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【題目】關(guān)于物體的動(dòng)量和沖量,下列說法中正確的是( )

A. 物體所受合外力的沖量越大,它的動(dòng)量也越大

B. 物體所受合外力的沖量不為零,它的動(dòng)量一定要改變

C. 物體的動(dòng)量增量的方向,就是它所受合外力的沖量的方向

D. 物體所受的合外力越大,它的動(dòng)量變化越快

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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為m的相同木塊A和木板B疊放在水平面上,A光滑且位于B的最右端,B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為,水平力作用在B上,A、B的共同速度沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng),F加倍,前二者速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示,

試求的值;

B足夠長(zhǎng),請(qǐng)?jiān)谝覉D中作出、B運(yùn)動(dòng)的圖線,并標(biāo)出時(shí)的縱坐標(biāo)值;

若前不會(huì)從B上滑落,木板B至少有多長(zhǎng)。

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【題目】如圖所示,直角三角形支架OXY在豎直平面內(nèi),XY為光滑的輕直細(xì)桿,高OY桿垂直于地面,XY桿與水平面夾角為一個(gè)質(zhì)量為的小球可視為質(zhì)點(diǎn)穿在XY桿上,下懸一個(gè)質(zhì)量為的小球B,對(duì)桿上小球施加一個(gè)水平向左的恒力F使其從XY桿的中點(diǎn)由靜止開始沿桿向上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程懸掛小球的懸線與豎直方向夾角為g,求:

小球B運(yùn)動(dòng)的加速度大;

恒力F的大;

小球A到達(dá)y點(diǎn)時(shí)的速度大。

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【題目】隨著人們生活水平的提高,高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂.如圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球,由于恒定的水平風(fēng)力作用,高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為LA穴,則( )

A. 球被擊出后做平拋運(yùn)動(dòng)

B. 該球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

C. 該球被擊出時(shí)的初速度大小為

D. 球被擊出后受到的水平風(fēng)力大小為

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【題目】如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是( )

A. 小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin

B. 小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin0

C. 小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無作用力

D. 小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力

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【題目】卡車以v0 =10m/s在平直的公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)立即剎車,使卡車做勻減速直線前進(jìn)直至停止。停止等待6s時(shí),交通燈變?yōu)榫G燈,司機(jī)立即使卡車做勻加速運(yùn)動(dòng)。已知從開始剎車到恢復(fù)原來的速度所用時(shí)間t = 12s,勻減速的加速度是勻加速的2倍,反應(yīng)時(shí)間不計(jì)。求:

1)卡車勻減速所用時(shí)間t1;

2)從卡車開始剎車到剛恢復(fù)到原來速度的過程中,通過的位移大小s.

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【題目】如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究加速度與物體受力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小長(zhǎng)木板上相距L= 48.0cmA、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上;

平衡摩擦力,讓小車做___________運(yùn)動(dòng)

把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;

接通電源后C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)AB時(shí)的速vA、vB

改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)的操作。

(2)下中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速的平方差,則加速度的表達(dá)式a =___________,請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);

(3)由中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出aF關(guān)系圖線________;

(4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線) 造成上述偏差的原因__________________________

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【題目】如圖甲所示,固定的光滑半圓軌道的直徑PQ沿豎直方向,其半徑R的大小可以連續(xù)調(diào)節(jié),軌道上裝有壓力傳感器,其位置N始終與圓心O等高。質(zhì)量M=1kg、長(zhǎng)度L=3m的小車靜置在光滑水平地面上,小車上表面與P點(diǎn)等高,小車右端與P點(diǎn)的距離s=2m。一質(zhì)量m=2kg的小滑塊以v0=6m/s的水平初速度從左端滑上小車,當(dāng)小車與墻壁碰撞后小車立即停止運(yùn)動(dòng)。在R取不同值時(shí),壓力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系如圖乙所示。已知小滑塊與小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= 0.2,取重力加速度g=10 m/s2。求:

(1)小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度v1的大;

(2)圖乙中ab的值。

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【題目】某同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線和橡皮條做共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn),最后畫出了如圖所示的圖。

(1)在圖上標(biāo)出的F1、F2FF′四個(gè)力中,力________不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)得的,比較力F與力F′的大小和方向基本相同,這就驗(yàn)證了共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則。

(2)某同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)的一些說法如下,其中正確的是________。

A.如果手頭只有一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),改變方法也可以完成實(shí)驗(yàn)

B.用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí),橡皮條應(yīng)沿兩線夾角的平分線

C.拉橡皮條的線要長(zhǎng)一些,用以標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要相距遠(yuǎn)些

D.拉橡皮條時(shí),細(xì)線應(yīng)沿彈簧測(cè)力計(jì)的軸線

E.在用一個(gè)測(cè)力計(jì)和同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉線時(shí),只需這兩次橡皮條的伸長(zhǎng)相同就行

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【題目】如圖所示,北京飛控中心對(duì)天宮一號(hào)的對(duì)接機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試,確保滿足交會(huì)對(duì)接要求,在神舟八號(hào)發(fā)射之前20天,北京飛控中心將通過34次軌道控制,對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行軌道相位調(diào)整,使其進(jìn)入預(yù)定的交會(huì)對(duì)接軌道,等待神舟八號(hào)到來,要使神舟八號(hào)天宮一號(hào)交會(huì),并最終實(shí)施對(duì)接,神舟八號(hào)為了追上天宮一號(hào)” (  ).

A. 應(yīng)從較低軌道上加速

B. 應(yīng)從較高軌道上加速

C. 應(yīng)在從同空間站同一軌道上加速

D. 無論在什么軌道上只要加速就行

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