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【題目】小明同學(xué)想根據(jù)學(xué)習(xí)的知識,估測一個電容器的電容。他從實(shí)驗(yàn)室找到8V的穩(wěn)壓直流電源、單刀雙擲開關(guān)、電流傳感器(與電腦相連,能描繪出電流i隨時間t變化的圖線)、定值電阻和導(dǎo)線若干,連成如圖甲所示的電路。實(shí)驗(yàn)過程如下,完成相應(yīng)的填空。

(1)先使開關(guān)S1端相連,電源給電容器充電(充滿);

(2)開關(guān)S擲向2端,電容器放電,此時電路中有短暫的電流。流過電阻R的電流方向?yàn)?/span>________________(填“從右向左”或“從左向右”)

(3)傳感器將電流信息傳入計算機(jī),屏幕上顯示出電流隨時間變化的i—t曲線如圖乙所示;

(4)根據(jù)圖象估算出電容器在全部放電過程中釋放的電荷量為________C;

(5)根據(jù)前面的信息估算出該電容器的電容為________F。

(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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【題目】動車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A.幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組.假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時啟動第二節(jié)車廂),車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10 m/s2)

(1)求該動車組的最大行駛速度;

(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動,求t=10 s時,第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。

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【題目】在利用碰撞做驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,圖甲中斜槽PQ與水平槽QR平滑連接,按要求安裝好儀器后開始實(shí)驗(yàn)。先不放被碰小球,重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次;然后把被碰小球靜止放在槽的水平部分的前端邊緣R處(槽口),又重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次,在白紙上記錄下掛于槽口R的重錘線在記錄紙上的豎直投影點(diǎn)和各次實(shí)驗(yàn)時小球落點(diǎn)的平均位置,從左至右依次為O、M、P、N點(diǎn),測得兩小球直徑相等,入射小球和被碰小球的質(zhì)量分別為、,且。則:

1)兩小球的直徑用螺旋測微器核準(zhǔn)相等,測量結(jié)果如圖乙,則兩小球的直徑均為_____m

2)入射小球每次滾下都應(yīng)從斜槽上的同一位置無初速釋放,其目的是_____

A.為了使入射小球每次都能水平飛出槽口

B.為了使入射小球每次都以相同的動量到達(dá)槽口

C.為了使入射小球在空中飛行的時間不變

D.為了使入射小球每次都能與被碰小球?qū)π呐鲎?/span>

3)下列有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說法中正確的是_____

A.未放被碰小球和放了被碰小球時,入射小球的落點(diǎn)分別是M、P

B.未放被碰小球和放了被碰小球時,入射小球的落點(diǎn)分別是P、M

C.未放被碰小球和放了被碰小球時,入射小球的落點(diǎn)分別是N、M

D.在誤差允許的范圍內(nèi)若測得,則表明碰撞過程中由、兩球組成的系統(tǒng)動量守恒

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【題目】如圖所示,三條虛線表示某電場中的三個等勢面,其電勢分別為=10V,=20V,= 30V,一個帶電粒子只受電場力作用,按圖中實(shí)線軌跡從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn),則下列說法中不正確的是

A. 粒子帶負(fù)電

B. 粒子在A點(diǎn)的速度大于在B點(diǎn)的速度

C. 粒子在A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度

D. 粒子在A點(diǎn)的電勢能大于在B點(diǎn)的電勢能

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【題目】如圖所示,LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道,MN水平且足夠長,LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上,質(zhì)量為2m的帶正電小球ALM上距水平軌道高為h處由靜止釋放,在A球進(jìn)入水平軌道之前,由于A、B兩球相距較遠(yuǎn),相互作用力可認(rèn)為是零,A球進(jìn)入水平軌道后,A、B兩球間相互作用視為靜電作用,帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn),已知A、B兩球始終沒有接觸,重力加速度為g。求

A、B兩球相距最近時,A球的速度v

A、B兩球相距最近時,A、B兩球系統(tǒng)的電勢能EP;

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【題目】用以下器材可測量電阻Rx的阻值。

待測電阻Rx,阻值約為600 Ω;

電源E,電動勢約為6.0 V,內(nèi)阻可忽略不計;

電壓表V1,量程為0~500 mV,內(nèi)阻r1=1 000 Ω;

電壓表V2,量程為0~6 V,內(nèi)阻r2約為10 kΩ;

電流表A,量程為0~0.6 A,內(nèi)阻r3約為1 Ω;

定值電阻R0,R0=60 Ω;

滑動變阻器R,最大阻值為150 Ω;

單刀單擲開關(guān)S一個,導(dǎo)線若干。

(1)測量中要求兩只電表的讀數(shù)都不小于其量程的1/3,并能測量多組數(shù)據(jù),請在虛線框中畫出測量電阻Rx的實(shí)驗(yàn)電路圖___。

(2)若選擇測量數(shù)據(jù)中的一組來計算Rx,則由已知量和測量物理量計算Rx的表達(dá)式為Rx=_____,式中各符號的意義是___(所有物理量用題中代表符號表示)

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【題目】利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

(1)以下說法正確的是____________.

A.利用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動時,須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響

B.利用此裝置探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系并用圖象法處理數(shù)據(jù)時,如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

C.利用此裝置探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時,應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計時器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動中所受阻力的影響

(2).小華在利用此裝置探究加速度a與力F的關(guān)系時,因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個數(shù),導(dǎo)致鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個數(shù)的增加將趨近于__________的值.

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【題目】如圖所示,一半徑為R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置,直徑POQ水平。軌道上的A點(diǎn)離PQ的距離為一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)正上方距離P點(diǎn)高h=2R由靜止釋放,進(jìn)入軌道后剛好能到達(dá)Q點(diǎn)并能再次返回經(jīng)過N點(diǎn).已知質(zhì)點(diǎn)第一次滑到軌道最低點(diǎn)N時速率為v1,第一次到達(dá)A點(diǎn)時速率為v2,選定N點(diǎn)所在的水平面為重力勢能的零勢能面,重力加速度為g,則

A.

B.

C. NQ的過程中,動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)上方,從QN的過程中,動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)下方

D. NQ的過程中,動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)下方,從QN的過程中,動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)上方

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【題目】如圖所示,作用于O點(diǎn)的三個力平衡,其中一個力大小為F1,沿y軸方向,大小未知的力F2+x軸方向夾角為θ,則下列關(guān)于第三個力F3的說法正確的是(  )

A. F3可能在第二象限內(nèi)與+y軸方向成任意角度

B. F3不可能在第三象限內(nèi)

C. F3的最小值等于

D. F3F2夾角越小,則F3F2的合力越小

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【題目】在離地面h=15m高處,以v0=10m/s的速度同時豎直向上與向下拋出甲、乙兩小球,不計空氣阻力,小球落地后就不再彈起,重力加速度g=10m/s2,下列說法正確的是(  )

A. 兩小球落地時的速度相等 B. 兩小球落地的時間差為1 s

C. 乙球落地時甲球恰好運(yùn)動到最高位置 D. t=2s時,兩小球相距l5 m

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