,重力做功1.5J,電勢能增加0.5J,則以下判斷正確的是( )
A. 金屬塊帶負(fù)電荷
B. 靜電力做功0.5J
C. 金屬塊克服摩擦力做功0.7J
D. 金屬塊的機(jī)械能減少1.4J
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【題目】真空中,兩個(gè)相距L的固定電荷E、F所帶電荷量分別為Q1和Q2,在它們共同形成的電場中,有一條電場線如圖實(shí)線所示,實(shí)線上的箭頭表示電場線的方向.電場線上標(biāo)出了M、N兩點(diǎn),其中N點(diǎn)的切線與EF連線平行,且∠NEF>∠NFE,則 ( )
A. 過N點(diǎn)的等勢面與過N點(diǎn)的切線平行
B. E帶正電,F帶負(fù)電,且Q1>Q2
C. 負(fù)檢驗(yàn)電荷在M點(diǎn)的電勢能小于在N點(diǎn)的電勢能
D. 在M點(diǎn)由靜止釋放一帶正電的檢驗(yàn)電荷,檢驗(yàn)電荷將沿電場線運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)
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【題目】如右圖所示,M、N兩物體疊放在一起,在恒力F作用下,一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是( )
A. 物體M一定受到4個(gè)力
B. 物體N可能受到4個(gè)力
C. 物體M與墻之間一定有彈力和摩擦力
D. 物體M與N之間一定有摩擦力
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi),兩個(gè)相同的輕彈簧A和B,C是橡皮筋,他們的夾角均為120°,已知A、B對(duì)小球的作用力均為F,此時(shí)小球平衡,C處于拉直狀態(tài),已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則剪斷橡皮筋的瞬間,小球的加速度可能為( 。
A. g﹣方向豎直向下
B. ﹣g方向豎直向上
C. 0
D. +g方向豎直向下
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【題目】將某物體以30m/s的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.5s內(nèi)物體的( 。
A. 路程為65m
B. 平均速度大小為13m/s,方向豎直向上
C. 速度改變量的大小為10m/s
D. 位移大小為25m,方向豎直向上
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【題目】某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時(shí).發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角,使飛行器恰好沿與水平方向成角的直線斜向右上方由靜止開始勻加速飛行,如圖所示.經(jīng)時(shí)間t后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大。癸w行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),下列說法中正確的是
A. 加速時(shí)動(dòng)力的大小等于
B. 加速與減速時(shí)的加速度大小之比為2:1
C. 減速飛行時(shí)間t后速度減為零
D. 加速過程發(fā)生的位移與減速到零的過程發(fā)生的位移大小之比為2:1
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