A．分子a從遠(yuǎn)處趨近固定不動的分子b，當(dāng)a到達(dá)受b的作用力為零處時．a(chǎn)的動能一定最大

B．微粒越大，撞擊微粒的液化分子數(shù)量越多，布朗運動越明顯

C．液體與大氣相接觸，表面層內(nèi)分子所受其他分子的作用表現(xiàn)為相互吸引

D．單位時間內(nèi)氣體分子對容器壁單位面積上碰撞次數(shù)減少，氣體的壓強一定減小

E．一定量的理想氣體的內(nèi)能只與它的溫度有關(guān)。

(1)試驗表明：兩個電荷間相互作用力的大小，隨兩球間距離的_____而增大；隨兩球所帶電量的____而增大．

(2)試驗中該學(xué)生采用了_____ 這種方法來研究多個變量間的關(guān)系。（選填“累積法”、“控制變量法”、“演繹法”、“等效替代法”）

A. a、b兩點的電勢相同

B. a、e兩點的電場強度相同

C. 將電子由c沿cd邊移到d的過程中電場力做正功

D. 質(zhì)子在b點的電勢能比在O點的電勢能大

【題目】如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動的電動機(jī)帶動下，足夠長的水平傳送帶以恒定速率勻速向右運動。一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率（）滑上傳送帶，最終滑塊又返回至傳送帶的右端，不考慮軸承摩擦，就上述過程，下列判斷正確的有（　�。�

A. 滑塊返回傳送帶右端時的速率為

B. 此過程中傳送帶對滑塊做功為

C. 此過程中電動機(jī)由于傳送物體額外輸出的功為

D. 此過程中滑塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為

A. 三個等勢面中，a的電勢最高

B. 對于M、N兩點，帶電粒子通過M點時電勢能較大

C. 對于M、N兩點，帶電粒子通過M時動能較大

D. 帶電粒子由M運動到N時，加速度增大

A. 若q是正電荷，q在N點的電勢能比在M點的電勢能大

B. 若q是負(fù)電荷，q在N點的電場力一定比在M點的電場力大

C. 無論q是正電荷，還是負(fù)電荷，q在M、N兩點的電勢能一樣大

D. 若q是負(fù)電荷，q在N、M兩點受力方向一定相反

【題目】為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動車．在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15 m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖象(圖中AB、BO均為直線)，假設(shè)電動車行駛中所受阻力恒為電動車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，則（ ）

A. 該車啟動后，先做勻加速運動，然后做勻速運動

B. 該車啟動后，先做勻加速運動，然后做加速度減小的加速運動，接著做勻速運動

C. 該車做勻加速運動的時間是1.2 s

D. 該車加速度為0.25 m/s2時，動能是4×104 J

A. B.

C. D.

【題目】如圖所示，現(xiàn)有一個拉格朗日點L位于地球和月球連線上，處在該點的物體在地球和月亮引力的共同作用下，可與月球一起以相同的周期繞地球運動．據(jù)此，科學(xué)家設(shè)想在拉格朗日點L建立空間站，使其與月球同周期繞地球運動，以、、分別表示該空間站的線速度、周期、向心加速度的大小，以、、分別表示月亮的線速度、周期、向心加速度的大小，以、、分別表示地球同步衛(wèi)星線速度、周期、向心加速度的大小。以下判斷正確的是（　�。�

A. B. C. D.

（1）下列說法正確的是_______．

A．在平衡摩擦力時，不需要掛上細(xì)線和砝碼

B．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足對探究過程也不會產(chǎn)生影響

C．在探究加速度與力的關(guān)系時，只需測量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可

D．當(dāng)改變小車的質(zhì)量時，由于小車的摩擦力發(fā)生變化，所以需要再次平衡摩擦力

（2）在實驗中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個計時點沒有標(biāo)出，其中x1=1.19cm、x2=2.40cm、x3=3.60cm、x4=4.79cm、x5=6.00cm、

x6=7.22cm。電源頻率為50 Hz，可以計算出小車的加速度大小是________m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

（3）假設(shè)某同學(xué)在一次實驗中準(zhǔn)確的平衡了摩擦力，但在測量所掛重物的質(zhì)量時，忘記了砝碼盤的質(zhì)量。用a表示小車的加速度，F表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的a－F關(guān)系圖象可能是________．

A. B.

C. D. .